公路隧道临界风速数值模拟

本文利用烟雾的回流距离来确定临界风速,在不同火灾发热率情况下,用不同的风速进行控制,如果烟雾的回流距离为零,即没有发生回流的时候,此时的控制风速即为临界风速。     

无平衡重转体施工在大跨径拱桥上的应用

无平衡重转体采用锚固体系代替平衡重平转法施工,充分利用了锚固体系、转动体系和位控体系构成了平衡的转体系统,适用于大跨径或转体重量大的拱桥.转体分为整体转体和上、下游拱箱分别转体,整体转体系桥将拱圈分为两半跨同步转体合拢;上、下游分箱转体系上、下游拱箱分别同步转体合拢.本文对无平衡重转体施工在大跨径拱桥上的应用技术进行了总结.     

基于B/S模式的计算机等级考试网络存储系统的开发与实现

指出了当前计算机等级考试系统存在的问题,提出了基于B/S模式开发考试系统的优点,并对此系统所采用的基本结构和关键技术进行了分析.     

合金钢γ—α转变形核驱动力及核心成分的计算

采用Wagner的动力学模型，计算了含Mn,Si,Ni,Cr,No,CU,V,Nb,W,Co等几种合金元素（合金含量＜7％）的多元系低合金钢析出共折铁素体平衡及仲衡下的临界核心的成分和形核驱动力，设计了实用的计算程序.     

圆筒形件初拉深不用压边时的皱曲分析

在分析了突缘变形区的应力应变分布及其变化规律的基础上,运用压缩塑性失稳理论对本文所建立的计算模型进行了理论推导,得出了圆筒形件初拉深不用压边时突缘边缘塑性失稳皱曲的临界切向压应力的表达式和不用压边拉深时突缘变形区不会皱曲的条件。并以不锈钢1Cr18Ni9Ti 为例进行了论证。对比分析了判断拉深时突缘变形区不会皱曲的各种结果,给出了突缘变形区的皱曲临界曲线,得出了相应的结论。     

临界情况奇摄动边值问题

本文讨论了一类临界情况奇摄动边值问题,构造了它的形式渐近解并证明了该形式渐近解的一致有效性。     

弹性衬垫磨损理论

本文建立了同时考虑钢丝绳长度差及绳轮半差时的弹性衬垫磨损的微分方程式;并由此得到了衬垫绳槽稳定磨损的条件;在微机上对弹性衬垫磨损量进行了计算;最后将结果与实验进行了相应的比较,证明了计算结果的正确性.     

关于“评Arnold V I问题”的注记

讨论了第三临界情形下的平面三次微分系统高次奇点附近的定性结构，给出由右端多项式系数的判断准则，并纠正和改进了［１］的某些结果．     

奥托热机的最大输出功与临界效率

本文以奥托内燃机为例,讨论了热机的输出功与热效率的关系及在循环中吸热Q_1可变的情况下与热机最大输出功和对应的效率。我们提出了临界效率和最佳工作状态等概念,其概念和某些结果是旧的热机理论中未曾讨论过的。