赛博空间技术及其在虚拟旅游规划中的应用前景初探

结合赛博空间技术的发展和旅游规划的现状，提出和讨论了虚拟旅游规划的概念。并对赛博空间技术在虚拟旅游规划中的应用前景作了进一步的思考。     

旅游企业员工流失问题浅析

员工的过度流失会给旅行社、饭店等旅游企业的经营与管理带来一系列的负面影响，同时也反映了旅游企业的管理及旅游院校的传统教育模式存在着严重问题。本从员工流失的原因、影响等方面进行分析、探讨，并从旅游企业管理和旅游院校教育两个角度提出了解决这一问题的思路与对策。     

基于DEA技术的交通信号灯定时控制系统

本文介绍一种适合高校电子信息专业的EDA软件MAX＋PLUSⅡ,阐述使用MAX＋PLUSⅡ软件设计交通信号灯自动定时控制系统的过程.本设计在GW48-CK实验箱上进行了下载,验证了整个设计的正确性.     

EQUILIBRIUM ALGORITHMS WITH NONMONOTONE LINE SEARCH TECHNIQUE FOR SOLVING THE TRAFFIC ASSIGNMENT PROBLEMS

This paper presents a unified bination algorithms （such as FrankWolfe problems. Global convergence results are framework of the nonmonotone convex comAlgorithm） for solving the traffic assignment established under mild conditions. The line search procedure used in our algorithm includes the nonmonotone Armijo rule, the non- monotone Goldstein rule and the nonmonotone Wolfe rule as special cases. So, the new algorithm can be viewed as a generalization of the regular convex combination algorithm.     

中华人文旅游对建构都市和谐心理的意义

中华的人景观凝聚着中华民族的审美感受，表现了人与自然关系的审美思想，负载着整体美、生态美、清纯美的信息。因此，中华人旅游使人们被现代都市生活、现代工业节奏弄得疲惫的心得到慰藉和滋润，从而有助于建构现代都市人的和谐心理。     

利用GIS技术开发南昌市旅游资源的构想

利用GIS（地理信息系统）技术的基本特点，可以提出一种局域性GIS的基本框架，这种信息系统能够为游客提供位置、服务和收费等全方位信息，使南昌市旅游资源得到更好的开发。     

旅游与“档案”

对旅游与旅行的渊源作了区别介绍,从创新的角度提出文化旅游是旅行的较高境界,在此基础上,提出文物古迹,作为一种历史文化档案对人们吸取知识、陶冶情操的作用。     

优质的产业 资本的舞台——荣埔科技园蓄势待发

科学的布局，良好的契机，雄厚的实力，尖端的科技，便捷的交通。优美的环境……荣埔科技园在生机勃勃的粤北地区蓄势待发，成为广东经济发展的新亮点。     

考虑声源非相干性的城市轨道交通全封闭声屏障降噪预测

以某轨道交通全封闭声屏障为研究对象,考虑简化线声源的非相干性,建立2.5维边界元衍射声场模型;通过现场沿线环境噪声测试,验证了该模型的准确性,并与相干源衍射声场预测结果比较;最后预测了在近场高层建筑附近,全封闭声屏障对近轨或远轨车辆噪声的降噪效果。研究结果表明,非相干线声源更符合城市轨道交通噪声源特性;对于轮轨噪声（315～1 000 Hz）,全封闭声屏障在高层住宅建筑区域有显著的降噪效果,1/3倍频程插入损失最大为30.0 dB。对于低频噪声（50～250 Hz）,全封闭声屏障会加重高层住宅建筑区域的声压级,使插入损失出现负值。针对高层建筑附近场点,全封闭声屏障的顶端拱形透光板对远轨车辆噪声有更为显著的附加降噪效果,大部分场点附加插入损失均高于5.0 dB。     

基于不安全控制行为分析的商用车AEB决策系统优化

现有的基于车载传感器的商用车自动紧急制动(AEB)系统存在视野盲区等原因,功能受到了很大的限制。为了提高商用车AEB系统的安全性和可靠性,该文提出了基于不安全控制行为分析的商用车AEB决策系统优化方法。首先,通过实车测试获取车车通信在不同工况下的通信时延规律,使用该时延规律对环境车的速度、位移和坐标等参数进行补偿修正,弥补通信时延对系统决策造成的影响。然后,制定交叉口路段处的商用车自动紧急制动策略,在两车即将碰撞时控制本车的制动系统以最大的制动减速度自动紧急制动,避免碰撞的发生,并基于不安全控制行为分析,对AEB决策系统进行优化。最后对提出的优化方法进行了仿真和实车测试,结果表明,该方法能够有效地防止两车在交叉口处相撞,具有较高的安全性和可靠性。