毛泽东探索中国社会主义建设道路的启迪

毛泽东探索中国社会主义建设道路给我们许多深刻的启迪：正确对待国情是社会主义革命和建设取得胜利的关键；在探索社会主义建设道路的过程中必须坚持以经济建设为中心不动摇；在探索社会主义建设道路的过程中，都要警惕右，但主要防止“左”。     

论社会主义民主发展道路和指导原则：学习邓小平社会主义民主建设思想

邓小平提出民族制度化、法律化思想，为我国民主建设健康发展提出了一条正确的发展道路。民主制度化、法律化的实践，有效地保障了人民民主权利，规范了人民行使民主权利的行为，使建设法治国家目标的实现了可靠的保证。为使我国民主建设实践在正确道路上顺利前进，邓小平还提出一系列的指导原则，强调社会主义民主建设，必须在共产党的领导下，有秩序地进行；必须从国情出发，切合中国实际；必须保证国家兴旺发达和长治久安。     

浅议城市道路绿化

文章通过对当前城市道路绿化存在问题的分析，强调了道路绿化在城市建设中的重要性．并提出了相应的对策和建议。     

阳离子道路乳化沥青改性

在不改变胺化木质素为乳化剂的道路乳化沥青的筑路工艺，装备的条件下，加入复合添加剂进行改性，保留了原乳化沥青的优点，缩短了初凝时间，提高了粘聚力和抗磨性能。     

道路照明节电方法的应用与分析

阐述了路灯节电方法的应用，并对节电方法的经济性进行了分析，展望了绿色照明的前景。     

道路翻浆及其防治

概述了造成道路翻浆的因素,提出防治措施。     

移民村落的权力博弈与移民的适应——以广东三峡移民村落白村为例

通过对一个安置在广东的三峡移民村落白村首任村长上任、下台的调查与分析,探究了移民村落的乡村权力“博弈”过程,以及这种乡村权力与移民适应的关系,指出帮助移民获得适当的社会资本是帮助移民更好地适应的策略之一。     

中小城市旧城区道路交通改造的问题与对策

中小城市是我国城市化发展的主体，随着经济的发展和城市的扩张，旧城区的区位和商业优势使旧城区交通日益拥挤，旧城区的道路交通改造成为旧城区改造面临的主要问题。本文针对当前我国旧城区道路交通的主要问题，陈述了道路交通改造的主要类型和基本原则，进而提出了旧城区道路交通改造的一些具体对策和建议，以缓解当前的交通拥挤现状。     

多孔混凝土的强度特性

同普通混凝土一样，强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质，进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时，均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构，其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明：多孔混凝土抗压强度早期增长较快，符合线性关系，后期强度发展较慢，符合对数关系；长龄期劈裂强度与28d劈裂强度之间符合对数关系；42．5级水泥多孔混凝土与32．5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外，多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系，并据此得出相应的对应关系表，便于工程实际应用。     

浅谈城市道路缓和曲线的测设

结合太原市康西路的具体情况，描述了城市道路缓和曲线的测设。通过采用测距仪和极坐标方法，利用施工导线放取道路缓和曲线的主要点，采用偏角法对道路缓和曲线布点进行详细测设，有效地提高了各主要点的点位精度，减少了测设中的误差，保证了道路缓和曲线线型的圆滑。