浅论我国驰名商标的认定

在现代激烈的市场竞争中，驰名商标是经营者开拓和占领市场，增强市场竞争力的有力武器。尤其是我国入世以后，研究驰名商标的认定，更具有重要的现实意义。我们应结合我国现行规定及相关国际条约，根据驰名商标的含义、认定标准、认定机关及原則等，加强对驰名商标的认定工作。     

利用著作权法保护计算机软件若干问题研究

计算机软件是现代信息社会的中枢，GATT知识产权协议规定，计算机程序无论是原码或目标码将根据伯尔尼公约(1971)作为文字作品保护。但是将保护文学艺术作品的著作权法适用于高科技产业的计算机应用程序，将会出现一系列的问题，例如，同一性保持权、复制、改编、认定侵权、侵权标准等都不能完全套用，有许多软件特殊问题，本文在论述了计算机程序的一些法律概念和著作权法适用于计算机程序主要问题的基础上，提出了判断侵权的基本原则和侵权类别。为了促进软件贸易的发展，编译了日本广泛使用的计算机软件许可合同和美国IBM公司的特许程序协议书。     

交通事故的灰色预测

对交通事故的分析、预测,多采用数据统计方法结合平滑处理和回归分析的手段,运用模糊数学和概率统计理论来进行。本文运用灰色系统理论并结合长沙市几个月的交通事故发生次数建立灰色预测模型预测将来交通事故月发生次数。     

一起特大交通事故中制动鼓技术状况对制动的影响分析

在本文中,作者对发生在高速公路上一起特大交通事故车辆制动器制动鼓的损坏状况、化学成分作了分析,并分析了对汽车制动性能的影响,指出了发生该起事故的直接原因是由于制动鼓摩擦面存在一条贯穿性的裂纹。     

我国高等职业技术师范教育的新使命

高等职业技术师范教育是我国改革开放后职业教育事业催生的一种新型师范教育类型,承担着中、高等职业教育师资培养培训的重任。面对我国未来中、高等职业教育发展的战略机遇期,高等职业技术师范教育任重而道远,承担着完善职业教育体系、实现教师教育由封闭到开放的过渡、探索职教师资培养培训规律、职教师资专业发展、职教师资培养试验示范、职业教育教师资格认定、职业教育科学研究以及职业学校指导和咨询等崭新的历史使命。     

基于“回归-马尔可夫”的交通事故预测模型

在回归拟合函数的基础上，引入马尔可夫链预测理论，建立了道路交通事故的“回归-马尔可夫”复合预测模型．     

基于物理引擎的汽车碰撞事故仿真系统

道路交通事故发生的时间短暂、原因复杂,使得人们难以掌握交通事故发生过程的破坏形式以及减少事故损失的方法。为了形象地模拟道路交通碰撞事故过程,清晰地展现破坏形式和碰撞能量,基于Quest3D虚拟现实平台,运用PhysX物理高阶引擎技术,针对交通事故中常见的两车碰撞开发了汽车碰撞仿真系统。结果表明,通过碰撞方式控制、相关参数控制、制动控制等多功能仿真控制,实现了白天、晚上、雨天、雪天等全天候下弹塑性三维碰撞模拟;渲染汽车碰撞过程中车身的凹陷、撕裂等破坏效果的同时,实现了实时输出碰撞速度、速度、动能、坐标向量、制动距离、角速度、角动量等定量化数据,为汽车碰撞事故的分析与重现提供了有利的仿真工具。     

交通事故与驾驶行为元分析法显著性判断

交通事故与驾驶行为密切相关,而其显著影响因子难以判断.针对国内外运用驾驶员行为问卷调查发现国内外研究数据结果都曾出现截然不同的结论,引入元分析法进行分析,经数据检索、同质性检验、敏感性分析、合并效应量分析,最终通过综合效应量的显著性检验,判断DBQ因子与交通事故关系的显著性.结果表明,国外一般性违规因子对交通事故的预测情况较好,国内所有因子对交通事故的预测均较为显著.     

车-人碰撞事故中车辆最小行驶速度预估方法

为给仿真车-人碰撞事故提供可靠的事故车辆车速近似值,基于经典力学理论及若干假设,推导出行人第一落地点抛距与事故车辆车速的关系,并据此获得了两个有价值的预估事故车辆最小车速模型:其一用于平坦路面,其二则用于有坡度路面.然后借助已有研究成果及Pc-Crash仿真试验数据,对所得模型进行了验证,结果表明,所得模型有效、可行.最后,通过给出的一例真实车-人碰撞事故案例,演示并进一步验证了所得模型.     

交通事故保险纠纷诉调对接机制研究

社会经济飞速发展,交通往来成为生活中的必需,同时交通事故也迅速增多。为此,国家建立了保险制度,规范保险责任,以分担交通事故损失风险。探索交通事故保险纠纷诉调对接机制,即希望化解纠纷、降低诉讼成本、提高调解效率、提升社会效果、优化司法资源配置,以期增强自身诉讼处理能力,更好地解决交通事故保险纠纷。