地方综合性大学校地企产学研合作的成功案例分析

苏通大桥飞驾南北,为南通大学跨越长江与苏南版块开展产学研合作开启了新阶段。与南通隔江相望的常熟市沙家浜镇拥有"中国玻璃模具之乡"的美誉,全镇玻璃模具制造企业近100家,年产玻璃模具60多万套,市场销售份额占到全国     

全承载不锈钢客车车身制造工艺

为创新和完善自主工艺技术，缩小客车产品与发达国家的差距，全面提高企业自身的竞争力，安徽安凯股份有限公司对全承载不锈钢车辆进行试制研究。通过对产品设计结构进行了多项重大变革，车身骨架及车身蒙皮覆盖件全部采用不锈钢材料，其制造工饣完全不同于传统的碳钢车身本文从全承载不锈钢车体的结构设计出发，详细介绍了该身的制造工艺。     

药皮组分对不锈钢焊条工艺性能的影响规律

焊条药皮成分对不锈钢焊条工艺性能有较大的影响。通过对近百种焊条的药皮组分进行调配，发现碳酸盐与氯化物的比值对稳弧性、焊接飞溅以及焊缝成型等性能的影响很大。TiO2与硅铝酸盐之比应不小于3．5：1，以防止出现粘渣。加入硅、钛等强脱氧剂会显著改善焊条的脱渣性能。药皮厚度对焊条工艺性能也有较大的影响。药皮厚度越大，焊接飞溅率越低，脱渣性能越好。     

Fe—Cr—Ni三元合金电镀初探

本文研究在氯化物电解液中制备类似18-8不锈钢成份的 Fe Cr-Ni 三元合金镀层。采用这种工艺规范所得到的铁铬镍三元合金外观呈银白色,镀层铁铬镍含量分别是:58.0%～66.4%,19.5%～22.5%,14.4%～19.2%,还含有少量 Ti 等微量元素.镀层结合力良好,耐腐蚀符合不锈钢要求。     

Ni-Cr铁素体双滴薄壁玻璃模具材料及加工工艺

研究了Ni-Cr铁素体双滴薄壁玻璃模具材料及加工工艺。结果表明,此材料具有抗氧化性能好、抗生长、导热性能好、金相组织均匀、抛光性能好、硬度适宜等优点。采用以铣代刨加工平面,不找正加工外圆,用高速钻加工模具排气孔工艺,可保证模具的精度,提高生产效率。     

十二烷基苯磺酸钠对不锈钢孔蚀的缓蚀作用

采用浸蚀法、测定孔蚀特征电位及ｉ－ｔ曲线、模拟闭塞电池试验及交流阻抗频谱技术等，研究了１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢在氯化物水溶液中的孔蚀行为，以及十二烷基苯磷酸钠和／或单乙醇胺对孔蚀引发与扩展过程的抑制作用．发现十二烷基苯磷酸钠及单乙醇胺对本腐蚀体系有一定的缓蚀作用，二者有明显的协同效应，这种效应主要表现在对孔蚀扩展阶段的影响．模拟闭塞电池实验表明，孔蚀的扩展阶段包含稳定扩展阶段及加速扩展阶段，添加剂使稳定扩展阶段的Ｎｙｑｕｉｓｔ图的低频部容抗派加大；在加速扩展阶段，低频部增加一个容抗弧．     

大气条件下不锈钢与低碳钢的液相扩散接合

通过改变接合压力与接合时间两大参数，研究了大气条件下不锈钢与低碳钢的液相扩散接合过程中的氧化规律以及氧化对接合性的影响。     

CO-W-P刷镀层的晶化动力学与热模具寿命

研究了 ＣＯ－Ｗ－Ｐ电刷镀层加热时结构的转变。实验测定了镀层的等温和变温晶化综合动力学曲线及各种动力学参数。提出了瞬时晶化温度的概念。详细分析了晶化过程中硬度的变化，发现晶化伴随有一个硬化效果很强烈的沉淀过程。ＣＯ－Ｗ－Ｐ刷镀层能显著增进热模具的使用寿命，主要原因在于模具成形时，同时发生晶化和沉淀析出过程，产生二次硬化效应，提高了模具表层的红硬性以及热磨损抗力。     

晶界碳化物对15Cr—25Ni不锈钢拉伸性能的影响

利用单相奥氏体及晶界碳化物＋奥氏体的两种 １５Ｃｒ－２５Ｎｉ不锈钢，研究了晶界碳化物对室温及８６０℃拉伸性能的影响。结果表明，室温下晶界碳化物对屈服强度几乎没有影响，但提高了抗拉强度约１４％，降低材料塑性（断面收缩率）约３８％，在８５０℃，晶界碳化物对抗拉强度没有影响，但提高了村料的塑性，其延伸率反断面收缩率分别提高约７０％和５８％，探讨了晶界碳化物影响拉伸性能的机制，室温下由于碳化物与基体界面结构与晶界结构不同导致与位错的不同交互作用，在高温下则是晶界碳化物阻碍晶界的滑移。