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71.
采用浸蚀法、测定孔蚀特征电位及i-t曲线、模拟闭塞电池试验及交流阻抗频谱技术等,研究了1Cr18Ni9Ti不锈钢在氯化物水溶液中的孔蚀行为,以及十二烷基苯磷酸钠和/或单乙醇胺对孔蚀引发与扩展过程的抑制作用.发现十二烷基苯磷酸钠及单乙醇胺对本腐蚀体系有一定的缓蚀作用,二者有明显的协同效应,这种效应主要表现在对孔蚀扩展阶段的影响.模拟闭塞电池实验表明,孔蚀的扩展阶段包含稳定扩展阶段及加速扩展阶段,添加剂使稳定扩展阶段的Nyquist图的低频部容抗派加大;在加速扩展阶段,低频部增加一个容抗弧. 相似文献
72.
大气条件下不锈钢与低碳钢的液相扩散接合 总被引:1,自引:0,他引:1
桂赤斌 《华中理工大学学报》1995,23(12):24-27
通过改变接合压力与接合时间两大参数,研究了大气条件下不锈钢与低碳钢的液相扩散接合过程中的氧化规律以及氧化对接合性的影响。 相似文献
73.
本文采用氚自射线照相法及接头充氢后释放规律的观察,研究了用Cr20Ni10Mn6型焊条焊接珠光体类钢时氢的扩散及分布规律。利用高碳钢淬火试样及淬火后充氢试样的拉伸试验,研究了高碳钢淬硬组织对氢和应力的敏感性。探讨了Cr20Ni10Mn6/高碳钢接头中不同部位形成裂纹的性质、产生原因和防止措施。所得结论,为正确选用焊条及制定高碳钢的焊接工艺提供了试验和理论依据。 相似文献
74.
利用单相奥氏体及晶界碳化物+奥氏体的两种 15Cr-25Ni不锈钢,研究了晶界碳化物对室温及860℃拉伸性能的影响。结果表明,室温下晶界碳化物对屈服强度几乎没有影响,但提高了抗拉强度约14%,降低材料塑性(断面收缩率)约38%,在850℃,晶界碳化物对抗拉强度没有影响,但提高了村料的塑性,其延伸率反断面收缩率分别提高约70%和58%,探讨了晶界碳化物影响拉伸性能的机制,室温下由于碳化物与基体界面结构与晶界结构不同导致与位错的不同交互作用,在高温下则是晶界碳化物阻碍晶界的滑移。 相似文献
75.
本文根据焊缝扩散氢含量、氧含量及焊条工艺性能的测定结果,确定了以CaCO_3-CaF_2-TiO_2为基本渣系;又通过金相及断口分析、能谱分析和机械性能测定,研究了Cr,Ni,Mo对焊缝强度及韧性的影响及焊缝的低温断裂过程,其最佳含量范围如下:Ni为1.4%~1.6%,Cr为0.2%,Mo为0.3%~0.4%。在此基础上研制出一种新型J707Ni焊条,其各项性能基本达到国外同类焊条水平。 相似文献
76.
陈虎孙 《上海理工大学学报》1991,(2)
本文探讨了高铬成分的耐热钢、不锈钢的无氰盐浴氮化方法,研制了适用于这类铜的无氰盐浴配方及其处理工艺。这种方法能直接去除高铬型的耐热钢、不锈钢表面的氧化膜而进行氮化,处理后显著地提高其表面硬度、耐磨性及复合性能。此方法不会造成环境污染。 相似文献
77.
潘勇 《湘潭大学自然科学学报》1995,17(2):105-106
本文根据热力学数据,计算并绘制出了Fe-25Cr-7.2Ni-3.6Mo-N双相不锈钢相图,从而表明了σ相的沉淀条件,以及N不能防止该钢σ相的沉淀. 相似文献
78.
79.
钎焊-热轧法制备高速公路不锈钢复合护栏 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前高速公路热镀锌护栏存在的主要问题,提出采用不锈钢/碳钢复合板作为新型高速公路护栏材料.研究了钎焊-热轧法制备不锈钢复合护栏的工艺,技术路线为通过炉中钎焊实现不锈钢/碳钢的初结合,对钎焊复合板进行热轧进一步提高结合强度.研究结果表明:采用自制的Ag质量分数为15%的钎料可以实现不锈钢/碳钢有效的钎焊结合,钎焊温度720~730℃,钎焊时间3~4 min是较理想的工艺条件.对钎焊复合板热轧可以显著提高不锈钢/钎料界面的结合强度,压下率低于30%时,轧后钎料层未出现断裂、分层.热轧后,不锈钢复合护栏剪切强度可达338.4 MPa. 相似文献
80.
水电工程中不锈钢材料冲蚀磨损与腐蚀的交互作用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过水轮机目前应用较多的不锈钢材料在冲蚀磨损过程中电化学腐蚀及抗冲蚀磨损性能的研究,区分出了纯磨损、纯腐蚀、磨损对腐蚀的促进分量,及其腐蚀对磨损的促进分量等在材料失效过程中各占的比例。考察了试验材料的抗冲蚀磨损特性及其磨损与腐蚀间的交互作用,并对其失效机制进行了探索性分析。结果表明:在不同的冲蚀速度下,0Cr13Ni5Mo不锈钢的冲蚀磨损失重率小于1Cr18Ni9Ti不锈钢材料;试验材料在冲蚀磨损总失重率中,纯磨损率是占主要的;随着冲蚀速度的增加,磨损对腐蚀的促进作用也增加,同时也加强了腐蚀对磨损的促进作用。 相似文献