ESORR-1的知识库结构及不确定性推理方法

本文在分析了单线铁路技术改造方案决策领域知识结构的基础上,提出了一种组合式的知识表示方法,并进一步对优化知识库技术进行了探讨.此外,还在D/S证据理论的基础上,通过建立一种基于区间表示的不确定推理方法,较好地把存在于该领域中的不确定性进行了综合处理.该系统的知识库和不确定性推理方法已在IBM-PC微机上用Turbo Prolog(2.0)开发完成.     

武威市污水处理厂厂址确定若干因素分析

武威市污水处理厂建设项目是武威市基础设施建设 ,加快地方经济发展、改善城市生态环境质量和投资环境、实施可持续发展战略和重点工程。工程总投资 10 877万元 ,设计处理污水 9万立方米 /ｄ ,处理标准达到城市二级污水处理排放标准。这一重大的污水处理项目厂址选定的前期设计 ,准备工作过程中 ,曾有过不同的论证。 1998年的可行性研究报告论证中的方案是在原污水处理厂的旧址上进行改、扩建工程。 2 0 0 1年武威市排水所上报省环保局《关于武威市污水处理工程环境影响补充报告》 ,则将厂址选择在郭家寨子即市区东北角杨家坝河南岸 ,并获得…     

刍议大学物理实验误差理论

从物理实验误差理论革新,引述物理实验中测量结果采用不确定度评定的重要性,并就不确定度估算模式及数字修约作相关讨论。     

工程造价管理的历史、现状与改革

系统概述了我国工程造价管理的产生及发展历史 ,着重分析了改革开放之后 ,在计划经济向市场经济体制转变的过程中 ,工程造价管理领域所进行的改革及存在的问题 ,结合国外工程造价管理发展的经验 ,提出我国工程造价管理的发展方向 .     

电阻测量结果不确定度的修正

文中分别指出伏安法和惠斯登电桥法电阻测量结果不确定度常用估算方法的不足之处 ,并提出相应的修正建议     

推广匹配非线性系统变结构鲁棒自适应控制

对于一类不确定非线性系统 ,利用推广匹配条件对系统进行反馈线性化 ,将系统变换成一个具有n-2个积分链和两个含有未知参数和不确定项的方程的非线性系统。在利用极点配置法给出鲁棒自适应滑动模态超平面设计的基础上 ,提出了变结构鲁棒自适应控制律的设计方法 ,并将所提出的设计方法应用于下摆加驱动电机系统的控制律。经仿真研究表明 ,控制效果令人满意。     

不确定条件下海陆空箱调运优化

为有效降低班轮公司的营运成本,提升企业竞争力,采用机会约束规划和置信水平(服务水平)的思想,建立不确定条件下的海陆空箱调运优化模型.通过预先设定的服务水平,将机会约束规划转化为确定性整数规划进行求解,并分析了不同运输能力、服务水平对空箱调运成本的影响.结果表明:运输成本随着运输能力的增强而降低,而且合理的服务水平可以有效降低运输成本.     

不确定变时滞中立型系统的指数稳定性

针对不确定性时变时滞的中立型系统,根据Lyapunov稳定性理论,构造适当的Lyapunov函数,采用线性矩阵不等式(LMI)和积分不等式的处理方法,得到了一个保守性较小的不确定变时滞中立型系统指数稳定的判据.通过数值例子说明结果是可行的、正确的和有效的.     

Variation of satellite transponder delay

For precise orbit determination of geosynchronous earth orbit(GEO)satellites using transfer ranging observations,it is generally assumed that the variation of the satellite transponder delay is very small and that it can be solved as a constant parameter together with satellite orbit parameters.However,this assumption is too general and it reduces the accuracy of orbit determination for GEO satellites.To study and analyse the impact of the satellite transponder delay on GEO satellites orbit determination,two schemes were proposed.First,the satellite transponder delay was eliminated by forming single-difference observations between two ground stations;second,the satellite transponder delay was described as a constant parameter.The preliminary results demonstrate a difference of about1–2 m between the two schemes when used for precise orbit determination of GEO satellites.By fixing the GEO satellite orbit and other relevant parameters estimated by single-difference model,we inversed the instantaneous transponder delay from non-difference observation.It was found that the satellite transponder delay has a distinct diurnal variation,with an amplitude of 3–4 m.The findings of this paper are helpful in establishing an accurate model of satellite transponder delay and in improving the accuracy of GEO satellites orbit determinations and predictions.     

西北丝绸之路旅游区入境旅游客源市场结构变化研究——基于SSM的分析

依据《中国旅游统计年鉴》(2001年和2012年)数据,运用SSM对西北丝绸之路旅游区入境旅游客源市场结构变化进行了分析.研究表明:西北丝绸之路旅游区入境旅游客源市场整体结构比较合理,主要目标客源市场保持相对稳定,目前的营销策略比较得当,但是入境旅游客源市场总体发展速度要略低于全国平均水平,总体竞争能力较弱.同时结合Shift-Share分析图表,提出了西北丝绸之路旅游区入境旅游营销的建议.