轨道交通网的层次结构

2010年7月1日,沪宁城际高速铁路正式投入运营.沪宁城际高速铁路贯穿了我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域,在上海、南京间建成一条快速交通走廊,形成"同城效应",它必将成为推动长三角一体化发展的强大引擎.     

基于现有机载设备信道构建UAT数据链路

通用访问收发信机(UAT)数据链是专为广播式自动相关监视(ADS-B)通信设计的L波段数据链路.现有某型机载设备的工作频率处于L波段,并具备数据传榆能力.提出基于该设备的收发信道构建UAT数据链的实现方案,在仿真分析和原理性试验的基础上,解决了原有系统工作优先与设备共用的问题.     

谈河口旅游经济开发

今天，江西越来越多的人开始关注河口的开发了。可是，如果出了江西省，恐怕很少有人听说过“河口”这个地名。但是，河口并非一个等闲之地。千百年来，河口是我国古代南北交通的枢纽，民谚有：“装不完的河口，卖不尽的汉口”。从中不难窥测到，在先人心目中，河口在我国南北运输商贸位置的重要性，几乎可以等同“万商云集、九省通衢”的汉口了。     

基于灰色预测模型的交通环境承载力研究

文章通过对交通环境中的环境承载力、环境容量进行研究,从系统工程的角度出发,基于灰色预测模型,提出一种确定交通承载力的方法并进行了应用。结果表明,该方法对交通环境规划,尤其是环境承载力的确定,提供了科学依据。     

对建立山西省交通安全应急信息采集传输系统的方案分析

交通安全应急信息传输系统是交通突发事件应急体系建设的基础保障,通过交通安全应急通信系统的建设,可为交通部门负责的公路和水上交通安全、抢险救灾、处置应急事件等提供快捷有效的通信链路。尤其在提高交通现场的信息获取能力、处理突发事件的快速反应能力、组织协调能力、决策指挥能力等实际工作上具有重要意义。     

基于交通违法行为的外卖分级配送政府补贴机制研究

[目的]为减少外卖配送员的交通违法行为,构建和谐有序的城市交通环境,探讨外卖分级配送政府补贴机制可行性.[方法]借助问卷调查法对西安市外卖配送情况进行调研,利用多方博弈理论,构建政府、外卖配送企业和消费者的三方参与的博弈模型,通过参数分析和数值仿真模拟,验证提出的外卖分级配送政府补贴机制对于缓解外卖配送交通违法的可行性.[结果]实行外卖分级配送政府补贴能够提高社会福利,减少外卖配送员的交通违法行为,但政府的最优化策略与外卖配送产品的质量差异有关,质量差异大时,政府可不进行干预,充分发挥外卖市场的灵活性;质量差异较小时,政府要采取较高的补贴率才能达到社会福利最大化的目标.[结论]以外卖配送的交通安全问题为研究重点,分析该问题产生的内因,提出外卖配送领域的分级配送机制,并借鉴经典的三方博弈模型分析该机制可行性和均衡结果,将博弈理论引入了外卖配送研究领域.     

Quick Basic下的直接窗口

MicorosoftQuickBasic是一个程序设计环境，它包括书写、编辑、运行和调试程序所需的一切工具。这些工具和一种强有力的BASIC程序设计语言，以及对环境和语言中出现的每个事件给予解释的联机屏幕帮助系统一起构成一个整体。IQuickBasic下的窗口QuickBasic的大多数操作是通过窗口来完成的。通过窗口来容纳各种不同类型的信息。共有以下五种类型的窗口：观察窗口（View）启动QuickBasic后，该窗口出现在屏幕的上半部，装人的程序将显示在此窗口中。利用View菜单命令，可以装人一个程序、任何函数及子过程的外部编码。即所谓的“模块级…     

交通需求管理——实现交通系统可持续发展的有效方法

交通运输系统是社会经济系统的一个重要的子系统，本文从交通系统的供需分析着手，介绍并探讨交通需求管理作为一种新的交通管理方法和手段，分析了它的目标、作用与功能，以及在我国开展研究与应用的必要性和可能性。     

城市交通组织优化仿真模型的参数估计新方法

从逼近性较好和易于计算机实现两个角度,对城市交通组织优化仿真模型中参数估计方法进行了研究,给出了极大似然估计法、范数理论的数据拟合以及三次B样条拟合方法,并对3种方法的特点和适用条件进行了比较。极大似然估计法基于数理统计理论,建立在已有试验数据基础上,适合于精度要求不高的情况;范数理论的数据拟合采用欧氏范数(1-范数,2-范数,无穷范数)作为误差量度的准则,理论严密,有明确的几何意义,适合于拟合函数曲线特征比较明显的情况;数据分布规律不明显时,采用三次B样条函数拟合。实例表明,3种仿真模型参数估计方法均是可行的,平均绝对误差从小到大依次为三次B样条拟合方法、2-范数拟合方法和极大似然估计法,分别为0.002 80、.016 90、.017 1。在实际工程中,应分别采用3种方法进行估计,选择误差较小的方法。     

基于时间与支出预算的交通模式划分模型

交通模式划分是交通政策与规划研究中的重要内容。基于时间与支出预算的概念,建立宏观交通模式划分实用模型,并利用中国的数据,区分城市交通与城间交通,农村与城市居民进行了模型模拟。结果表明,模型具有较好的适应性与预测能力。