一种基于包丢失率保证的连接准入控制算法

介绍了一种基于等效虚拟模型的方法,对捕获的数据进行分析和参数适配,建立起基于虚拟源的等效模型和连接准入控制算法.该算法只要求用户端提供很少的流量特征参数,在包丢失率作为目标约束的条件下根据不同性质的连接源,计算用于准入控制的所有流量参数,具有对各种流量特性的可适用性.仿真表明该算法在不同程度的流突发和不同用户规模的环境下都有较好的预测性能.     

一种新的VBR视频复用策略

基于不同帧类型,提出了一种新的VBR视频传输复用策略,并以信元丢失率为目标值,通过仿真实验验证了新复用策略的实效性.在新复用策略的基础上,结合神经网络提供了一种不同帧类型缓冲区权值的寻优方法,以使用户获得更好的视频质量.     

多可加性条件下的端点到端点QoS路由算法

基于QoS的路由是QoS中最关键的功能组件之一.从本质上看,QoS路由就是端点到端点的带结点条件和边条件限制的最短路径问题,这种问题是NP完全的.作者研究了可加性条件限制的QoS路由模型和路由算法,分析了可加性条件的性质并得到了其对路由长度限制的定理,为多个可加性条件的QoS路由问题建立了一个一般性的数学模型;最后根据此模型,提出了一种新的启发式求解算法.在算法中,采用限制条件的可加性进行搜索剪枝,从而使新算法在实际应用中更有效;该算法的时间复杂度为o(1gm+n×(1+d1+d2+…+d00)).应用结果表明,由于采用搜索剪枝,该算法在实际应用中具有时间复杂度减小、运行速度加快等特点.     

ATM网络时延的探讨

着重讨论ATM网络的传输时延、交换时延、拆包时延以及总的时延特性。并指出选择较短的信元 长度对于缩短时延,降低信元丢失率,提高ATM 的时间透明性有明显成效。     

分组语音流的流体流动模型

语音信息在基于 ATM信元传输的宽带综合业务网中的传输是极大区别于以往的电路交换技术的 ,也是不同于主要用于传输数据的分组交换网的。介绍了一种用于模拟 ATM网中的分组复用语音流传输的模型 :流体流动模型。并用这种模型对语音传输中的信元丢失率进行了计算和研究 ,最后得出了结论     

基于遗传算法的多约束QoS选播路由算法

随着网络上各种流媒体的出现,有些业务除了需要考虑时延外,还需考虑其他的QoS参数,如带宽、时延抖动、包丢失率等。本文提出的算法将研究多个QoS条件下的选播路由选择问题。本算法中,路由选择是在时延、时延抖动、包丢失率三个QoS约束下完成的。其中时延,时延抖动是加法型度量,包丢失率是乘法型度量。     

两模式2K状态下的分组丢失率性能分析

针对G-E信道,设置有限的缓存容量,根据信道状态动态调整发送端的发送状态,建立了将信道状态和缓存中等待传输分组数合并后的多状态Markov模型,给出了系统的状态转移矩阵,求得了系统各状态稳态分布和分组丢失率的解析式.     

一种基于自适应控制的软实时调度算法研究

控制理论应用于软实时系统的调度问题，仅采用经典反馈控制技术存在较大的局限性。针对CPU资源实时调度模型的时变特点，提出一种基于自适应反馈控制结构的软实时调度算法，通过在线实时辨识模型的时变参数，自动校正控制器参数，使控制系统运行在期望的闭环极点，改善了实时系统的动态响应特性，同时对系统模型的参数时变具有较好的鲁棒性，提高了实时系统的稳定性和资源的利用率。     

基于无线通信列车控制系统的研究

随着现代铁路发展的需要,特别是高速铁路和跨国铁路和城市轻轨铁路的发展,在列车运营效率和运行安全和操作通用性等方面都提出了更高的要求,基于无线通信的列车控制系统(CBTC)借助于先进的列车定位技术、安全处理器技术和无线通信技术,从根本上将基于轨道电路的单向信息传输,改变为基于无线的双向、连续、大容量信息传输,于是越来越受到人们的关注.     

基于随机估计学习算法的ATM拥塞控制

在分析了目前的拥塞控制算法的基础上,将随机估计学习算法（SELA）和模糊逻辑的知识引入拥塞控制,提出了新的拥塞控制模型,对模型的信元丢失率进行了数学分析,得出了分析结果,利用语言（VB）进行了仿真程序的开发,并利用开发的仿真程序对系统的性能进行了仿真分析。