大型公共建筑能耗数据集成技术

针对大型公共建筑能耗数据集成的问题,讨论构建建筑能耗监测系统平台涉及的关键集成技术.首先提出了建筑能耗监测系统的集成框架,然后讨论了能耗数据集成自下而上各个重要环节涉及的实现技术,并应用这些技术实现了某城市能耗监测平台的建设.     

电网资产全寿命周期内经济效能评估模型的思考

介绍了电网资产全寿命周期内经济效能评估模型,并以变压器为例计算了其在一定周期内的经济效能指标。结果表明,目前所用的设备经济效能评估模型能够对单体设备或电网设备的全寿命周期经济效能指标进行评估,但仍需从能耗方面进一步完善现行的评估模型。     

运动与长寿有何关系

长期以来,人们对运动与寿命之间的关系一直争论不休。一种观点认为生命在于运动,坚持运动是健康长寿的基本保障;另一种观点认为千年神龟靠静养,磨损不停的机器一定会首先坏掉。有人还以著名运动员很少有长寿的为理论依据,轻率否定运动的意义。最近加拿大多伦多大学的运动医学博士唐纳德·科斯梅尔的一项研究表明,奥运会奖牌获得者的人均寿命比其所在国的人均寿命要长3年。著名运动员不能长寿的说法完全是臆断,是站不住脚的。     

建筑电气节能设计及应用

随着社会经济的快速发展,资源和能源问题已经成为制约我国经济发展的重要问题之一,建筑行业作为我国能耗最大的行业,建筑行业电气节能设计对于降低建筑能耗具有重要意义,推动建筑电气节能设计及其应用是当前建筑行业发展的一项重要任务。供配电系统的节能设计和照明节能设计是电气节能设计的两大方面。通过建筑电气节能设计能够降低建筑物的能耗,减少建筑工程对环境的不利影响。     

建筑电气节能设计及应用

<正>随着社会经济的快速发展,资源和能源问题已经成为制约我国经济发展的重要问题之一,建筑行业作为我国能耗最大的行业,建筑行业电气节能设计对于降低建筑能耗具有重要意义,推动建筑电气节能设计及其应用是当前建筑行业发展的一项重要任务。供配电系统的节能设计和照明节能设计是电气节能设计的两大方面。通过建筑电气节能设计能够降低建筑物的能耗,减少建筑工程对环境的不利影响。本文,笔者根据现有的研究资料,详细论述了当前建筑节能设计的情况,并对其应用效果进行了分析,对于建筑电气节能设计的应用与发展具有重要意义。一、供配电系统的节能设计及其应用1.通过供配电系统的合理分布减少线损。线损是能耗的重     

一次泵变流量系统部分负荷特性实验

搭建了变流量空调系统实验台,对一次泵变流量空调系统在定干管压差控制策略下部分负荷工况的运行特性进行了实验。结果表明：随着负荷率的降低,冷水机组COP先升高后降低,且在60%负荷率时COP最高;水泵综合效率始终降低;冷水机组输入功率与水泵输入功率呈现出不同的变化趋势——水泵输入功率始终降低,而冷水机组输入功率先降低后升高,导致27.2%负荷率下冷水机组和水泵的总输入功率高于45.1%负荷率下的总输入功率;水泵的变频运行不满足相似定律,推导出水泵输入功率与流量的关系方程,得出其输入功率与定压差阻力和机房侧阻力所占比重以及水泵综合效率有关,实验中水泵的输入功率近似与流量的二次幂成正比。     

节能坡与编组方案影响下的地铁列车运行能耗分析

地铁列车在运行过程中,能耗受线路条件以及运营组织方案影响较大。为了更准确地模拟线路运营条件与列车运行能耗之间的关系,在列车运行计算的基础上,分析列车在运行过程中的特点,设计牵引-惰行-制动的站间运行模式下的列车仿真模型,研究列车节能坡设计以及编组方案对列车运行能耗的影响。该模型主要由列车受力分析、站间操纵策略设计以及能耗计算3个部分组成,并在Visual studio平台上设计不同的线路条件及编组方案进行仿真实验,分析其对列车运行能耗的影响规律以及能耗的变化特点。研究发现,采取合理的节能坡设计以及编组方案有利于降低列车运行能耗。     

基于重传错误率估计的自适应HARQ

自适应混合自动重传请求(hybrid automatic repeat request, HARQ)系统的性能与每次传输中的调制与编码方案(modulation and coding scheme, MCS)、发送功率选择密切相关,通过优化重传时的MCS及发送功率可以提升HARQ系统的吞吐率并降低能耗。由于不同MCS传输合并后的译码性能没有闭式解,这导致自适应HARQ优化问题不易解决。首先基于译码的判决域半径给出了一种HARQ合并后译码错误率的近似公式,进而提出了多种能权衡吞吐率和能耗性能的自适应HARQ优化策略。仿真结果验证了所提错误率估计方法的可靠性以及所提自适应HARQ的性能。与传统HARQ方案相比,所提方案能同时提高吞吐率、降低能耗,实现更好的吞吐率与能耗的性能折中。     

基于专用道与编队策略的货车队列最短配送距离研究

货车编队运输作为共同配送的一种新形式,可以有效地减少能耗,达到降低运营成本的目的。根据车辆实际运行情况,多个配送车辆有不同的出发点和相同的目的地,需要在路段上完成编队过程。以VISSIM作为仿真工具,结合C#编程与COM服务,构建了货车专用道与编队策略实施实验平台,提出了货车队列能耗与最小配送距离计算方法。通过不同车辆数的编队试验发现,最小配送距离随编队车辆数的增加而增加;但当车辆数小于4时,最小配送距离基本相同。     

路由算法在均衡物联网传感器节点能耗分析中的应用研究

传统路由算法只采用指定节点或路径实现数据转发,设定阈值的减少使簇头数量降低,能耗急剧升高,导致能量的非均衡消耗。为此,将一种新的路由算法应用于均衡物联网传感器节点能耗分析中。对传感器节点能耗进行研究,求出节点剩余能量。通过阈值得到本块候选簇头集合,把剩余能量较其他节点多,或者和本块中心之间距离较短的节点看作簇头节点。建立路由选择计算公式,按照前向路由节点剩余能量获取数据发送过程中簇间多跳路由。面向能耗均衡对路由进行更新,把传感器节点剩余能量划分成10个能量等级,按照网格能量等级确定等待时间,完成对簇首节点的更新处理,以保证节点能耗均衡性。实验结果表明,所提路由算法簇首节点选择合理,将其应用于均衡物联网传感器节点能耗的分析中,节点能耗较其他算法更加均衡性。