用PLC构成产品分拣自控系统教学模型

可编程逻辑控制器简称为PLC,它是以单片机为核心的工业控制专用机。最大特点是采用易学易懂的梯形图编制程序,梯形图符号和定义与继电器展开图完全一致。用PLC设计自控应用系统无需掌握复杂的计算机硬件原理就可编程实现,且PLC性能稳定可靠,使用灵活方便,本文通过产品分拣自控系统教学模型的原理分析,介绍了如何利用PLC中的高速计数器实现位移和速度的控制,并对整个系统程序作了详细介绍。     

高速弧齿锥齿轮弹流润滑特性分析

以某航空发动机高速弧齿锥齿轮为研究对象,在弧齿锥齿轮加载接触分析基础上,建立起适合弹流润滑分析的动态坐标系。用点弹流润滑理论对高速弧齿锥齿轮在啮合过程中的最大油膜压力和最小油膜厚度变化情况进行描述,寻找出载荷、速度和润滑油粘度等因素对轮齿弹流润滑特性的影响规律。     

一台摄影机和平面镜拍摄三维空间运动的研究

分析了使用一台摄影机和一个平面镜拍摄三维空间运动的可行性，首先，提出了几种拍摄方案，并对各方案进行了实用性分析，选取了其中一种方案进行理论与实际对照研究；其次，使用DLT方法，给出了空问点的坐标和拍摄底片上的二维坐标问的变换关系；再次，用数码相机进行了小范围的实例拍摄，并使用Mathematica软件编程，解析出拍摄对象的三维坐标；通过对比计算结果和空间点的实际位置，证明此方法是可行的，且相对误差小于5％．     

轮轨滚动接触问题的研究现状

随着高速铁路的不断发展,轮轨滚动接触问题愈加突出,因此,倍受国内外学者的关注。轮轨滚动接触问题涉及的范围较广且较为复杂,并在一定程度上引发轮轨的疲劳损伤和波浪形磨损等破坏形式。基于理论分析和试验研究两个方面,着重对轮轨滚动接触的发展历史和研究现状进行了总结和分析,并综述了轮轨滚动接触疲劳和钢轨波浪形磨损的研究现状。从现有的研究成果来看,轮轨滚动接触理论已相对较为完善,而对于高速铁路轮轨滚动接触疲劳损伤的形成机理研究仍未形成系统的理论体系。     

月地高速再入耐烧蚀天线设计与验证

月地高速再入返回飞行器是我国首次深空再入返回的航天器,飞行器以第二宇宙速度再入地球大气层,与近地轨道再入返回的返回式卫星及飞船相比,再入热环境条件更为严酷,具有热流密度峰值高、比热焓高、总加热量大、加热时间长的特点,对于再入飞行器天线设计要求更为苛刻.本文对月地高速再入返回轻小型宽频耐烧蚀天线设计方法以及试验验证情况进行了阐述,给出了试验验证结果,飞行验证结果表明,耐烧蚀天线的防隔热、电、机一体化协同设计与验证技术得到了充分验证,各项性能满足总体指标要求.     

高速公路路基段声屏障结构验算分析及优化设计

基于合肥某绕城高速公路路基段声屏障工程实例,阐述路基段声屏障的结构验算以及基于验算结果对声屏障结构的尺寸进行优化.案例分析结果为今后同类型高速公路路基段声屏障结构验算及结构参数提供了参考.     

加筋位置对铝型材板振动声辐射特性的影响分析

以高速列车的内部带三角形空腔的四边固支铝型材外地板为研究对象,采用有限元方法对其进行结构振动特性和声辐射特性研究。重点探究了结构在20 Hz~800 Hz的中低频区域内,不同加筋位置对板结构振动声辐射特性和隔声量的影响。研究结果表明:在中低频范围内,铝型材板加筋后,其辐射声压和声功率能得到很好的抑制效果,在下底板加筋时的抑制效果最为明显,其声学性能最;加筋对铝型材板结构隔声量的影响不明显。     

基于积分求导法的高速集成电路互连系统的规模缩减

基于积分求导法（DQM）模型，研究了含传输线的线性电路的规模缩减，提出了快速高效的近似分析方法；消除了以往的基于Krylov子空间技术的缩减方法使用范围的限制，使之可以用于分析包含任何传输线的电路。     

38CrMoAl料筒高速深孔钻进研究

38CrMoAl料筒是注塑机关键零件，由于该材料韧性和强度较大，深孔钻进速度一直较低，限制了该产品的大批量生产，特别是大型产品。通过改进机床钻进系统和刀具结构，优化工艺参数，使钻进速度提高3—5倍，表面质量也有较大提高，且具有加工过程平稳，刀具寿命长等优点。