基于物联网的机电设备实时监测与诊断系统

机电设备是当前应用最广泛的原动力和驱动装置,针对其日趋严重的、频发的灾难性事故,提出并设计了一种基于物联网的机电设备实时监测与诊断系统,实现了对机电设备电气参数实时在线监测、故障诊断、预警与远程控制,并对其系统构成、硬件与软件进行了详细设计。实践证明,通过该监测系统,降低了生产安全隐患、减少了故障停机时间与停机损失,降低了维修费用和提高设备的有效利用率,促进了企业高效生产。     

长壁间歇式开采区煤柱应力监测方法与稳定性分析

为了解决陕北浅埋煤层中小煤矿开采时具有矿压显现剧烈、工作面支护难度大、顶板岩层控制难度大等问题,本文在以往提出的间歇式采煤方法的基础上,分析了间歇式采煤间隔煤柱、临时煤柱的作用,提出了这2种煤柱的应力监测站布置方法、监测设备、监测结果的应用,并利用顶板位移传感器和顶板压力传感器对煤柱的应力分布进行了监测,发现煤柱应力出现了缓慢增加、快速增加和缓慢降低的过程,并以此为依据对隔离与临时煤柱的稳定性做出进一步的分析研究,结果表明:间歇式采煤过程中,隔离煤柱的合理留设能够基本控制浅埋煤层矿压显现剧烈等矿压问题,研究结论对神府矿区长壁开采具有一定的理论指导意义。     

一种结合Zigbee和以太网的远程数据监测系统

针对Zigbee传输距离短和以太网布线复杂的问题,结合Zigbee和以太网技术的优点,设计出基于Zigbee和以太网的远程数据监测系统.系统由Zigbee终端节点采集数据,经以太网传输至远程监测中心,实现远程监测和Zigbee到因特网的无缝连接.测试结果表明,系统工作性能良好,并具有可拓展性.     

GPS在山区高速公路边坡监测中应用

安川公路沿线部分路段沿着水库修建,使得该路段岩石岩质总体上较弱,并且风化裂隙发育,当路堑边坡开挖或遇水浸润弱化时,可能产生边坡局部或大面积失稳现象,若开挖后坡体发生破坏,造成的损失不可估量。为研究危险路段的施工要求和施工效果,指导危险路段的施工工艺,提高工程质量,必须对危险地段的变形实施监控测量。相对于传统的测量方式,GPS测量具有测点无需通讯、定位精度高、观测时间短以及提供三维坐标等特点。文中针对安川公路中部分路段面临的特殊地质水文特点,采用GPS技术对安川公路某路段边坡的变形进行监测测量。结果表明:边坡坡体与坡表的位移方向基本一致,但坡表位移量要大于坡体深部位移量。其原因是边坡应用锚索框架梁和抗滑桩进行加固后,滑动面下部的边坡体是稳定的,而滑动面上部边坡体处于滑动状态,且从滑动面到坡表之间滑动量呈线性变化,越靠近坡表位移变化量越大。     

基于D-INSAR技术在双鸭山矿区地面沉降监测试验研究

该文采用常规雷达差分干涉测量技术（D-InSAR）,对德国的TerraSAR数据（RAW）进行处理,监测黑龙江省双鸭山矿区煤矿地面沉降,获取监测矿区内地面沉降发生的位置及范围,结合实验分析差分干涉测量技术（D-InSAR）在地表形变监测的应用前景。     

输变电设备在线实时监测与故障检测诊断技术的应用

随着供电系统向着高电压、高容量的趋势发展,电力设备特别是输变电设备运行状态监控的重要性日益凸显。目前,我国输变电设备广泛采用的计划检修体制存在着维修频繁、维修资源配置不合理等问题。因此,如何合理安排输变电设备维修,降低监测维修成本与风险,提高系统可靠性与寿命都是亟待解决的问题。本文介绍了输变电设备在线实时监测与故障检测诊断技术的基本情况,分析了以变压器为核心的输变电设备在线实时监测与故障检测诊断技术以及运用。     

冯飞 产能过剩并非错误产业政策导致

正新技术应大力支持,但最关键的是解决应用问题和商业模式问题。中国经济在经历了30多年的高速增长后展现出了"新常态":自2013年开始,第三产业增加值首次超过第二产业,中国的产业结构发生了巨大变化。在"新常态"下工业领域将发生哪些变化?产业政策将如何调整和应对?如何化解和抑制产能过剩?战略性新兴产业这些年发展情况怎样?工业和信息化部产业政策司司长冯飞在接受采访时给予了详细的解答,冯飞认为在产业结构调整方面,工业领域     

漓江源水源林动态监测

漓江水资源涵养和淡水供给,洪涝灾害,生物多样性变化,影响经济社会的全面协调可持续发展。为了改变这种局面,必须全面加强漓江源水源林保护管理的能力建设,优先加大对漓江源水源林资源动态监测体系、水源林保护的宣传教育培训体系和水源林保护科技支撑体系建设。     

隧道监控量测方案设计

新奥法经过几十年的发展,已被广泛应用于世界各国隧道工程的施工,其要素分别为喷混凝土、锚杆和监控量测．作为新奥法三要素之一,监控量测在隧道施工中发挥着重要作用．结合某隧道监控量测工程,从监控量测方案设计出发,系统论述了隧道监控量测的目的、方案制定原则、监测项目的选择、监测间距和频率、数据分析处理和信息反馈．在此基础上重点分析了隧道监测项目的选择和数据分析中现有预测方法．     

三维一体航标监测系统的研究与实现

研究了一种三维一体航标监测系统,对航标灯进行实时监控,保证内河航道的安全畅行.通过航标现场单元将监测到的信号与遥控指挥中心通过3G无线通讯网络联系起来,结合计算机软件服务平台构成一个有机整体,在遥控中心的监控平台上能对航标灯实时监测,保证航标的正常工作状态、航道的畅通.该系统将航标现场单元重要参数实时传输至监控中心,清晰地显示出航标工作现场情况,为内河航道的交通安全提供了有力的保障,节约了航道维护成本.