乡村旅游者旅游体验真实性探析

在乡村旅游开发中，应根据乡村旅游者旅游体验真实性需求的多元化与层次化，在保持乡村传统民俗文化的基础上，深度挖掘乡村旅游地的传统文化，并运用发展的观点对乡村传统文化进行合理的舞台构建和创新，实现乡村旅游的可持续发展。     

城市轨道交通次生环境影响可拓综合评价

在构建城轨次生环境影响评价指标体系的基础上,借助熵和物元理论,创立了基于熵权的可拓综合评价方法;通过计算其综合关联度,确定了城轨项目次生环境影响的质量评定等级。实践结果表明:将可拓评价法应用于城轨次生环境影响评价,可以保证主要方案排序的一致性,而且与实际测试结果较吻合。这不仅拓展了可拓学的应用领域,而且改变了传统的城轨次生环境影响评价方法,为城轨次生环境影响评价提供了新的思路和手段。     

浅谈高等学校旅游英语自考助学的革新

旅游英语作为振兴国家旅游及促进交流和发展的基础,其课程的科学设计必然有举足轻重的作用。自考助学肩负造就和培养德才兼备的旅游业人才的重任,因此旅游英语的教材、教师的观念、课程设计也应该随着国际和国内环境的变化而变化,做到与时俱进。     

江西庐山风景区近代别墅群特色旅游线路设计

庐山是我国著名的风景区,特殊的时代和环境造就了千姿百态的别墅群,成为一处特有的可居、可游、可赏的风景景观群落。本文通过对庐山别墅群形成原因以及建筑群特点的考察和分析,设计出具有针对性的专项旅游线路,将这一独特的高山别墅园林群体景观展现给游客,借以抛砖引玉。     

安徽大别山(六安)国家地质公园旅游开发

大别山(六安)地质公园是国内新近设立的一个国家地质公园,是我国为数不多的集花岗岩地貌、变质岩地貌、火山岩地貌、构造地貌及丹霞地貌为一体的综合性园区。论文详细分析了安徽大别山(六安)地质公园独特的地质遗迹及相关自然、人文景观,针对园区实际,提出相应的旅游开发策略。     

航标信息系统的研究

应用计算机、现代通信、GIS、GPS、AIS和Web等技术,实现了基于海上航标遥测遥控、航标信息发布的综合航标信息系统,该系统集成度高,特别实现了航标动态信息的WEBGIS发布,系统的实现为航标管养提供了有力的手段.为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取海上交通信息提供了技术保障,本文从技术实现角度,对系统做了简要介绍.     

广州内环路的交通噪声地图

城市发展建设中各样的问题干扰着人们的生活．广州中心区内环路的建设而引起的交通噪声更是极大地影响了中心区的环境．为了控制交通噪声污染，绘制交通噪声地图、管理和削减内环路的噪声水平是迫切需要的．文中将地理信息系统的数据整合于噪声模型中，利用内环路噪声监测的多项数据，通过噪声分析软件绘制了内环路的道路交通噪声地图．该噪声地图以可视化的方式展示了道路噪声状况，并预测了监测点的噪声水平．通过预测声级和实测道路噪声声级的比较，证明该噪声地图具有较高可信度，可作为中心区环境保护决策支持的工具．     

刍议高校应用型旅游管理人才培养模式的改进

从我国旅游业人才需求与人才供给的现状出发,分析了高校改进应用型旅游管理人才培养模式的必要性,改进的重点主要在培养目标的定位和课程设计等方面,提出了以应用型与职业型相结合改进课程体系、设计独立的实践性教学环节、借鉴国际合作办学模式、培养"双师"型师资队伍等改进措施。     

体验视阈下的旅游景区声景营构

国内对于声景的研究还处于起步阶段,且从未与＂旅游景观＂设计的实践研究相结合。旅游的＂体验＂硬核及旅游景观的经济属性决定了把＂声景＂营构引入景区规划设计的必要性与重要性。实现旅游者的体验需求与声景设计的契合与和谐,实现综合效益最大化,是旅游景区声景营构追求的目标。     

浅析城市轨道交通的造价控制

轨道交通作为一种大运量、快捷、环保的交通工具,在全世界范围内的大城市已经广泛应用,目前我国各大城市在掀起地铁建设的高潮。本文针对全国轨道交通造价管理中单价太高、造价控制的主动性不强、措施不多等问题,提出工程造价全过程控制理念。通过对项目不同阶段的论述,提出了各阶段工程造价控制的相应措施。