基于嵌入式系统的CAN总线汽车组合仪表的研究

应用CAN总线技术提出了一种基于嵌入式系统的汽车组合仪表的设计方案,构建了以嵌入式微处理器LPC2119为汽车组合仪表的控制核心,μC/ OS-Ⅱ实时操作系统为该系统的软件平台.详细介绍了该种汽车仪表的电路组成、工作原理和软件编程思想.     

基于单片机的步进电机式车辆仪表

步进电机式汽车组合仪表是通过单片机控制微型步进电机,带动指针转动来显示和记录汽车行驶过程中的相关信息。在对步进电机的工作原理,控制要求以及mega169单片机接口和控制技术进行分析的基础上,结合步进式组合仪表对车速,转速,水温,燃油等汽车信息的显示需求。     

平视显示器的设计

平视显示器作为航空飞行器的主显仪表 ,较好地解决了飞行员不能同时观察飞行参数和外界环境的矛盾 .本文论述了平视显示器的设计思想 ,介绍了显示器部分的设计方法     

色漆配色仪的研制

介绍了一种用三刺激值区配色漆电脑配色仪,给出了配色原理,配色系统的结构以及一组配色的实例数据。     

数字式自动量程工频有效值多用表

介绍了一个数字式有效值多用表的设计,通过单片机的实时控制,进行Ａ／Ｄ逐点采样和Ｄ／Ａ可控衰减放大,实现了自动量程变换。     

无人机自主着陆半实物仿真系统设计

无人机自主着陆系统设计是实现大型无人机自主着陆的关键课题。设计了一种基于分米波仪表着陆技术体制的无人机自主着陆半实物仿真系统,用于设计和验证无人机着陆引导系统的稳定性、可靠性以及相关性能指标,替代工程研制的实际试飞,避免承担风险和节省大量人力物力财力。无人机自主着陆半实物仿真系统设计包括分米波仪表着陆系统地面和机载设备模拟器、无线电高度表模拟器和激光测高仪模拟器、无人机数学模型仿真机和飞行控制仿真机以及仿真主控计算机等。实现了对无人机自主着陆全过程的仿真试验,仿真数据可作为研制无人机着陆引导实物系统的重要参考。     

机载视频中的仪表读数自动判读

针对某机型记录的飞行参数存在较大误差的现象,基于特定图像细化和Hough变换对机载视频中航空仪表的读数进行图像自动判读.实验表明判读稳健有效,可用于飞参的对照分析和自动校正.     

基于GL Studio的虚拟仪表的仿真研究

基于GL Studio软件进行飞行器虚拟仪表盘的仿真,虚拟仪表通过应用程序将计算机与功能化硬件结合起来,用户可以利用计算机软件设计图形化界面来模拟仪器面板,用程序来控制信号的采集分析、显示存储和输出等,真正实现其所组成仪器的功能。所设计的飞行器虚拟仪表盘主要由四大部分组成:虚拟仪表盘面板、航向姿态指示器、高度表和多功能显示器。通过Microsoft Visual Studio 2003编译生成可执行文件,拨动相关按键可实现各显示模块的相应行为,将其嵌入到虚拟环境中,用于飞行员日常的飞行训练。飞行员通过虚拟座舱进行飞行训练,不仅能够提高实际的驾驶水平,而且由于虚拟座舱可以模拟各种气象条件,能够提升飞行员在特殊环境下应对突发状况的能力,同时没有任何危险,大大降低训练成本。     

关于工业自动化仪表的故障处理探讨

由于现代科学技术的迅猛发展,工业自动化仪表受到了各界的关注,同时自动化仪表设备的应用范围变得更加广泛。对工业自动化仪表进行定期的维护,不仅可以延长其使用寿命、保持其工作状态,还可以有效地提高生产效率。该论文从工业自动化仪表类型介绍、自动化仪表常见故障处理方法和维护过程需要注意的问题三方面展开对工业自动化仪表的探讨。