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1.
采用2 (时间压力:高、低)×2 (成败反馈:成功、失败)被试间实验设计,探讨不同时间压力和成败反馈对大学生一般自我效能感的影响.实验结果表明:在成功反馈的情况下,高时间压力下的一般自我效能感显著高于低时间压力下的自我效能感;在失败反馈下,低时间压力与高时间压力下的一般自我效能感差异不显著;在高时间压力的情况下,成功反馈下的一般自我效能感显著高于失败反馈下的自我效能感;在低时间压力下,成功与失败反馈的一般自我效能感差异不显著.从而对大学生一般自我效能感的影响因素研究进行了有益补充.  相似文献   
2.
由于常规等离子体刻蚀系统在晶圆边缘处的阻抗与晶圆中心处的阻抗不一致, 使离子在晶圆边缘处的运动轨迹发生偏移, 很难满足越来越高的刻蚀工艺均匀性及深宽比的要求。本文提出一种通过调整晶圆边缘阻抗进行边缘离子运动方向优化的方法, 可以连续实时地调整边缘离子的运动轨迹, 实现对边缘离子运动方向的控制。研究结果表明, 离子的运动方向可以被优化为垂直于晶圆表面, 从而能获得良好的刻蚀速率均匀性及垂直的刻蚀形貌。  相似文献   
3.
在工程不断发展的今天,市场经济之下,由于信息的不对称造成的业主和监理方之间利益纠纷的问题越来越严重,因此我们必须对此引起足够的重视。很多时候,正是因为信息的不对称导致了工程监理的双方中受委托方和代理方彼此之间存在一定的利益冲突,并且很大一部分是由业主承担了因为信息不对称而造成的后果和损失。因此,如何设计合理的工程监理激励和监控模式就显得尤为重要。针对信息不对称下的工程监理激励与监控进行一个简单的分析。  相似文献   
4.
正·能量     
正@ONLYONE丽莎:有人说这衣服你穿上不好看,于是你新买的衣服就永远放进了箱底;有人说你要是再瘦一点就会好看很多,于是你拼命忍住不吃,结果变得面黄肌瘦,毫无活力美感;有人说那里一点都不好玩,于是你放弃了计划很久的旅行,以至于事后回想始终觉得遗憾。当你慢慢地活在了别人世界里,不知不觉会变得盲目,你可知道,亲爱的,你离自己已经越来越远了。来源:新浪微博转发:173评论:119点评:坚持自我并不总是偏执,相反,很多时候那是一种自信。自己的生活,管别人的态度做什么。  相似文献   
5.
所谓“一村一品”,就是一个村子的村民,充分利用本地资源优势,因地制宜发展农村经济。但是,受传统产销模式的影响,农产品产销链条长、中间损耗大、信息不对称,再加上农产品品牌建设和质量安全等问题,制约了“一村一品”的进一步发展壮大。  相似文献   
6.
针对绿色模块划分过程中基本单元本身属性的多样性和其绿色属性的模糊不确定性,研究了绿色设计中包含不确定因素的产品模块划分问题,论述了基于零件库的产品绿色模块划分,既考虑模块之间功能相关性和结构相关性,又考虑零件库中零件本身的绿色属性,以模块内部最大聚合度、模块之间最小耦合度和零件库中零件之间组合绿色度最高为目标函数,建立了产品绿色模块划分的不确定优化模型,提出EHDPSO(十一进制离散粒子群,Eleven hexadecimal discrete particle swarm optimization)方法,求出最优模块划分以及相应各零件库中最优零件记录数。以双梁桥式起重机桥梁作为实例,得出最优编码10,10,10,10,8,8,9,9,9,6,3,库记录数2,1,1,2,1,2,2,1,1,2,2,可得主梁库中记录2、轨道库中记录1、端梁库中记录1和端梁栏杆库中记录2为同一模块,走台库中记录1和走台栏杆库中记录2为同一模块,直梯库中记录2、斜梯库中记录1和司机室平台库中记录1为同一模块,司机室库中记录2和检验平台库中记录2分别为独立模块;三次实验结果均验证其合理可行性,在目前日益丰富的零件供应时代和零件本身因属性各异而需定性处理的情况下,本研究贴近企业生产,具有很好的实用价值。  相似文献   
7.
本文对外径约6mm及以下的电线电缆高温压力试验检测结果的测量不确定度进行评估,结果为29.6%,扩展不确定度为4.4%,其不确定度主要来源于压痕深度的测量。  相似文献   
8.
证明了一个重要的Sobolev-Hardy型不等式:∫Ω(u2)/(|y|2ln2|R/y|)≤4∫Ω|Δu|2,而且证明了不等式中的常数4是最佳的.最后,利用Sobolev-Hardy不等式和山路引理证明了一类含临界指数的椭圆问题非平凡解的存在性.  相似文献   
9.
为了将三维晶格离散颗粒模型用于模拟混凝土构件在反复荷载下的受力性能,本文建立了混凝土的加卸载应力-应变关系模型.受拉模型中单调加载作用下的本构关系根据有效应力和有效应变确定,反复荷载作用下的加卸载准则依据正应力-应变及剪应力-应变的关系分别建立,保证混凝土的应力-应变关系曲线从受拉状态转变到受压状态时的平滑过渡.在受拉...  相似文献   
10.
基于"载机平台+无人机"服务模式,研究需求不确定情形下的载机平台调度问题.以调度期总成本最小为目标,建立两阶段鲁棒优化模型.第一阶段,在需求不确定的情况下提前确定载机平台的使用数量和调度路径;第二阶段,基于第一阶段的决策结果和不确定需求集,确定最差情形下的需求分配方案.模型采用L型算法求解.数值实验表明,鲁棒优化的效率优于随机规划,通过适当放松模型鲁棒性可以大幅提高决策经济性.面对不确定需求,系统会优先调整载机平台的调度路径,其次考虑增加载机平台的数量,调度方案呈现出渐进式调整的特点.  相似文献   
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