城市快速路布局方法

为了使城市快速路网规划符合城市发展的需要，提高城市路网的整体效益，分析了城市快速路的功能、适应性与快速路网布局的现状，把公路网规划中的节点重要度理论和交通区位论中的交通线干涉理论引入到城市快速路体系规划中，计算路网规划方案重要度，采用层次分析法对规划方案进行了评价。评价结果表明：优选规划方案符合城市规划专家的直观判断，为城市快速路线位布局规划提供了理论依据。     

杭州市企业技术中心发展现状、问题及对策

企业技术中心是企业进行技术创新的主要载体,在企业的技术开发活动中,不仅从事研究开发,同时还是企业的试验检测中心、情报信息中心、数据处理中心和教育培训中心。企业技术中心的建设和发展,对大力提升我市自主创新能力、有效促进和带动区域产业技术的优化升级起着重要的作用。一、基本情况按照国家“技术创新工程”,杭州市从2000年开始市级企业技术中心的认定工作,出台了《关于鼓励和支持大中型企业建立技术中心的暂行办法》,并在2003年进行了修订,修改成《关于鼓励和支持企业建立技术中心的暂行办法》。目前,全市已有239家企业建立了企业…     

解放思想 真抓实干 奋力开创科研与学科建设工作新局面——江苏技术师范学院召开科研与学科建设工作大会

本刊讯2006年2月27日至28日，江苏技术师范学院召开科研与学科建设工作大会。会议全面总结了我校科研与学科建设工作经验，研究未来几年我校科研与学科建设工作发展思路和实施策略。江苏技术师范学院领导米如群、秦士嘉、姚甫发、施步洲、朱爱胜、沈永祥、程爱民、罗卫国等出席     

中心负剪切模式中的电子回旋波电流驱动数值模拟

根据中心负剪切模式中的等离子体温度分布和安全因子分布,通过将波迹方程与Fokker-Planck方程联合进行求解,对中心负剪切模式中的电子回旋波电流驱动进行了数值模拟.数值结果表明:在中心负剪切运行模式中,驱动电流大有较宽的分布,改变平行折射率可以控制波功率在等离子体中的沉积位置以及驱动电流分布的位置.     

铁路枢纽参与大都市区城市综合交通运输系统的整合研究

介绍了大都市区的形成过程和大都市区的道路交通现状,分析了铁路融入城市交通系统的整合原则、数学描述及整合流程,提出了城市道路这一新型整合产物。     

基础课实验教学示范中心建设的探索与实践

结合本单位的实际,介绍基础课实验教学示范中心建设所取得的成效和采取的相应措施。     

北京地铁四号线投融资模式研究

北京地铁四号线在国内首次采用PPP模式进行市场化融资,为我国其他城市轨道交通建设的市场化投融资提供了借鉴意义,本文详细描述了地铁四号线成功运用PPP模式的具体操作过程。作者认为北京地铁四号线PPP模式的成功运用是以项目区分理论为依据的,而且这种做法可以应用到其他准公共物品的融资过程中。     

浅谈城市立交桥的分类与选型依据

城市立交桥型式选择是否合理，不仅影响整个立交的功能和投资，而且与景现及社会效益的发挥密切相关。本文从交通的基本要求出发，分析了影响互通式立交选型的因素，并重点讲述城市立交桥选型的依据，最后给出了笔者实践中的一个设计实例，为广大设计人员提供参考。     

中国科技馆召开“新馆内容建设国内同行专家委员会”第一次会议

按照中国科协书记处对新馆内容建设要以全面开放的姿态、创新的思路，动员全社会力量，汇集国内外专家智慧的要求，2006年11月9日在中国科技馆召开了“新馆内容建设国内同行专家委员会”第一次会议。出席会议的有：天津科技馆馆长李玉明、安徽省科技馆馆长闫光亚、上海科技馆副馆长梁兆正、广东科学中心筹建办公室副主任江洪波、黑龙江省科技馆副馆长吴晓龙、沈阳科学宫副馆长赵正德、郑州科技馆副馆长仇民田、河北省科技馆馆长助理傅立峰、山东科技馆技术管理部长孙业升。中国科技馆新馆内容建设专家委员会主任徐善衍，中国科技馆馆长徐延豪、书记赵有利、副馆长黄体茂及新馆内容建设有关人员等出席了会议。     

城市交通发展

本书是关于城市交通管理的一本论文集，是根据2003年在瑞典召开的“未来城市交通：如何应对城市交通发展的复杂性”学术会议上宣读的论文编著而成。这次会议是由沃尔沃研究教育基金资助。本书阐述了多个城市交通的特点、复杂性的概念、如何应对复杂性、汽车交通系统的作用。并对亚洲、非洲、欧洲等多国的交通系统模型做出了分析，提出了解决交通问题的一些措施。