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121.
液压伺服式减振器性能测试系统的设计与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
为了便于研制开发新型油压减振器并研究高速车辆半主动悬挂,文章设计了一套液压伺服式减振器试验台及其计算机控制系统.该系统以工控机作为控制中心,控制策略采用PID控制,所设计软件能对系统的各种运行参数进行监控.该系统实际应用结果表明,系统控制参数调整方便且运行可靠,能在室内完成减振器性能测试及高速车辆零部件耐久性试验并再现铁道车辆轨道谱.文中还对存在的问题进行分析并提出解决方案,从而使现有系统更加完善,进一步提高了测试系统的性能. 相似文献
122.
偏转射流式伺服阀研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了近15年针对传统结构偏转射流式伺服阀的动态性能及其前置级流场特性的研究进展.论述了近几年内偏转射流式伺服阀结构的改进与优化、射流盘加工工艺及检测手段的改善.探讨了不同新型材料在改善此类伺服阀静动态性能中的应用.偏转射流式伺服阀在温度因素影响下的热特性研究及在前置级冲蚀磨损效应影响下的性能改善和寿命预测将是未来的重要研究方向. 相似文献
123.
在对传统车用汽油罐式调合系统因密度未知或密度测量误差导致组份量控制不准对优化调合结果所产生影响进行分析的基础上,利用现有储罐伺服液位计能够测量液体密度这一特殊功能和已经成功应用于储罐罐量自动计算的微机软件系统,提出并成功开发出车用汽油精准罐式调合系统,确保了油品优化调合目标的更好实现,提高了一次调合合格率,缩短了生产周期,节约了调合成本。 相似文献
124.
125.
在分析交流永磁同步电机电流解耦控制方式的前提下,对交流伺服驱动系统的速度高精度特性进行了研究,着重研究了转速波动的成因以及抑制其影响的方法,提出了通过整定控制器参数抑制转速波动的方法,实验结果证明该方法具有转速不均匀度低的特点,从而改善了伺服驱动系统的性能. 相似文献
126.
本设计是一个小型随动系统构成的液位计。本液位计采用浮子法测量原理,应用单片机技术,可以测量液位高度、油水界面、油品密度,在线改写罐高值、高低报警值等参数。 相似文献
127.
利用8XC196MX高档Intel16位单片机实现PWM型直流伺服控制。与8098型相比,这种单片机的指令系统更丰富,指令执行时间短,中断自理增加了PTS,且采用窗口技术扩大直接寻址范围,丰富了片内外围,因此,采用这种单片机可提高系统实时性,简化接口硬件,提高抗干扰能力。 相似文献
128.
介绍了喷漆机械手位置伺服控制系统的工作原理,建立了系统的数学模型,设计了PID控制器。MATLAB仿真实验显示控制系统工作稳定可靠,可满足系统的要求。 相似文献
129.
在一套大型结构加载系统的节能改造中,采用一种新型的无须外加辅助油源的自供式伺服变量泵节能控制系统,并针对容积式控制方式中存在的问题,采用非线性变增益补偿法改善系统动态性能.实践表明,该系统具有良好的降低能耗、减少温升的作用;动态补偿方法效果显著 相似文献
130.
计算机控制三色曝光机的伺服系统,同时驱动x、y、z三轴的运动,为了实现精确的曝光,对每根轴的运动要求不同,各轴的控制规律也不一样.针对每根轴的运行情况,给出了它的比例、积分、微分控制(PID)规律,使三轴的运动既能快速响应,又能精确定位. 相似文献