全文获取类型
收费全文 | 5063篇 |
免费 | 72篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
系统科学 | 371篇 |
丛书文集 | 213篇 |
教育与普及 | 163篇 |
理论与方法论 | 71篇 |
现状及发展 | 21篇 |
综合类 | 4449篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 141篇 |
2022年 | 155篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 103篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 272篇 |
2012年 | 334篇 |
2011年 | 343篇 |
2010年 | 352篇 |
2009年 | 379篇 |
2008年 | 403篇 |
2007年 | 369篇 |
2006年 | 264篇 |
2005年 | 202篇 |
2004年 | 169篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1940年 | 1篇 |
排序方式: 共有5288条查询结果,搜索用时 375 毫秒
181.
浅谈高速公路的交通噪声防治措施 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对高速公路过升金湖裕丰圩保护区域现场调查和研究,针对保护区的核心区的交通噪声采取了一些科学合理的措施来降低噪声的影响,使保护区的鸟类免受交通噪声的影响。 相似文献
182.
陈深进 《南京邮电大学学报(自然科学版)》2023,(3):78-89
近年来,智能交通信息服务受到广泛的关注,针对数据实时性和准确性差、信息交互共享难问题,设计了一种人车路协同的智能交通出行信息服务系统,形成人车路智能协同的工作环境。为解决智能交通结构化多源信息融合,提出了一种由卡尔曼(Kalman)滤波和D-S(Dempster/Shafer)证据理论两种信息融合模型——KD-SF模型,发现采用KD-SF模型信息融合结果与GPS车载采集实际测试数据近似相同,信息融合更精确。通过系统应用验证表明,人车路协同系统与交通服务信息融合后,在高峰时段公交线路平均运行车速明显提升,乘客平均候车时间明显缩短,提高城市公共交通运行效率。 相似文献
183.
184.
185.
交通系统是一个庞大复杂的系统,服务于机动车辆、非机动车辆和行人。在当今大数据和人工智能迅速发展的大背景下,信息技术得到了快速发展,交通大脑对城市交通数据的汇聚、处理、提炼发挥了极大作用。本文针对城市交通大脑的现状进行了科学分析与总结,并提出了一些详细的发展建议,希望能为相关人员研究城市交通大脑提供一些参考。 相似文献
186.
187.
为了研究移动列车荷载下黄土地区某铁路专用线动力响应规律,结合现场测试数据及2.5D有限元计算结果评估了新建货运线路和临近既有线列车运行情况下路基动应力分布规律及影响深度,讨论了沿线办公区环境振动规律.结果表明,轨道系统的过度抽象会导致路基内部动应力幅值和影响范围偏大,道砟-枕木-紧固件系统的实体化建模使得路基内部动应力分布更为合理.路基处于拟静力状态时动力蠕变引发的能量消耗对路基动力响应的影响可以忽略.货运列车低速运行时,车速对路堤内部动应力分布影响微弱,动应力影响深度约为4.2 m.此外,车速越低,轨道不平顺对场地环境振动的影响越明显.改善轨道短波不平顺是控制环境振动的有效措施. 相似文献
188.
189.
刘志超 《世界科技研究与发展》2008,30(3):344-346
自行车交通在城市综合交通体系中占据重要地位,是一种优、缺点均非常突出的交通出行方式.本文试图从城市规划的角度提出优化城市中自行车交通系统,合理引导城市中自行车交通的发展. 相似文献
190.
SEA方法及其在$C^3I$系统效能分析中的应用(Ⅲ)——监视模型 总被引:5,自引:0,他引:5
针对SEA方法的要求,提出了评估$C^3I$系统在执行监视任务时的系统效能的三个性能量度(MOP),通过分析$C^3I$系统在执行监视任务时的行为过程和环境特点,结合排队理论,建立了评估$C^3I$系统监视效能的SEA方法模型.利用该模型计算了一个实际$C^3I$系统的监视效能,并对结果进行了简要分析. 相似文献