可分离物品拍卖及污染物排放总量分配方法

以污染物允许排放总量的分配为背景,针对治污边际成本为私有信息的情况,研究了一个资源分配的拍卖方法和模型.具体地,首先分析了无偿分配的局限性和局中人可能的策略行为,也讨论了一种确定总量的有偿分配方法可能的均衡结果和存在的问题.然后,基于可分离物品拍卖思想给出了一种可变总量的竞争分配模型,研究了其有限激励性和分配有效性,同时也得到了一个统一价格拍卖的均衡结论,该结论与现有的一些成果相比更具一般性.最后结合湖北省环境规划有效性的评价讨论了该模型的应用.     

地区能源效率与二氧化碳排放的差异性——基于Kaya因素分解

利用绝对差异法、相对差异法和基尼系数对我国28个省区1995-2005年间能源利用效率的差异性进行了比较；引入Theil指数和Kaya因子，深入研究能源消耗导致的地区间人均CO2排放的差别；进一步将28个省区划分为八个经济区，分解Theil指数为区闭和区内贡献。结果显示（1）各省区能源利用效率存在趋同现象。（2）Theil指数表明2003年后人均C02排放差异性在减弱，Kaya因子中贡献最大的是能源强度指标，其次是人均GDP，碳排放系数贡献相对较小。交互作用因子中能源强度和人均GDP之间表现出较大的负影响，即高收入地区能源利用效率高，人均C02排放也多。（3）八个经济区间的差异要大于经济区内部的差异，且一直占据主早地位。文章结论为节能减排提供了参考。     

缓冲溶液法回收置换岗位中二氧化硫尾气

置换岗位中为使重氮盐完全反应通入过量的二氧化硫,为减少环境污染,我厂采用液碱法吸收过量的二氧化硫。此法液碱消耗较大,且吸收的废液还需经环保处理方可排放。缓冲溶液法较液碱法经济合算,缓冲溶液可循环利用,回收的二氧化硫可继续用于置换岗位,为我厂节省了资金,减轻了环保压力。     

地球失踪热能可能藏于深海

美国科学家最近称,地球部分热能失踪之谜或许已经破解了,这些热能可能潜藏于深海之中,从而暂时掩盖了温室气体排放所引发的部分气候变嗳效应。     

基于改进Lagrange乘子法的交通信号配时优化研究

为提高交叉口的机动车通行效率及环境效益,采用改进罚参数来构造一种新的Lagrange乘子法对交叉路口的交通信号进行优化配时。通过权重系数建立车辆延误与尾气排放的数学模型,利用改进Lagrange乘子法进行优化,将其结果与两种典型智能算法的优化结果进行对比,并利用VISSIM(Verkehr in Stadten Simulation)微观交通可视化仿真软件进行验证。实验结果表明,该方法优化的信号配时使车辆延误降低19.89%,尾气排放量降低2.379%,可见大比例优化了交叉口的车辆延误,同时可以降低尾气排放量。     

电除尘在烧结厂的应用

随着现代工业的发展所带来的负面影响．整治污染越来越受到社会各界的重视。尤其是在以钢铁企业为代表的制造业中．环保问题的受关注度日渐加深。在钢铁制造的各流程环节中，烧结因为其本身的工艺特点．向大气排放的废气比较多．对环境造成了极大的危害。如何利用电除尘器将烧结厂有害气体排放的浓度降低，即为本文所讨论的内容。     

水利水电蓄能运行与可持续发展

当前,煤炭、石油、天然气等矿石能源消耗日增,燃烧排放出的CO<,2>等有害气体,因温室效应造成全球气候变暖已为世界各国所关注.中国上述气体排放量目前已居世界前列,为此,国家有关部门专门制订了节能减排规划,在能源领域期望通过下述措施实现节能减排目标:①火电将逐步改用洁净煤等发电技术;②大力发展一系列可再生清洁能源,如水电、核电、风电、太阳能电等.     

整车排放控制

本文着重分析了以汽油机为动力的汽车的排放控制,论述了整车排放的三个主要控制点以及各个控制点的工作原理、组成结构及应用。     

发展地热采暖减少污染排放

自工业革命以来．煤和石油等化石燃料的大量使用，导致大气中温室气体二氧化碳的浓度急剧增加，尤其进入二十世纪，温室气体排放使得全球气候变暖加剧，由此产生的各种极端和异常气候，引起世界各国的高度重视。中国作为发展中国家，承担着自己的国际义务，在国家的“十一五”规划纲要中明确提出了节能减排的目标，中国民用航空局也把节能作为民航转变增长方式的重要内容而在全系统开展此项工作。针对燃煤采暖中的排放，中国民航大学在充分调研天津地热资源和周边地热储量基础上．率先实施地热采暖。