南京铁路枢纽的形成及其经济影响述略:1903-1937

中国城市的近代化与铁路不无关联。1903-1937年,南京逐渐形成"四线一渡"的铁路布局,跻身铁路枢纽城市。铁路对南京的经济影响是南京因铁路带来的交通运输效应而扩张了经济腹地,由行政消费型城市逐渐崛起,取代镇江成为东南地区经济副中心城市。同时,经济的需求也会反作用于南京的铁路建设,大体呈现为互动共进的建构关系。     

基于复杂移动热源模拟的激光自熔覆试验研究

激光自熔覆是一种利用激光进行特定材料表面强化的工艺，在激光自熔覆系统中，获取移动热源的复杂轨迹点是至关重要的.工程应用中，工件表面的激光自熔覆往往涉及复杂的三维路径，复杂路径所产生的三维坐标点不能使用通常的二维函数来简单表达.本研究通过有限元模拟激光自熔覆工艺过程，先用建模软件根据实验试样建立自熔覆轨迹复杂的三维模型，导入到有限元软件中进行分析，然后针对工业生产中常用的汽车模具材料GGG70L(德标球墨铸铁)建立逼近真实的有限元模型，提出线性插值方法并运用在移动热源子程序中，实现了复杂三维自熔覆轨迹的模拟.采用激光光斑20 mm,激光扫描速率8 mm/s,激光功率2 800 W,将有限元模拟形变量的实验与工程实验进行对比分析，结果表明两者的平均误差约为0.7%,误差范围在实际工程可接受的范围之内，说明有限元模型和模拟结果可靠，可在一定程度上代替工程实验，从而提高激光淬火实验的效率并节省成本.     

基于ArcGIS不规则三角网的三维建模与坡度分析

探讨ArcGIS平台下建立不规则三角网（TIN）的特点和方法，以及在实际工作中的实现步骤。实现三维建模的可视化展示，并利用不规则三角网（TIN）的进行坡度分析，为土地规划利用提供依据。     

国省干线横九线华安段路线设计分析

国省干线横九线华安段，是华安县城过境主干线，在整个路网中起到重要的承上启下作用，将成为华安城区北扩和战略性拓展的大通道。介绍横九线华安段公路工程的基本情况、建设条件、控制因素以及路线设计与相关控制点的有效结合，可作为今后类似工程项目路线设计参考。     

面向路网环境速度预测攻击的隐私保护

针对路网环境中攻击者利用速度预测获得用户位置隐私的问题,提出了一种提高当前路段查询密度值的密度压缩算法。该算法在用户真实位置附近添加大量噪声用户,通过噪声用户影响当前路段查询密度,进而降低速度预测的准确性,破坏攻击者通过概率转移矩阵预测用户行驶速度的攻击行为,以此保护用户在路网环境中的位置轨迹隐私。该算法通过密度压缩使真实用户和噪声用户表现出相同速度,提高了真实用户与噪声用户之间的相似程度,降低了噪声用户被识别的机率,进一步隐藏了真实用户。实验结果表明,与其他主流算法相比,密度压缩算法能够更有效地抵抗基于速度预测的攻击行为,具有更好的隐私保护能力。在执行时间和隐私保护成功率等方面的实验结果进一步表明,该算法更适合在路网环境下提供隐私保护服务,具有广阔的应用前景。     

东亚智慧助力全球绿色发展

<正>地球是唯一的家,山清水秀靠大家。国际社会越来越积极地为保护环境、保护地球家园而行动起来。2021年11月25～26日,第五届东亚峰会清洁能源论坛以线上线下相结合方式举行。中国、文莱、老挝、印尼、泰国、韩国的与会政商学界代表围绕"高比例可再生能源驱动绿色复苏"主题进行了深入讨论。本次会议为携手塑造人类共同的地球家园拿出了怎样的"十一月锦囊"呢?     

《科技创新导报》稿件要求及投稿说明

正稿件要求1.稿件应具有科学性、先进性和实用性,论点明确、论据可靠、数据准确、逻辑严谨、文字通顺。2.计量单位以国家法定计量单位为准;统计学符号须按国家标准《统计学名词及符号》的规定书写。3.所有文章标题字符数在20字以内。4.参考文献按引用的先后顺序列于文末。5.正确使用标点符号,表格设计要合理,推荐使用三线表。6.图片要清晰,注明图号。投稿说明1.来稿一律使用Word排版且具有一定的学术水平,以2700字左右为宜,并保证文章版权的独立性,严禁抄袭,文     

言论

<正>【英媒:中国经济2021年超越美国】近日,英国《经济学家》发表文章称,根据中国经济的增速、美国经济的增速、中国物价的变化、美国物价的变化、中美之间的汇率五大因素测算,预计未来几年,中国经济增速年均7%,通货膨胀率平均为3%,按此推算,中国将在2021年超越美国,重新成为世界最大的经济体。——经济观察报【中国或将扩大黄金储备】尽管中国拥有世界上最大的外汇储备,但黄金在外储占比仅1.1%,而在美国和德国则高达约     

强夯法地基处理的施工工艺——以南水北调中线新乡和卫辉段为例

新乡和卫辉段是南水北调中线一期工程总干渠的组成部分,该段工程区域岩性主要由黄土状中壤土和黄土状重粉质壤土组成,其湿陷性变形将对填方段渠段和地基稳定产生不利影响。用强夯法进行地基处理可以改善其地基的湿陷性,从而达到设计要求。     

不确定非完整AGV的自适应反演滑模控制

提出了一种(2,0)型受非完整约束的自动导向车( AGV)的轨迹跟踪控制方案.该方案针对AGV复杂非线性动力学系统,应用输入—输出非线性反馈控制进行线性化,针对AGV的模型参数不确定性和外部未知干扰,结合从执行器输出的总体不确定动力学模型,采用基于李亚普诺夫方法设计的自适应反演滑模控制器进行伺服补偿,保证系统稳定和渐近...