过饱和交叉口信号配时方法的优化及实证研究

在城市道路交叉口交通管理的信号控制常用信号配时方法,对于饱和度较低的交叉口有较好的交通调控作用;但实际交通管理的高峰时段常常会出现过饱和交叉口,信号配时方法就显示出不适应性。针对饱和交叉口的交通特性进行分析,采用了一种考虑进口道排队长度的信号配时模型,通过与传统配时模型的比较并进行了实例验证,得出这种模型更适合对过饱和交叉口的交通控制。     

滴流床反应器内小气液流量下液膜的波动

通过点电极检测到滴流床反应器内在滴流流型下流膜波动现象,对此波动实验数据进行频谱分析,其约为３Ｈｚ强相互作用流型下电导的变化也有该频率成分,应用气体质量、动量守衡方程描述气体在滴汉床反应器内的流动,数值计算表明气体压力存在波动,籍此可以解释小气液流量下液膜波动发生的物理机理。     

γ射线在线式煤粉流量计

利用γ射线吸收原理,以闪烁晶体为探测器的煤粉流量计,解决了火力发电厂煤粉流量的在线测量问题,精度达到5％。     

知识存量与流量：内涵、特征及其相关性分析

知识是保持竞争优势的一种必要的且是可持续的资源,知识存量是知识的静态表征,是某一系特定时的知识储备水平,反映系统的知识生产状况和创新的潜力,知识流量是知识的动态表征,是某一系统的特定时段的知识流量总量,反映系统知识扩散和水平,知识存量与知识流量密切相关。     

多种燃料混烧及单烧锅炉效率间的关系

当锅炉运行在最佳空气过量系数的工况下,根据锅炉效率的测试结果与理论分析,得出了一台锅炉上使用多种燃料混烧与单种燃料燃烧的锅炉效率间的基本关系,按照该关系,可以从单种燃料燃烧的锅炉效率,估计出多种燃料混烧的锅炉效率,反之变然,从而达到减少试验次数的目的。这对于燃烧多种相类似燃料锅炉上的试验,具有一定的参考意义和实际应用价值。     

ＬＰＧ—柴油混烧中液化气流量的智能控制

柴油机燃料中适当地掺烧液化石油气能有效地降低排放中的黑烟和颗粒,但若掺烧比例不当,则会造成排放不佳,且动力损失较大,经济性也变差。文中介绍了运用ＡＴ８９单片机,根据发动机的转速、负荷、排温等特性来判别发动机的工况,实现了ＬＰＧ－柴油混烧中液化气流量的智能控制,使发动机运行始终处于排放性与动力性较优的组合状态。系统地说明了硬件各设计环节的设计方法和主要措施,软件设计思想以及电子控制中的抗干扰技术,并简要介绍了试验方法和结果。     

TCP友好的拥塞控制研究

本文提出了一种基于动态AIMD的TCP友好(TCP-friendly)的流控算法.它不仅能够为因特网中的多媒体业务增加流量控制的手段,而且还可以保证RTP流和TCP流之间流量的公平性.此外,该算法还具有较低的丢包率的优点.     

大流量气体燃料调节阀的试验研究

气体燃料调节阀是燃气轮机的重要部件。介绍了对PG5301型烯气轮机气体燃料调节阀的改进设计,试验证明达到了增大通流能力的效果,大流量气体燃料调节阀的设计具有一定指导意义。     

文丘里计测量气—固两相流测量的实验和数值计算

给出可用文丘里计测量气-固两相流流量的实验和数值计算的结果,发现了进口与喉口以及喉口与扩张段之间的压差灵敏度是确定载荷比和气体流量的主要参数,压降可被守恒变量和源项模型预测,并与实验值相吻合,文丘里计有可能作为测量气-固混合物在一相流量的一种手段,     

圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶水均衡研究

为了对圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶水径流强度、水量收支状况有一个概括的了解 ,以及深入认识隧道通过层位地下水的贮量 ,需要对岩溶水的补径排条件及收支状况进行均衡分析。根据毛坝向斜的地质环境条件 ,采用降水资料类比生成岩溶水排泄量的流量过程曲线的手段 ,较好地实现了缺少足够的水量动态资料情况下的均衡分析。