空心板梁桥无缝化改造研究

随着交通量的日益增长,我国的许多简支梁桥在服役多年后出现伸缩缝破损的病害并诱发其他相关病害,严重影响交通服务功能,甚至危及交通安全和结构安全。虽然新型伸缩缝构造和材料不断出现,但是上述问题一直没有得到根本性的解决。以既有多跨空心板简支梁的无缝化改造为研究对象,以福建漳州十里桥为工程背景,利用通用有限元软件FEA对改造后全桥的整体受力性能进行分析,并提出无缝化改造方案,得出无缝化改造后,空心板梁桥的承载能力有很大提高,但支座处抗剪能力有所下降。     

浅谈公路桥梁模数式伸缩缝施工

模数式伸缩缝是未来伸缩缝安装的重要趋势。本文通过笔者多年从事模数式伸缩缝施工的经验,介绍了模数式伸缩缝工作原理、施工工艺、注意事项等内容,以期为今后施工模数式伸缩缝提供参考。     

大直径有压输水隧洞伸缩缝密闭性试验

为了增强地下有压输水隧洞运营的安全性,隧洞伸缩缝密闭性检测就成了不可或缺重要手段。以北京市南水北调输水隧洞工程为背景,通过现场反复试验研究了一套整体性、可行动性强的大直径隧洞伸缩缝检测装置,该装置包括“门架+丝杆+钢拱架”一体化支撑体系和“中空弧形凸起凹槽式”断面天然橡胶圈密封腔体系。结果表明：一体化支撑体系操作简便,可重复利用,检测周期短;“中空弧形凸起凹槽式”断面的天然橡胶圈不仅增大了橡胶的压缩量也提高了与混凝土表面的贴合度,结合一体化的支撑系统,提升了密封腔的密闭性,达到了密闭性检测的目标。同时,在现场试验应用的基础上,对检测装置支撑体系提出了进一步优化建议,为后续更快捷的检测有压输水隧洞伸缩缝密封性提供参考依据。     

南京四桥主桥伸缩缝性能及安装工艺

目前桥梁伸缩缝主要有对接式、钢制支承式、组合剪切式、模数支承式及弹性装置。本文主要介绍由玛格巴公司生产制造的模数式伸缩缝性能及安装工艺。模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,施工比较复杂,技术控制要求高。本文对南京四桥在安装模数式伸缩缝实践中,对伸缩缝装置的吊装,调整,钢筋焊接及混凝土浇筑等工艺做了详细说明,可供参考。     

无伸缩缝桥梁桥台与主梁的结点构造研究

无伸缩缝桥梁和有伸缩缝桥梁的主要区别在于主梁与桥台的连结方式不同,并由此影响结构的受力性能。本文根据工程实际的需要,提出两种新的无伸缩缝桥梁桥台与主梁结点的构造方式,并结合两种常用的结点构造,较详细地介绍这四种结点构造的受力特点和在实际工程中的施工顺序,以促进无伸缩缝桥梁在实际工程中的应用和发展。