基于TMS320LF2407的电动汽车直接转矩控制系统

介绍了一种用于电动汽车驱动的直接转矩控制系统硬件和软件结构.根据电动汽车的驱动要求和感应电动机直接转矩控制原理,设计了一种基于DSPTMS320LF2407的全数字化交流电动机直接转矩控制系统.首先,利用MATLAB软件对直接转矩控制系统进行建模和仿真.通过对系统的仿真分析,得到了电流、转速、转矩以及磁链的仿真波形,证实了系统设计是正确的.然后,对系统进行了实验研究.实验结果表明,基于DSPTMS320LF2407的全数字化电动汽车直接转矩控制系统的设计是可行的.     

异步电动机的自适应解耦控制

针对异步电机微分几何法控制系统 ,分析电机参数变化对系统的动、静态性能的影响 ,提出一种简单的转子参数辨识算法 .给出了相关的结构图及仿真结果     

一种新型红外感应全自动洗手器

 为满足无接触清洗而设计的红外全自动洗手器,经过了电路设计和调试、外型三维设计及批量生产全过程.主要原理是通过红外光的发射和感应,低频滤波等信号处理,可靠识别遮挡物是否存在,进而控制可控硅,通过可控硅控制电磁水阀的开启和关闭.光电耦合技术使强、弱电路部分完全分开,进一步保护控制电路.     

中频分频式主被动复合毫米波探测器

为了提高抗干扰和目标识别概率，该文提出了一种新型的分频式主被动复合毫米波探测器,主被动通道共用天线和毫米波前端，通过中频分频来处理主被动信息，再进行信息融合，获得敏感目标的主被动复合探测。这种体制降低了系统的成本和体积，有利于真假目标的识别,实验结果表明这种探测器是可行的。     

雷电基础知识与防雷设计

电气专业的防雷设计依据规范着重于建筑物、构筑物的防护设计,规范中条文制订的依据,由于专业的原因在电气专业资料中只做应用解释,我们借助大气科学专业的知识,对雷电起因、雷电活动参数及危害等可有更深的了解,对不同的防雷设施设计会有很大的帮助。     

基于自抗扰控制器的感应电机变频调速系统

设计了由4个一阶自抗扰控制器构成的多环调速系统.该系统将电机模型中的交叉耦合项、易变参数以及负载统一归为未知"扰动",用自抗扰控制器的扩张状态观测器进行观测,并采用非线性状态误差反馈控制器补偿,实现控制系统的精确解耦和简单线性化.该控制方案不需要精确的电机参数,使得自抗扰控制器的设计能够独立于感应电机的精确数学模型.半物理仿真软件SaberDesigner中的器件级仿真实验表明,相对于经典PID控制器,自抗扰控制器对负载扰动和电机参数变化具有更好的鲁棒性和动态性能.     

感应电动机调压调速控制系统的设计与仿真

介绍了感应电动机调压调速控制系统的工作原理，并给出了具体的设计电路和计算机仿真结果。     

基于遗传算法反向法变极的数学模型

基于变极绕组设计的双极对数槽号相位图和对称块图法，讨论了变极绕组设计的数学模型．将遗传算法引入变极绕组的自动设计中，以常用的反向法变极为例，提出了基于遗传算法的数学模型，从而为变极绕组设计的全自动化、全计算机化和全优化奠定了良好的基础．     

科技创新铸就"振吴电炉"

苏州振吴电炉有限公司始建于1990年8月，是一家高科技民营股份制企业，多年来一直致力于设计和生产各种工业用电炉、电控设备、热处理设备、铸造机械设备以及高功率多供电熔炼设备，已成为国内最大的电磁感应加热熔炼成套设备研发、生产基地，多项产品达到国内领先、国际先进水平，与美国、德国等一流的跨国公司站在同一水平线上竞争。[编者按]     

包含感应电动机模型的电力系统 暂态能量函数

研究了一种电力系统暂态能量函数构造方法, 该方法基于基尔霍夫电流定律, 具有简单而通用的特点, 能够统一目前已有的一些能量函数形式. 利用该方法, 推导了包含感应电动机模型的电力系统暂态能量函数, 并对其中的不可积项进行了近似处理. 在一个3节点电力系统以及WSCC 4机11节点系统中的仿真验证了能量函数的有效性. 该函数能够应用于多机大电力系统的直接法暂态稳定分析, 为研究发电机功角稳定和电动机负荷电压稳定之间的相互作用提供了一种工具.