广义Motzkin序列的Hankel行列式

基于经典的Motzkin路引入一类新的加权Motzkin路的定义.用这种路给出一类Riordan矩阵组合解释,并得到Riordan矩阵首列元素(广义Motzkin序列)的加法公式.利用此加法公式和Riordan矩阵的生成矩阵将广义Motzkin序列的Hankel矩阵进行分解,从而得到广义Motzkin序列的Hankel行列式的一般公式.通过将Motzkin路的权特殊化,得到一些组合序列的Hankel行列式.     

经Wiltse入路联合伤椎固定治疗无神经损伤胸腰段 骨折的临床疗效分析

目的探讨经Wiltse入路联合伤椎固定治疗无神经损伤胸腰段骨折的临床疗效。方法对2011年1月至2017年3月收治的73例胸腰段单一椎体骨折患者的临床资料进行回顾性分析。按手术方式的不同分为两组:A组为传统后正中入路跨伤椎固定组,共33例;B组为经Wiltse入路联合伤椎固定组,共40例。比较两组患者一般情况:手术时间、手术前后血红蛋白差值、下地时间;临床症状:视觉模拟评分(VAS)、Oswestry功能障碍指数(ODI);影像学指标:术后1周伤椎前缘高度比、Cobb角及末次随访伤椎前缘高度比、Cobb角。结果所有患者获得随访,时间为11～20个月,平均15.6个月,术后均无内固定松动、断裂等并发症的发生。B组在手术时间、血红蛋白差值、下地时间以及VAS评分、腰椎ODI评分方面均优于A组,差异有统计学意义(P 0.05);术后1周伤椎前缘高度比、Cobb角2组间差异无统计学意义(P 0.05);末次随访时B组相比于A组,伤椎前缘高度比、Cobb角丢失较少,差异有统计学意义(P0.05)。结论经Wiltse入路联合伤椎固定,具有手术时间短、出血少、痛苦小、术后康复快及并发症少等优点,且伤椎高度及Cobb角恢复满意,值得临床推广。     

基于时间依赖网络的危险品运输路径选择研究

为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故的发生概率,以危险品运输路径选择问题为研究对象,对运输网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻运输路径的思想。考虑到危险品运输不一定满足时间依赖网络FIFO特性,因此本文建立了包括时间阻抗、费用阻抗和风险阻抗在内的综合阻抗最小的危险品运输路线模型,采用综合阻抗最小化与时间依赖非FIFO网络最短路径综合算法对模型优化求解。给出的算例表明,不同时间段内的最优路径会发生变化,验证了该模型方法的可行性。     

数控机床与计算机通信

指出数控机床与计算机组成通信系统的要领和通信时必须遵循的控制规程，以及数据链路控制规程应具备的功能和使用的种类。     

多路现场信号调制解调技术的研究

研究了采用调制与解调方法实现多路现场信号实时传输的关键技术，设计了相应的调制与解调电路，解决了多路现场信号实时传输过程中存在的问题．通过模拟测试，电路能够满足传输精度和抗干扰性的要求．     

逻辑分析仪中多路数据流的图文融合显示

逻辑分析仪有两种基本的显示方式波形显示和数据列表显示,综合两种显示方式的优点,本文设计了一种更好的显示方式,即多路数据流的图文融合显示,介绍了该显示方式的软件流程及软件相关程序.该显示方式允许在逻辑分析仪最大测试通道数范围内随机选择任意多路,将多路数据流进行数据融合,并以图形和文本两种方式共同显示,使逻辑分析仪对数据分析的手段更加灵活有效.     

中国：负压救护车

由第二炮兵某部与武汉东湖天康科技有限公司联合研制的新型负压救护车日前通过技术鉴定，并获得国家专利。与传统的负压救护车相比，这种新型救护车实现了舱内和舱外的隔绝，将生物安全领域的定向气流和压力梯度技术成功进行了“嫁接”，降低了气流死角和涡流指数，使整个医疗舱内的空气全部受到控制。这种救护车在结构上增设了新风功能，医护人员在救治过程中可以随机选择舱内循环空气和启用舱外流动空气，使病原体因定向气流和压力梯度而无法在舱内“立足”和“藏身”。     

实用微机多路控制器

本文介绍利用单板微型机实现多路自动控制的一个实用系统。     

赋权Hamilton路的DNA计算模型

DNA计算是一种基于生化反应的新型计算方式 ,目前已成为一个非常热门的研究领域。首先简单介绍了DNA分子的结构、计算机理及实现方式。然后 ,在Adleman工作的基础上 ,给出了赋权 (有向与无向 )型Hamil ton路问题的DNA计算模型。通过权值的转换方式 ,指出此模型对于任意实数权值的赋权图均适应。最后 ,指出了该模型存在的问题及进一步研究的方向。研究结果进一步证实了DNA计算的可行性。     

所有模均可分次的有限维路代数

论文通过引进箭图上的箭向函数和顶点可分模的概念，对任意模均可分次的路代数进行了完整的刻划，并给出了相应的一些等价条件。本文还通过考察A－n型代数上的模的性质，完全确定了所有有限维模均可零次生成的路代数。