发光细菌法在润滑油急性生物毒性检测中的应用

参照发光细菌法检测被污染的水和土壤中急性生物毒性方法,探索发动机润滑油生物毒性的检测途径．润滑油试样的制备依据美国ASTMD6081标准要求,采用了可容纳水馏分（WAF）和水溶性馏分（WSF）的原理和技术．对几种典型的汽油发动机润滑油运用发光细菌法进行急性毒性试验,对试验过程中发光细菌接触参比毒物和润滑油试样的时间,以及WAF制备过程中搅拌速度和搅拌时间对毒性检测的影响进行了分析．试验表明,发光细菌法能够检测出发动机润滑油的急性生物毒性,不但具有良好的区分性,而且具有操作便捷、试验成本低和试验周期短等优点．搅拌时间对检测结果影响较大,对同一油样搅拌时间6h优于3h．搅拌速度影响较小,适宜发光菌法检测润滑油毒性试验的搅拌速度为1200r／min．     

中纺锐力电动汽车车用开关磁阻电机驱动系统

北京中纺锐力机电有限公司是注册在国家高新技术产业区中关村科技园区的高新技术企业,其前身是国家纺织机械研究机构——中纺机电研究所。该公司（所）近年在发展中,集中力量打造企业核心竞争力,     

车用柴油机气缸盖热负荷的改善

为了改善气缸盖热负荷并进行合理设计,以车用柴油机气缸盖内冷却水流动为研究对象,对气缸盖底面上水孔内冷却水流量进行了测量.对气缸盖内冷却水流动进行了模拟分析;根据试验和分析结果,指出了该水腔中上水孔结构设计不合理之处,提出了优化方案;对改进前后气缸盖底部温度进行了测量.测量结果表明,改进后的该重型柴油机,气缸盖鼻梁区的最高温度和温度梯度显著降低,气缸盖热负荷得到较好改善.     

废润滑油酸洗-碱洗-白土复合再生试验研究

以油品的透光率为考察指标,重点考察了影响再生效果的主要条件及因素。研究表明:在硫酸添加量为8%左右,酸洗接触时间为20～30 min;碱洗反应温度为95℃左右,碱的添加方式为纯碱和碱液相结合为好,纯碱添加量为废油重的0.6%左右和碱液10 mL较佳;白土添加量15%,白土反应温度130℃左右,白土搅拌反应接触时间20 min左右时,具有较好的再生效果。再生后油品的主要参数基本上可以达到相应级别油的标准。     

废汽轮机油的吸附处理

对废油进行适当的吸附处理,既能节约能源又能减少环境污染。本文选择活性白土吸附处理法,通过小型实验确定的最佳吸附工艺条件是加入活性白土的量为油重的10%,加入活性白土的温度为100℃,加入活性白土的搅拌时间为15分钟,活性白土加完后的自然沉降时间为3小时。通过吸附处理,该废油的质量得到了明显的改善。     

4109合成润滑油开口闪点不确定度评定

介绍了4109合成润滑油开口闪点测定过程中检测结果不确定度的评定方法,从测量程序各步骤评定了不确定度的各项来源,对开口闪点测定过程中的主要不确定度分量进行了合理评定,得出开口闪点检测结果的合成标准不确定度.不确定度评定表明在开口闪点测定中仪器升温速度和温度传感器对试验结果影响最大,是试验结果偏差的主要因素.     

农用变压器的保养

一忌倾斜 电冰箱的压缩机电机是用三根避震弹簧挂在密封的金属容器中的,电冰箱一旦倾斜,电机就有脱钩的危险。另外,压缩机内部的润滑油也有可能因冰箱倾斜而流入制冷系统,影响制冷效果。因此,在使用或搬运冰箱时,切忌冰箱的倾斜角大于45度。     

基于51系列单片机的车用数显报警系统

详细介绍了采用51系列单片机为主控芯片,红外线检测车轮运行情况,LED数码管显示车速,1602LCD显示总路程,通过密码来实现车辆启动的一种针对各种交通工具的数显报警系统设计,旨在提高交通工具停放的安全性.     

车用发动机余热回收的新型联合热力循环

针对汽车发动机排气余热、冷却水余热和润滑油余热的特点,提出了一种新型的适用于车用发动机余热回收的热力循环系统.此系统由用来回收温度较高的发动机排气余热及润滑油余热的有机Rankine循环(Organic Rankine Cycle,ORC)和用来回收温度较低的发动机冷却水余热的Kalina循环耦合而成.基于P-R状态方程,编写了计算程序对此热力循环系统进行了热力学性能分析,还分析了采用不同有机工质对循环整体性能的影响.与传统的只回收发动机排气余热的热力循环系统相比,文中提出的构型其余热回收效率更高.当采用环戊烷为ORC工质时,循环系统的整体效率为20.83%;当采用R113为ORC工质时,循环系统的整体效率为16.51%.     

无机膜应用于废润滑油再生

废润滑油污染对环境的潜在危害正日益显现,传统的废润滑油再生方法产生大量的酸性淤泥,造成二次污染,故提出膜分离应用于废润滑油再生的新思路,根据废油的特点来选取合适的膜来处理废润滑油,并利用降低油液黏度和压力膜过程来提高膜的渗透通量,使膜的渗透通量明显增加.