一种适用于高速电气化铁路的混合型功率调节系统及其容量分析

随着交流电力机车的广泛使用,牵引网负序和过分相问题日益突出,采用配置铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)的同相供电系统是一种可行方案.为了提高该方案中功率调节系统的性价比,本文提出了一种适用于同相供电系统的新型混合铁路功率调节器(hybrid RPC,HRPC).与传统RPC相比,该系统变流器的端口电压更低,从而大幅降低了有源部分的容量.文章详细描述了系统的拓扑结构、补偿原理,给出了关键参数的设计方法,并对HRPC的容量进行了系统分析.研究结果表明,在完成相同补偿任务的前提下,所提HRPC变流系统的容量将比传统RPC降低46%~50%.所得结论通过仿真得到了验证.     

大吨位单桩竖向抗拔静载试验技术

结合工程案例,对大吨位单桩竖向抗拔静载试验技术方法进行探讨,研究其可行性和经济性,为单桩竖向抗拔承载力检测提供一种可行、可信的检测技术。     

一种结构新颖的数字PABX会议电路

数字交换系统中实现会议电话比在模拟系统中要困难得多。因为PCM数字语音信号是非线性的,因而不能象在模拟系统那样直接将与会者的语音信号相加,而需要作特殊处理。本文简要介绍数字会议电话的原理及其实现方法,并就会议电路设计中常遇到的问题进行讨论。文章以总线TDM数字PABX为基础,对一个中规模会议电路的设计提出了一种新的话音开关型会议电路,并给出了其硬件框图和软件流程图。     

一种高集成度吸排油烟机监控器的实现

描述了作者设计的一种用于全自动吸排油烟机专用集成电路控制器的自动报警、自动监控、延时开关等功能,给出了该专用集成电路的典型应用电路及操作方法.该电路具有价格低廉、外部元件少等特点.     

三相交流电机变频调速单片智能芯片MC3PHAC及其应用

基于三相交流电机变频调速单片智能芯片MC3PHAC和6输出高压栅极驱动器IR2133，设计了应用于小容量三相交流电机的变频调速系统．电路实现简单方便、成本低、工作可靠，具有一定的通用性．     

南车集团戚墅堰机厂依托科技创新"强筋壮骨"

企业是科技创新的主体，科技创新是一个企业不断发展的动力源泉。从中国第一台280大功率柴油机，到成功翻越海拔5072米的唐古拉山的“雪域神舟”号高原内燃机车；从中国铁路五次大提速的主力牵引机车东风11、东风11G机车到成为中国铁路货运重载主型机车的东风8B机车，再到结束我国专用机车长期依赖进口历史的东风11Z型专用机车，坐落于常州市的中国南车集团戚墅堰机厂在中国铁路跨越式发展的征程上，放歌自己的万丈豪情，百年老厂重换新颜。     

高速客车轻量化车体耐碰撞结构的优化设计

提出了基于最轻量优化的高速客车车体耐碰撞结构设计策略 ,通过多层优化技术 ,满足在常规载荷工况下结构处于弹性状态 ,在碰撞载荷工况下局部预定部位发生塑性大变形 ,而客室的主体结构仍处于弹性状态 ,从而实现耐撞击车体结构轻量化设计的目标 .运用线性和非线性有限元技术以车体概念模型和高速客车实车为例进行了优化设计 ,证实了优化设计策略的可行性和有效性 .     

支持分布式工作流数据交互一致性的中间件

为解决支持分布式工作流数据交互语义一致性的数据复制方法具有较高空间复杂度的问题,在统一信息资源平台的基础上,提出保证运行环境中工作流应用数据交互一致性的中间件,给出基于通用语言XML的从业务模型到中间件和从中间件到工作流模型的数据一致性映射方法.该系统被应用于实际,以验证有效性.实验结果表明: 该方法将数据交互的复杂度由O(n2)降低为O(n).利于工作流数据挖掘与分析,方便数据的管理与维护.     

基于NiosⅡ的电子收费专用芯片验证与测试平台设计

通过NiosⅡ处理器及可编程片上系统（SOPC）,设计了一套电子收费（ETC）专用芯片的验证与测试平台．该平台采用Altera CyeloneⅡ EP2C35F672C6N现场可编程门阵列（FPGA）芯片,根据ETC专用芯片的功能,对FPGA芯片内的NiosⅡ处理器核配置相关外设．并编写NiosⅡ应用软件,完成ETC专用芯片的FPGA验证和测试．实践表明。该平台可以提高系统的可复用性,缩短芯片开发周期,降低成本．     

高铁背景下职业道德教育的意义

该文描述了目前高职铁道类专业的现状对职业道德教育的需求,分析了职业道德教育对于培养高职学生成才的重要意义,重点阐述了高职铁道类专业职业道德教育的特殊性和重要性,并分析了进行职业道德教育可以采取的若干途径.