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61.
本文介绍一种切向式霍尔车速传感器,该传感器可以在不变动变速箱结构的前提下,与机械式车速传感器完全互换,节约了变速箱后盖的模具开发费用,降低了产品设计成本。  相似文献   
62.
利用实验室规模电渣炉在大气气氛下重熔304不锈钢,考察了不同电流强度(1500、1800、2100A)下电渣锭中夹杂物的特征及全氧含量、硫含量变化,并对钢中硫化物的析出行为进行了热力学分析。结果表明,电渣重熔过程可以有效去除钢中的夹杂物,但随着电流强度的增大,电渣锭的全氧含量和硫含量增加,夹杂物数密度及尺寸增大,电渣锭的洁净度恶化。当电流强度较低(1500A)时,电渣锭中夹杂物主要是以氧化铝为核心、外表裹有硫化物的双层结构,未发现单个的(Mn,Cr)S夹杂;而1800A和2100A重熔时,电渣锭中不仅有以Al-Si-Ca-Ti-Cr-Mn氧化物为核心、外围包裹着(Mn,Cr)S的双层结构夹杂,而且由于电渣锭中硫含量高和凝固过程中残余液相中溶质的富集,其中还有单个(Mn,Cr)S夹杂物存在。本试验条件下,在1500A下重熔更有利于提高304不锈钢电渣锭的洁净度。  相似文献   
63.
采用开路电位、电化学阻抗谱(EIS)、Mott-Schottky曲线和浸泡腐蚀实验研究了2507双相不锈钢在含不同浓度(0,0.001和0.01 mol·L-1)NaHSO3模拟海水中的腐蚀行为.研究表明:开路电位随NaHSO3浓度的增加而负移,腐蚀倾向增大;电荷转移电阻Rt随浓度的增加而减小,耐蚀性降低;2507不锈钢的腐蚀形态为局部腐蚀,点蚀程度随浓度升高有所加剧,腐蚀速率随浓度的增加而增大;Mott-Schottky曲线和成膜后电化学阻抗谱测试表明,NaHSO3的加入增加了2507不锈钢表面钝化膜的点缺陷浓度,降低了钝化膜的稳定性,电荷转移阻力减小,腐蚀更容易发生.这可能归因于NaHSO3的加入增加了模拟海水的酸度,并随NaHSO3浓度的增加促进了不锈钢表面钝化膜的破坏.  相似文献   
64.
该文介绍核电厂工程中不锈钢覆面的安装、焊接质量控制,适用于不锈钢覆面板材料验收、安装各主要工序的质量控制工作。重点介绍了乏燃料水池不锈钢覆面的安装、焊接及无损检测的具体要求和注意事项,为核电厂建设工程中不锈钢覆面安装焊接质控工作提供参考。  相似文献   
65.
刘建华 《科技资讯》2014,12(21):18-18
铝合金材料在生产时容易发生气孔且成本高,重量偏重等缺陷,因此目前在汽车工业正在大力研究使用塑料制品来代替铝合金材料,减轻汽车重量,提高汽车发动机的性能,并取得了一定成就.本文主要讲述Moldflow软件在汽车注塑模具设计中的应用,希望能为相关人员带来一些帮助.  相似文献   
66.
以316L不锈钢纤维为研究对象,分析不锈钢纤维集束拉拔法生产过程对其耐蚀性能的影响。  相似文献   
67.
陈连生 《科技信息》2014,(3):253-254
<正>模具是工业生产的主要工艺装备。用模具生产的制件所表现出的高精度、高复杂性、高一致性、高生产率和低消耗,是其他加工制造方法所不能比拟的。绝大多数的产品开发,生产,升级换代,首当其冲的就是模具的开发和更新换代。国家要强盛,模具工业的发展是必不可少的。因此,模具加工制造企业的技术水平、产品质量、加工速度和制造周期的长短就成为我国模具工业的生命线。1我国与国外同行业水平还存差距说到我国与国外同行业的差距,就不得不简单回顾一下我国(以天津为例)模具工业的发展历程,大致可分为几个阶段。  相似文献   
68.
正近日,在被国家科技部批复的29个"2013年度创新型产业集群试点(培育)"中,太原不锈钢产业集群名列其中。太原不锈钢产业集群为"一群两区"模式,分别是太原不锈钢产业园区和太原钢铁(集团)有限公司。目前,集群内聚集了大中小各类不锈钢生产加工企业150多家。集群内还建有国内冶金行业唯一的国家级工程技术中心与先进不锈钢材料重点实验室、不锈钢产品检测中心、国家级试验中  相似文献   
69.
近几年来计算机技术快速发展,在社会的许多制造领域中CAD技术得到广泛应用,尤其是飞机、汽车、高铁等装备制造业方面。汽车作为一个现代工业化的产品,结构复杂,开发流程长,设计中需要巨大的工作量,开发人员在CAD技术的辅助之下,大大减轻了工作量,并提高了设计产品的精度。本文从汽车覆盖件模具、车身、底盘总布置、汽车轻量化等方面论述了CAD技术的发展与应用。  相似文献   
70.
当前国内钢铁行业整体下行,酒钢不锈钢处于发展困境。本文从酒钢不锈钢现有的生产工艺、原材料供给渠道和生产成本着手,分析了有效降低生产成本的途径,包括用战略眼光看待含镍原料,重视废钢回收利用,开发节镍钢种等。  相似文献   
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