卡塔尔之夜

正多哈是一座不断给人惊喜的城市。从踏入多哈的科尼什大道开始便令人心醉神迷。科尼什大道是一条与法国蓝色海岸的盎格鲁滨海步行道相仿的海滨大道,全长8千米,沿海湾展开的科尼什大道两旁也种满了棕榈树,不同的是,走在科尼什大道上能感觉来到了22世纪,耸立     

抱箍法在道路桥梁施工中的应用

随着科技的发展,社会的进步,现代人们对构件要求也越来越高,人们既追求经济效益与构件内在质量,又重视构件外观,这些都是施工过程中需要注意的问题。采用抱箍法,可让施工操作变得简单,节省支架,且减少劳动力数量。本文主要论述抱箍法在道路桥梁施工中的应用。     

新兴中产报到，全世界准备好了吗？

从2000年开始，北京城郊开始出现一批滑雪场，例如一家名叫“南山”的滑雪场就在广告中说，这里有21条滑雪道、102台造雪机、一条专门的单板滑雪道、从澳洲进口的雪面清扫机、每小时可搭载2400名游客的高空缆车和一条由德国人设计的雪橇滑道。尽管这家滑雪场听上去够先进了，但它并不是独一份。15年前，中国还没有什么像样的滑雪场。     

深生浅储天然气封盖保存模式及能力评价——以大庆长垣南部黑帝庙油层为例

通过统计钻井数据得到，大庆长垣南部黑帝庙油层泥岩盖层主要发育于H1^6、H1^5、H1^4小层，其底部分别发育的3套区域分布的泥岩盖层是其天然气的主要封盖层。由盖层厚度与源断裂断距大小比较可以得到，3套区域分布的泥岩盖层多处被错开，形成多处逸散窗口，天然气只能在源断裂之间未被错开的H1^6、H1^5和H1^4三套泥岩盖层之下被保存下来，如果圈闭发育便可以聚集成藏，否则天然气将会继续沿逸散窗口运移散失。通过比较盖层所能封闭住的最大气柱高度与圈闭幅度大小可麟得到，3套区域分布的泥岩盖层所能封闲住的最大气柱高度远大于圈闭构造幅度，可以封盖住进入圈闭中的天然气。通过冒前天然气显示井与盖层之间时空分布关系研究得到，3套区域分布的泥岩盖层空间分布控制着天然气聚集层位和平面上的分布部位，其形成时期与嫩一、二段源岩大量排气期较好地匹配，有利于天然气在黑帝庙油层中聚集成藏。     

重视教育 关心教师

百年大计、教育为本。知识改变命运，教育决定兴衰。古人说：“敬教劝学，建国之大体；兴贤育才，为政之先务。”还有人说：教育乃立国之基，国运之肇，为政之本，成才之道。古往今来，一个国家、一个地方教育事业发展得快慢，人才资源的多少，国民素质的高低，从长远看，决定着这个国家、这个地方发展速度的快慢、发展水平的高低、发展的可持续性。教育兴则国兴，教育强则国强。     

基于ARM的车辆视频检测技术研究

为解决交通拥堵问题, 设计并实现了一套具有实时、便捷、低成本、高精度、低误差的智能交通系统(ITS: Intelligent Transport System)。该系统由道路上架设的摄像头采集实时交通图像为主要研究对象, 在嵌入式Linux 系统下, 采用开源计算机视觉库(OpenCV)对车辆变道的行为信息进行统计计算, 并将完整程序移植到ARM11 微处理器上实现该算法。实验结果表明, 该系统的实时性好、统计结果准确; 系统工作稳定, 数据传输准确, 有效地避免了外界干扰, 具有较强的实用性。     

CD08-475道岔捣固车拨道系统的现场调试要点及注意事项

论述了CD08-475道岔捣固车拨道系统的现场调试要点及注意事项,重点介绍了该车拨道系统现场调试的方法、步骤以及相应的要点,同时对整个调试过程中重点注意事项作了相应的阐述,为该车拨道系统的调试提供了一些理论基础、作业指导及实际经验。     

恶劣天气条件下车辆换车道的安全模型

考虑雾天对驾驶员能见度的影响,提出雾天驾驶反应延迟时间模型.依据车辆换车道的行车特征,提出基于连续反向圆曲线的换车道几何描述模型.结合车辆跟车行驶模型,建立恶劣气象条件影响下车辆换车道的安全模型,制定了不同天气条件和能见度范围下禁止换车道的车道流量控制标准.采用历史事故资料分析和现场实验的方式,验证了换车道时距比与事故比之间的良好关系.     

淮河淮滨至润河集段浅滩形成的原因分析

<正>淮河淮滨至润河集段航道位于淮河中上游,全长98km,是国家水运主通道的重要部分。该河段蜿蜒曲折,由一系列正反相间的弯道和介于其间的长短不等的过渡段组成。根据碍航段类型可区分为4种:顺直过渡段浅滩、汊道型浅滩、弯道碍航段、     

道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践

新时代,我国社会经济高速发展,交通运输业也逐步迈上更高的台阶。作为一种十分重要的公共交通设施,道路桥梁的施工质量将直接决定交通运输的质量。地基的稳固性和承重水平直接影响道路桥梁施工质量,通常得到软土地基加固技术的支持与保障,软土地基加固技术是保证道路桥梁建设安全和施工质量的重要手段。因此,本文深入探究了道路桥梁施工中的软土地基加固技术。