电控发动机怠速不稳故障的原因及排除

怠速不稳是发动机常见故障。本文详细分析了导致发动机怠速不稳的原因,并对如何检测和排除怠速不稳故障提出了建议。     

井筒与油藏耦合条件下的水平井非稳态产能预测(Ⅲ)———实例分析

利用段永刚、陈伟、黄诚等提出井筒与油藏耦合作用下的水平井非稳态产能预测模型进行计算,根据计算结果的对比验证了该模型的正确性。实例计算表明:油藏与井筒耦合的水平井非稳态产能预测模型,能够全面考虑水平井和油藏形态及参数影响;水平井的摩阻压降比加速度压降高出2~3个数量级,实际应用中可以忽略井筒流体加速度的影响;水平井存在一定的最优水平段长度范围,通过耦合模型计算能够快速的确定最优长度;所开发的耦合模型具有很好的扩展能力,为不同条件下水平井的油藏工程研究提供了一种通用模式。     

贝纳不稳流中的稳定性研究

文章建立了贝纳不稳流的物理模型,在二级近似下导出了具有标准形式的非线性微分方程组,应用微分方程稳定性理论,对贝纳不稳流的稳定性问题进行了较详细的分析。     

大连市高校学生"亚健康"人群的现状分析及对策研究

运用问卷调查、献资料和数理统计等方法对部分高校学生的亚健康状况进行调查与分析．研究表明，大学生亚健康人群比例较高，主要表现为注意力难以集中、记忆力减退、情绪不稳、担心自己的健康、失眠多梦等等．造成大学生亚健康状况的主要原因是饮食起居不规律、缺乏体育锻炼、心理负担过大、不良嗜好等．针对这一现状提出并探讨通过体育锻炼改善大学生亚健康状况，对如何预防和降低高校学生亚健康人群比例提供了相应的对策。     

小剂量尿激酶与肝素和阿斯匹林联合溶栓治疗不稳定性心绞痛的疗效观察

为了探讨小剂量尿激酶（UK）与肝素和阿斯匹林联合治疗难治性不稳定性心绞痛的临床疗效，选20例经正规抗心绞痛治疗无效的难治性不稳定性心绞痛（UA）病人，给予小剂量尿激酶与肝素及阿斯匹林联合治疗，UK剂量为0.5万IU／kg于60min内静脉滴入，连续治疗3天，在第一天静滴UK前1h静脉滴注肝素5000U，口服阿斯匹林0.3g，然后肝素7500U皮下注射12h一次，共5天，阿斯匹林0.3g，每日一次，5天后改为0.1g，每日一次。结果发现，20例难治性UA病人显效率为70％，总有效率90％，随访32个月，显效组病人急性心肌梗塞（AMI）发生率、猝死率明显降低。这表明，小剂量尿激酶与肝素和阿斯匹林联合治疗难治性UA，不仅能够缓解症状，而且可减少AMI和猝死（SD）的发生。     

60Si2MnREB弹簧钢中的碳硼化相的研究

使用X射线衍射和电子探针微区分析方法对60Si2MnREB弹簧钢中的碳硼相进行了综合分析，当样品中的硼含量超过0.003%，在850℃淬火后，沿奥氏体晶界出现不连续的Fe23(B,C)网，使材质变脆，950℃正火后，晶界仅有少量粒状Fe3(B,C)相存在，研究了这两种碳硼相的析出与转变机制。     

“燃用无烟煤锅炉煤种适应性研究”项目介绍

1．项目背景及内容简介 近年来，火电燃煤供应紧张，燃煤价格持续上涨。许多电站锅炉不得不燃用非设计煤种，燃煤品质也越来越差。这导致锅炉运行中出现燃烧不稳甚至灭火、燃烧效率降低、发电煤耗增加、汽温特性难以控制、爆管频繁、炉膛结渣等一系列问题，严重影响了锅炉运行的安全性和经济性，也对我国电力行业节能降耗提出了严峻的考验。     

丹红注射液对不稳定型心绞痛患者炎症因子的影响

探讨了丹红注射液对不稳定型心绞痛患者血清炎症因子的影响。将入选的病人随机分为丹红组和对照组,观察入院时和治疗14天后测定各组患者血清IL-6、hs-CRP水平。结果丹红注射液治疗14天后患者血清IL-6、hs-CP的水平显著低于对照组。丹红注射液能显著降低不稳定型心绞痛患者血清炎症因子水平。     

页岩气压裂水平井生产数据分析方法

气井生产数据分析是评价气井动态储量、储层物性、水力裂缝等参数的有效方法,但在页岩气藏中,气体解吸、多段压裂、体积压裂区(SRV)的存在使得常规的评价模型不能满足现场需要。笔者在充分考虑了气体解吸、裂缝干扰、边界影响的基础上,利用Laplace变换和压力叠加原理求解压裂水平井的不稳定产能动态,并利用渐进分析给出新的无量纲物质平衡时间和产量,绘制页岩气压裂水平井Agarwal-Gardner型产量递减图版。图版可分为两大阶段：在不稳定递减阶段,页岩气的吸附特性会对发散的曲线产生显著影响;在拟稳态递减阶段,递减曲线归一,呈现Arps调和递减规律。矿场实例表明,通过拟合实际的生产数据,可以得到气藏有效泄流面积、天然裂缝渗透率及水力裂缝长度等参数,以此评价页岩气藏地质储量和水力压裂效果。     

浅议汽车发动机怠速不稳表现方式

随着汽车电控技术的发展,发动机怠速不稳故障的诊断更加复杂,但是利用先进的专业检测仪器和汽车维修人员长期的经验积累,此类故障的准确诊断和排除仍然是能够做到的.作为汽车维修人员,我们应该在日常工作中注意积累经验,并且总结维修知识和规律,不断提高自己的维修技能并为他人提供一些有用的借鉴。