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101.
基于钢结构有限元软件的地铁隔断门门扇结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
地下铁道防护密隔断装装置应用于地下铁道,它能在战时把地下铁道空间隔断,并形成大型人防工程,具有明显的战备效益和经济效益,门扇是该装置中最重要的部件之一,应用钢结构有限元软件SAP91建立了地铁防护密闭隔断门门扇的结构模型,并对其进行有限元分析,通过门扇的应力分布及各点位移的结果确定门扇的结构,解决了该装置中直接受力件的结构和强度问题。 相似文献
102.
既有盾构隧道条件下明挖地铁车站施工的三维数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
刁良勋 《西安科技大学学报》2007,27(3):372-376
针对北京地铁五号线北新桥车站基坑工程和其内既有盾构隧道的相互作用机理问题,应用三维有限元程序对基坑工程在多种工况下的施工进行了数值计算,得出施工过程中车站的围护结构、其周围土体及既有盾构隧道的应力、应变及位移结果。通过分析认为,在既有盾构隧道基础上修建大型地铁车站是可行的,并对其他相似工程具有指导意义。 相似文献
103.
104.
地铁车站服务标志系统功效综合评价 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了服务标志系统功效评价指标体系,用层次分析法求出了各评判指标的权重.以上海地铁徐家汇车站为例,用模糊数学理论对其服务标志系统功效进行了综合的评价.概括出今后标志设计中,应该从标志的数量、形式、色彩,标志的醒目性以及信息表达的确切性等方面进一步地完善. 相似文献
105.
本文结合上海徐汇阳光路路基等载换填工程,介绍了在运行中的地铁上部进行开挖及泡沫轻质土等载换填的快速施工方法,重点讲述了开挖卸载区间范围和开挖顺序,优化了泡沫轻质土施工和管线施工程序等。 相似文献
106.
地铁隧道在建设及竣工后均需进行收敛测量,以监测盾构体形变,确保隧道正常运营.本文介绍了三种常用收敛监测方法,并进行了优缺点分析,对盾构隧道的收敛监测作业具有指导意义. 相似文献
107.
近年来,随着我国城市化建设的推进,城市交通问题成为制约城市发展的重要问题,为解决这个难题,快速轨道交通建设为人们所重视,而地铁成为其中的主导因素.地铁施工阶段对城市交通存在着不利的影响,文章就此展开论述. 相似文献
108.
赵春艳 《科技情报开发与经济》2012,22(19):154-156
地铁轨道道床浇筑混凝土时,水沟里的水容易通过水沟和道床两次浇筑混凝土的接触缝进入道床,对道床产生破坏,以致使道床混凝土松动,直接影响地铁线路的稳定。详细探讨了一次性浇筑地铁长轨枕双侧沟式整体道床技术的应用。 相似文献
110.
一个"编码/解码"的游戏:一面精心编织着结构巧妙的家庭伦理故事以绕开审查制度,一面似又在试图煞费苦心地引导、激活观众心中的"伊朗现实"。面对西方力量以及内部阶级矛盾的双重撕扯,个人选择已不再是走出牢笼的希望。 相似文献