低水灰比对硅酸盐水泥水化程度的影响

研究了低水灰比硅酸盐水泥的水化程度,并利用XRD和SEM分析了硬化水泥浆体的微观结构。结果表明在低水灰比条件下,水泥的水化程度较低,其硬化水泥浆体中存在较多的未水化水泥;同时由于自身的密实性增强和体系的低孔隙率,使水泥水化产物的结晶、生长情况也受到影响。     

新型有机-无机杂化材料固载烯烃环氧化催化剂

本文以新型有机-无机杂化材料"低聚苯乙烯基膦酸-磷酸氢锆(ZSPP)"为载体,设计合成了四种多胺配体钼配合物多相催化剂,并用红外、拉曼、XPS、XRD及元素分析等方法对催化剂进行了表征.以TBHP为氧源,考察了所制备催化剂催化环己烯环氧化的催化活性,结果表明,所制备的固载催化剂催化环己烯环氧化时具有较高的催化活性、选择性和重复使用性,但随着配体中N原子数的增加,转化率和选择性会逐渐降低.     

浅议如何治理工程质量毛病

每项工程质量毛病因地区或部门的建设工程不一,采用的技术、材料不一,当地的自然环境不一,习惯的操作不一,因此各个地区的质量毛病也就不一。如北方瓦工砌砖多采用一铲灰、一块砖、一搓揉的     

低硅烧结矿质量分形维数影响因素

低硅烧结矿质量分形维数的研究具有重要的理论依据和价值.本文通过研究初步得到了烧结原燃料中MgO的含量、矿物种类、碱度以及配碳对低硅烧结矿质量分形维数的影响,为烧结矿的定量描述提供了新的、合理的数值模型.     

PVC/低熔点尼龙6共混物力学性能的研究

采用(苯乙烯/马来酸酐)无规共聚物(R-SMA)为增容剂制备低熔点尼龙6(uPA6)与PVC共混材料,研究了SMA和uPA6的加入量对PVC/uPA6共混物力学性能的影响。结果表明,SMA是PVC/uPA6体系的有效增容剂,SMA的加入能使uPA6在PVC中的分散相尺寸降低,大幅度提高PVC/uPA6的力学性能。     

东江干流的来水、来沙变化趋势及其非线性分形特征

通过对东江干流博罗站的1954年至2002年的流量、含沙量和输沙率月序列的变化趋势及其非线性分形特征的分析,发现东江干流的流量长期变化趋势是逐渐递增的,而含沙量与输沙率是逐渐递减的;流量的分维数大于含沙量的分维数,表明东江干流的水沙同源性较差,异源差异性较大,这与东江流域水利工程对河道水、沙再分配的调节强度很大有关,这种高强度、大范围的水沙调节,不仅影响这东江干流及其下游三角洲的河床演变,而且对整个流域的航道整治也将产生一定的影响。     

《软件测试的分类及方法》解析

软件测试技术的分类和与方法是和软件开发过程相关联,它贯穿了整个软件生命周期。常用的测试方法有黑盒测试、白盒测试和灰盒测试。希望通过软件测试的分类及方法解析能对这三种方法有更好的认识。     

谈二灰碎石的质量控制

<正>国道106线安阳境滑县白道口至滑长交界段改建工程在2000年把石灰、粉煤灰综合稳定土(以下简称二灰碎石)用做基层施工。二灰碎石,是在具有一定级配的碎石中,按一定比例掺入少量石灰和粉煤灰,加入适当水量,拌和均匀的混合料,二灰碎石的结硬原理是靠石灰的活性,去激发粉煤灰中不活泼化学成分的活性,在适当水分下起化学反应,生成具有一定水硬性的化合物,使石灰粉煤灰逐渐凝固,将级配的碎石固结成     

结合本职工作对检测工作的几点思考

伴随着西部大开发、基础设施建设大发展的时代机遇，青海公路检测行业得到了迅速发展，在交通厅、质监站相关部门的亲切关怀下，检测单位逐渐走上了标准化、规范化以及精细化的发展道路，业务范围也从最初的低等级公路向干线路、高速路迈进，在检测机构数量和检测业务水平方面都有了较大程度的发展与提高。然而随着近几年高等级公路建设规模的增大，检测工作中却也突显出一些问题，值得思考。     

复杂环境下的桥墩与防汛墙一体化设计分析

以上海市真光路跨苏州河桥梁工程为例,着重介绍了工程中介于北翟路与苏州河间一主墩设计方案,该方案为桥墩与防汛墙一体化设计,文章对可采用的低墩方案和高墩方案从受力、施工、防洪、防撞、管线保护等方面进行剖析,并给出桥梁与防汛墙一体化设计建议。