从“粗放式”到系统管理的新跨越

浙江省台州市地处东南沿海．近年来。随着台州经济的快速发展。海上交通运输业日益整忙，由此带来的船舶电台管理工作面临许多新情况、新问题。台州市无线电管理局因地制宜。不断创新方法。就如何做好海上交通运输船舶电台管理进行了积极探索．并取得了一些成绩。     

城市化的负面效应

城市是随着私有制及国家的出现而出现的非农业人口聚居的场所。远在奴隶社会,城市的发展已初具规模,随着资本主义社会的发展,城市更愈来愈快地发展起来了,特别是第二次世界大战以后的三十多年以来,世界性城市化日益加速进行。据联合国人口统计资料表明,2000年全世界有60%以上的人居住在城市。城市有现代化的工业、建筑、交通、医疗、通讯联系、文化娱乐设施及其他服务行业,为居民的物质和文化生活创造了优越的条件,但也因人口密集、工厂林立、交通频繁等产生一些负面效应。     

甘肃交通门户网站存在的问题与优化对策

有针对性地反映了甘肃交通门户网站在管理、经费保障、发展规划、制度建设等方面存在的问题,针对当前甘肃交通网站存在的问题,从做大做强交通门户网站的目的出发,提出了具体的优化对策,包括网站目标定位、组织机构建设、运行管理制度建设、公众参与平台建设和资金投入保障机制等。     

浅析邯郸交通建设对经济发展的重要性

邯郸市位于河北省南端,与晋、鲁、豫接壤,有着四省通衢特殊的地理位置,东界山东聊城,南临河南安阳,西连山西长治,北接邢台。南北纵距104公里,东西横距180公里。总面积12062平方公里,总人口将近1000万人,是冀南重要的粮棉产区和全国钢铁、煤炭、纺织、陶瓷、建材生产基地,也是晋冀鲁豫接壤区域最大的城市。随着近年来交通建设快速的发展,助推邯郸的经济发展进入了快速轨道。     

厦门市交通运输行业人才资源现状分析

2011年5月我们对厦门市公路水路交通运输行业人才资源情况进行了专项调查统计。因纳入本次专项调查统计的单位面广、数量多,涉及的领域跨度大,故采取了条块结合、全面调查的方式,共调查各级交通运输主管部门及其行政隶属关系的单     

北京旧城斜街形成原因考

主要通过对相关文献，地图，碑刻资料的分析，结合前人的成果，对北京旧城斜街的形成提出三点看法：1）因湖泊面积缩小，形状变化，原来的湖岸变成斜街；2）街道本身即在是河道上，或沿河道沟渠延伸，形成斜街。3）在关厢地区，人们为进出城方便，需要走最短距离，形成斜街。     

企业信息

1.中国银行与中国交通建设签署750亿元台作协议。1月13日,中国银行与中国交通建设股份有限公司签署全面战略合作协议。根据协议,中行将为中国交通建设提供750亿元的意向融资支持,重点支持中国     

积极推进内河船型标准化 着力提升内河航运综合效益

我国水运资源十分丰富.大江大河横贯东西,支流沟通南北.江河湖海相连,构成了天然河网.长江水系覆盖全国16个省、市.贯通东西、连接南北,具有得天独厚的区位优势,其出海口贴近国际主要环球航线,是世界上集"黄金水道""黄金海岸"于一身的为数不多的双优区位之一.     

城乡交通统筹规划的探讨

城乡统筹交通规划,是改变城乡二元经济结构,化解交通发展与城乡发展矛盾的必由之路。本文以浙江省西部某个县域的城乡交通统筹规划工作为实例,分析了统筹规划的一些方法,并对其工作中的不足之处提出了需要改进的地方。     

基于事故树方法的城市轨道交通乘客坠落站台分析

以系统工程学为视角，结合北京市2004-2008年地铁运营异常记事信息，运用事故树分析法对城市轨道交通乘客坠落站台事件进行分析。通过分析得出，在现有无屏蔽门的条件下，除去乘客自身原因，乘客坠落站台事件发生的概率主要取决于站台管理措施和引导服务设施设置是否合理。本研究有助于城市轨道交通运营公司对引起该事故发生的各个因素提高警惕意识，也为运营安全管理工作提供理论依据。