关于工业自动化仪表的故障处理探讨

由于现代科学技术的迅猛发展,工业自动化仪表受到了各界的关注,同时自动化仪表设备的应用范围变得更加广泛。对工业自动化仪表进行定期的维护,不仅可以延长其使用寿命、保持其工作状态,还可以有效地提高生产效率。该论文从工业自动化仪表类型介绍、自动化仪表常见故障处理方法和维护过程需要注意的问题三方面展开对工业自动化仪表的探讨。     

关于德国瑞士科技发展现状的考察

2005年11月20日至12月3日，广东省测试分析研究考察团一行5人，赴德国和瑞士进行了为期14天的考察。考察团先后访问了德国弗劳恩霍夫协会（Fraunhofer—Gesellschaft）和瑞士伯尔尼大学等单位，考察内容涉及分析测试科学研究和应用技术，以及瑞士的精密仪表、化工分析仪器研发情况。     

谈多媒体课件的色彩应用

本文结合色彩学、教育学理论,从色彩的知觉和情感、色彩的搭配两方面分析、探讨了色彩在多媒体课件中的应用问题。     

电子车速表的设计

针对机械式车速表的缺陷,设计了由霍尔器件３０３１Ｔ、光隔离器４Ｎ３７、比较器ＬＭ３１１、发光二极管显示器、ＭＣＳ－８０５１单片机等构成的电子车速表,文中详细介绍了它的葳设计原理及脉部珠产生、定时计数、速度数据处理、车还显示等基本操作过程,同时还提供了具体的硬件电路图、元器件选用说明,及有关程序框图,这种电子车速表具有实时测速、反应灵敏、测速精度高、显示直观、结构简洁、成本较低等特点,且测速精度及灵     

利用实染处方修正印染计算机配色处方的新方法

由于库贝尔卡—芒可函数与实际条件的差异,染色过程中染料间的相互作用、染料共存对光吸收性能的(?)化,致使计算机配色的初次预测成功率不高。提出了利用实际染色处方来修正计算机配色处方的新方法,从而在初次预测计算时就能修正配色处方,提高初次预测处方的成功率。     

基于三维地形的虚拟仪表仿真技术研究与实现

虚拟仪表仿真技术研究一直是航空仿真领域中热门研究课题。文章研究了某型飞机虚拟仪表在Creator/Vega开发环境下利用DOF技术的快捷实现方法,讨论仪表的数据驱动技术,应用多线程编程技术实现仪表的实时仿真功能。仿真结果表明该系统具有开销小、延迟低特点,平均帧率达到30 fps以上,满足实时交互需求。     

仪表着陆系统飞行校验方法研究

仪表着陆系统（I L S）是国际上用于飞机进近和着陆的导航设备,为保证仪表着陆系统能够正常有效地运行,必须定期对其进行飞行校验。掌握好校飞的技术方法,是飞行校验能否顺利完成的关键。该文针对当前国内飞行校验基准系统的飞行校验能力和效率远远无法满足需求的现状,利用某单位拥有试飞能力的有力条件,采用国产某型运输机改装的检验飞机及其他机载接收设备,建立飞行校验基准系统,设计出适合仪表着陆系统的校验方法,地面调试人员配合校验飞机对仪表着陆系统进行调整,使其达到完好的工作状态,通过飞行校验。     

水计量仪表的选用

文章从满足使用要求和提高效费比出发,介绍了水流量计的测量特点和选用要点、水流量计的特点以及水资源流量仪表的选型。     

基于GL Studio的虚拟仪表的仿真研究

基于GL Studio软件进行飞行器虚拟仪表盘的仿真,虚拟仪表通过应用程序将计算机与功能化硬件结合起来,用户可以利用计算机软件设计图形化界面来模拟仪器面板,用程序来控制信号的采集分析、显示存储和输出等,真正实现其所组成仪器的功能。所设计的飞行器虚拟仪表盘主要由四大部分组成:虚拟仪表盘面板、航向姿态指示器、高度表和多功能显示器。通过Microsoft Visual Studio 2003编译生成可执行文件,拨动相关按键可实现各显示模块的相应行为,将其嵌入到虚拟环境中,用于飞行员日常的飞行训练。飞行员通过虚拟座舱进行飞行训练,不仅能够提高实际的驾驶水平,而且由于虚拟座舱可以模拟各种气象条件,能够提升飞行员在特殊环境下应对突发状况的能力,同时没有任何危险,大大降低训练成本。