微型轿车的降噪实验

针对某微型轿车采用汽车扣速行驶车外噪声分离实验和声强法识别噪声源。发现进气噪声是造成车外加速噪声偏高的主要原因。在对发动机进气噪声进行频谱分析后，找到进气噪声的主要峰值频率，设计出一种三腔并联共振式消声器，使进气噪声得以有效的控制。通过道路实验与发动机台架实验评价，整车车外加速噪声降到72.3dB(A)，降噪量达7．9dB(A)，而发动机输出功率没有明显变化。     

自主驾驶--让轿车带你去远行

反应比人灵敏，安全性超过人工驾驶；2010年以后，大多数高级轿车将装配以自主驾驶系统为核心的汽车主动安全系统。     

Delta V系统特点及工程设计

介绍了Delta V系统在扬子石油化工公司化工装置上的应用情况，指出了在工程设计中，为使系统配置、卡件分配及回路信号匹配等得到最好应用，需充分考虑系统的结构特点。     

带有BCH纠错码的高性能射频IC卡系统

为了进一步提高射频IC卡系统的性能和拓宽其应用范围，介绍了一种带有BCH纠错码器件的射频IC卡系统，从而增强了系统的抗干扰能力，该系统能适中种不同的环境。     

智能IC卡安全模型分析及在高速公路网中的应用

智能IC卡在高速公路路网中的应用其安全性不容忽视。本文先提出了IC卡在高速公路联网收费中的安全模型，然后分析了模型中IC卡面临的威胁与攻击，最后结合联网收费的具体应用针对相应的攻击给出了解决方法与策略。     

智能门禁系统

介绍了一个智能门禁系统，该系统将计算机与4个刷卡器以485方式串接起来，当刷卡时计算机能及时收到卡号、刷卡器号、密码等信息，并通过I／O卡读入门状态及开关门、接通与断开蜂鸣器，实现双门互锁、像片显示、声音报警等功能，实际试用表明，智能门禁系统能实现对特殊场所的有效监控。     

轿车保险杠低速碰撞试验研究

轿车在低速碰撞过程中经常造成人员的伤害．为了准确评估这种伤害的严重性和保险杠的耐撞性，根据SAE J2319标准建立了用于评估轿车保险杠低速碰撞性能的摆捶式碰撞试验装置和相应的数据采集系统．采用一种新的摆捶对固定保险杠碰撞的简化试验方法，运用等效能量法分析和推导了对固定安装保险杠碰撞试验的摆捶初始碰撞速度等效转换关系．通过某型轿车保险杜低速碰撞过程的计算机仿真和试验研究，验汪了摆捶低速碰撞试验的有效性；分析了影响仿真结果与试验结果一致性的主要原因，指出了减少试验误差的有效途径．     

浅谈高速公路组合式收费技术

组合式收费技术就是以现在高速公路普遍采用的非接触式IC卡收费系统为基础，采用双界面CPU卡作为非现金支付卡，结合以两片式电子标签为车载机的微波通讯技术，在同一个公路收费系统中实现现金收费、非现金收费及电子不停车收费的技术。在采用组合式收费技术的高速公路收费系统中，保留传统人工半自动收费入口领卡、出口缴费的基本特征，采用非接     

ISDN BRI及 NT1+在远程抄表系统中的应用

介绍了N-ISDN NT1^ 在一种自主研制的远程抄表系统中的应用．着重阐述了抄表主机通信卡的软、硬件结构和充分利用ISDN BRI接口NT1^ 功能的设计特点．提出的实现远程抄表通信与采集器初始化数据设置单机一体化完成的综合解决方案，可大大降低抄表中心的设备投入费用．     

纯电动轿车主控制器CAN总线接口设计及应用

一种基于CAN总线的网络具有速度高,抗干扰性强和通用低成本的特点.在国家"863"项日电动轿车开发中应用了CAN总线网络,给出了软硬件接口设计.实际应用表明,CAN总线的软硬件接口设计是可行的.