关于主动网络的研究及探讨

主动网络是针对传统网络的不足而提出的一种新兴网络体系结构,它通过允许用户向网络节点嵌入定制的程序,从而可以快速动态地定制、配置新的服务,大大增强了网络的灵活性和可扩展性,因此具有广阔的应用前景。文中阐述了主动网络的产生背景和主动网络的基本体系结构、运行机制,并对主动网络的几种实例模型进行了分析和讨论。     

道路交通的被动控制与主动控制

分析了当今采用的道路交通控制方式,指出了传统的被动控制的信号控制方法的不足之处,论述了主动控制的优势与特点。     

质粒主动分配机制的研究进展

高拷贝数的质粒可以通过其较大的数量来保证它的稳定传代,但是低拷贝数的质粒只能依靠其他的方式。其中有一种被称为主动分配机制,含有分配位点。它由两个反式作用蛋白和一个顺式作用类着丝粒位点组成。其中一个蛋白是ATPase,另外一个蛋白是DNA结合蛋白,能够结合到顺式作用位点,并且与ATPase共同作用,形成分配复合物,来介导分配过程。     

可用带宽估测算法PathPCQ设计

可用带宽是重要的网络资源,但实际测量却存在许多困难。基于Cruz流量模型和单向时延OWD(oneway delay)趋势分析,提出一种端到端的可用带宽主动测量算法PathPCQ(Path Parameter based on Cruz Queue)。PathPCQ通过主动检测OWD连续上升的概率,推断探测速率与端到端可用带宽之间的关系。当探测速率大于可用带宽时,其概率大于阈值;否则小于阈值。由此调整探测速率,使之逼近可用带宽。ns2仿真结果显示,PathPCQ算法测量精度和效率都优于现有的带宽测量工具Pathload,为网络资源管理、监控和预测提供了有益的手段。     

由一题多解谈不定积分的换元积分法

本文通过一道基本题目,谈了由一题多解求不定积分的方法。     

朗金土压力理论分析

朗金土压力理论假定墙后填土处于极限平衡状态,应用极限平衡条件可推导出主动土压力及被动土压力公式。     

汽车主动悬架与电动助力转向的集成预测控制仿真

针对主动悬架与电动助力转向系统相互影响、相互干扰的特点,该文建立了两者集成控制模型,应用预测控制理论,设计了预测控制策略,实现了主动悬架与电动助力转向的集成控制。并在M atlab/S im u link环境中进行仿真模拟。仿真结果表明:具有预测控制策略的主动悬架与电动助力转向集成系统不仅能明显改善车辆行驶平顺性,提高转向轻便性,并且对由转向和路面输入引起的振动能够进行有效抑制,使车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性均有不同程度的提高。     

浅析篮球运动中主动防守的作用

随着现代篮球水平的不断提高,篮球防守战术也不断更新,要求个人防守更具主动性和实效性,改变以往的被动防守,使防守更具攻击性和威力更有实用效果。     

浅谈被动语态的翻译

英语惯用被动句,而汉语则少用被动句,这一差别给翻译带来了很多的难题。为解决这些难题,本文作者介绍了英语被动结构的五种翻译方法。     

压电式主动隔振器的研究

讨论由压电陶瓷作为作动器，激振器作为干扰源，双层隔振系统作为受控对象组成的机电系统和由传感器将振动信号通过控制器作用于作动器构成的闭环主动隔振系统。提出采用前馈和反馈共同控制的方法对受控对象进行隔振控制。最后给出仿真结果，证明了这种隔振器的隔振效果比单纯采用反馈的控制方法更为有效。