基于遥感技术的水污染监测研究

近年来,各行业领域均在不断进行深化改革,加强自身企业的生产力度,以使其在市场中处于不败之地,尤其是更大工业企业为了提高自身的市场竞争力,应用各种手段,降低该企业的生产成本,以取得最大的经济效益。而在这些企业发展过程中,往往会忽略环境保护的关键问题,很多工业企业将含有重金属的工业废水及污水排放进了河道之中,这使得我国水资源受到了严重的污染,人们的生活受到了严重的影响。国家逐渐意识到了事态的严重性,提出了环境保护的国策,并要求研究人员研制出更具科学性的技术,对水污染的污染状况进行严密监测,最终在研究人员的不懈努力之下,便研发出了一种新型技术—遥感技术。此技术可以对水质进行有效的监测,因此,本文为人们呈现出了遥感技术在水质监测中所起到的重要作用及该技术所具有的优越性,并分析了遥感技术监测水质的原理及水质参数所具有的的光谱特征,以加强遥感技术在水质监测工作中的应用力度。     

低渗储油层水力压裂裂缝延伸过程及成缝机理

为了评价花古6井低渗储油层的压裂效果，在该井地表建立了微震监测系统.基于微震监测结果，利用裂纹延伸路径分析方法及矩张量分析方法对压裂过程中裂缝延伸的时空过程及成缝机理进行了分析.分析结果表明:不同黏度液体注入时，裂纹的空间展布具有不同的特征，注入高黏液时储层中形成了裂缝密度较低的缝网，注入低黏液时储层中形成的缝网具有延伸路径短、分叉明显、密度高、范围大等特征，注入中黏液会在储层形成一些始于分支裂缝端部的裂纹;裂缝的破裂类型以剪切破裂为主(占比89.5%)，并且破裂类型占比不受液体黏性的影响.     

基于长期实测的南京栖霞山长江大桥车辆荷载分析

为准确掌握南京栖霞山长江大桥车辆荷载的统计特性及变化规律,基于该桥动态称重系统记录的2014-2016年数据,研究各车道上不同轴数车辆的分布特点及变化规律,并分析不同轴数车辆各轴轴质量随车质量的变化规律.采用K-means聚类方法对同轴数车辆进行分类,将各类型车辆的轴距、轴质量参数与现行标准进行比较.结果 表明:在大桥所有通行车辆中,二轴车辆为主要类型且所占比例逐年增加,到2016年其通行数量占通行车辆总数的比例为87.42％;5种不同轴数代表车辆中二轴、六轴车辆参数与现行标准相近,与现行标准中三轴、五轴车辆参数相近的车辆不是桥上主要通行车辆类型;各轴数车辆代表轴质量均在轴荷载允许限值内.     

分布式污水处理系统在白洋淀流域的应用

白洋淀大部分位于雄安新区,雄安新区是继浦东新区、滨海新区之后的第三个国家级新区,同时也是北京非首都功能疏解的集中承载地。然而,白洋淀水体中的总磷、总氮、悬浮性固体、氨氮、高锰酸盐指数等项目超标,水体富营养化严重。分布式污水处理系统可以实时监测白洋淀水环境,实现精准处理。因此,本文重点研究了分布式污水处理系统的工作流程及特点。     

智能化“黑广播”监测系统设计

随着无线电通信事业的迅速发展,城市上空电磁环境日益复杂,非法"黑广播"也屡禁不止。"黑广播"成本低、隐蔽强性、发现难,但危害不容忽视。面对打击"黑广播"的难题,本文提出设计智能化"黑广播"监测系统。该系统结合人工智能等新技术,可实现实时监测、信号锁定、信息上传、远程控制等一系列功能。     

基于自动站监测数据的广西廉州湾藻类生态灾害特征分析

广西廉州湾地处河口地区，藻类暴发性增殖的现象时有发生。为探究广西廉州湾藻类增殖的规律，本研究根据藻类暴发性增殖现象时存在溶解氧、pH值、叶绿素同步升高或降低的特征，对2015-2020年廉州湾海域运行的自动监测站和赤潮现场监测的数据进行统计分析。结果显示，廉州湾藻类暴发性增殖的现象主要发生在南流江、西门江至大风江入海口的近岸海域，暴发的频次呈现逐年下降的趋势。从不同季节来看，冬季和夏季发生的频次较高，但藻类增殖现象的持续时间基本未超过7 d。藻类增殖现象发生的频次呈逐年下降的趋势，这可能与南流江上游环境整治有关，反映出入海河流水质改变对近岸海域的直接影响。因此，持续保持陆地污染源科学有效的管理对廉州湾的生态环境保护有重大意义。     

河口海岸环境监测技术研究进展

河口海岸为陆海耦合作用敏感地带,是地球系统科学研究的核心对象.受全球海平面上升、入海泥沙减少、高强度人类活动的多重影响,河口海岸环境面临严峻的风险和挑战.加强河口海岸环境监测技术能力建设是理解河口海岸过程与变化机理、提高对其未来变化认识与预测的首要条件.基于此,从河口海岸区位特殊性角度对气象、水文、地形地貌、地质、环境共5个方面综合论述河口海岸环境的监测要素与监测方法.在对比监测手段的基础上,提出了当前在极端天气下的监测以及长时间尺度的监测中存在不足,亟须全面改善.