山西旅游高等教育发展研究

当前山西旅游高等教育难以适应旅游经济的快速发展，文章在对山西高等旅游教育进行深入分析的基础上，提出了发展山西高等旅游教育的具体途径。     

太白山自助旅游者行为特征调查研究

通过对太白山自助旅游者问卷调查，运用旅游地理学、行为地理学及比较分析等方法，探讨了太白山自助旅游者的行为特征和生态旅游意识．结果表明，自助旅游者倾向于选择生态保护好的旅游目的地，且多为自发组织或通过卢外运动俱乐部带领并偏好小规模的团队；自助旅游者对景区线路的选择以点对点线路为主，表现为单一的目的地选择；对弹性比较大的旅行设备表现出强烈的购买欲望，但景区内消费较低；出游时间更倾向于避开旅游高峰期，即选择淡季出游；自助旅游者的环保意识较强，属于比较严格的生态旅游者。     

我国生态农业旅游的研究进展

随着近年来国内生态农业旅游的发展，业界和学界对其兴起、概念和内涵，特点、类型与功能及开发等方面进行了一定的研究，本文试图对生态农业旅游的相关研究成果进行系统的综述，归纳分析其主要研究的内容与领域，以寻求对生态农业旅游发展实际具有指导和启示的理论成果，并对发展趋势给予展望。     

泰安旅游产业集群形态初探

旅游产业集群的存在已经得到理论界广泛的认可和关注。本文在对旅游产业集群核心企业及概念进行界定的基础上，通过对泰安市旅游业的空间集聚和空间相关分析，确定泰安旅游业已形成较典型的集群，并指出了泰安旅游产业集群的形态特点。     

旅游信息传递方式对游客行为模式影响的调查分析——以泰山为例

本文结合对泰山游客的旅游信息传递方式、游客行为模式的问卷调查，通过对信息传递方式与泰山游客行为模式的关联分析，指出各种信息传递方式应用现状及其对游客行为模式的影响，并提出相应的对策和方法。     

高速铁路客运枢纽交通规划研究

交通引导选择,交通改变生活,高速铁路将带来快捷、安全、舒适的长途交通选择。高速铁路客运枢纽的交通特征介于机场与传统火车站之间,既需要便捷的大运力集散交通系统,也需要人性化的换乘空间。文章以广州铁路新客站为例,系统地阐述了高速铁路客运枢纽的交通对策、交通需求、路网规划与轨道交通线网规划等问题。     

城市道路交通拥挤收费的经济学分析

城市道路属于拥挤性公共产品,客观造成了机动车用户出行决策个体化与出行成本非独立性之间的矛盾。文章通过对交通拥挤收费的经济学分析,阐述了城市交通拥挤收费是解决城市道路交通拥挤可选的有效手段。     

探寻科技先锋的足迹——2006年度广东省科学技术奖获奖项目特别报道：中国交通的骄傲——热烈祝贺“广东高速公路建设科技创新及应用”项目荣获2006年度广东省科学技术奖励特等奖

从《2006年度广东省科学技术奖评审工作报告》中，我们获悉此次奖励共授奖288项，其中“广东高速公路建设科技创新及应用”、“深圳市区域科技创新体系建设”两项获特等奖。作为我省科技成就的典型代表，本刊对其进行了深入、全面的跟进报道。     

创建平安公路构建和谐交通

文章通过分析道路交通事故的原因，提出减少道路交通事故、创建平安公路的对策措施。     

地面覆盖物对交通噪声衰减量的研究

就地面覆盖物（包括农作物、草地、裸露的土壤等）对交通噪声衰减量的影响进行了深入研究。通过大量现场测试、数据处理与分析，重新确定了衰减因子的取值，建立了由地面覆盖物所引起的交通噪声附加衰减量与水平距离之间更为合理的关系式，最后，对回归方程的精度进行了检验。