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191.
正一、知识管理随着知识经济的来临,管理发生了根本性的变化。在当今经济发展环境下,经济发展中的知识含量日益增加,渗透于各个产业中的知识的作用显得尤为重要。知识管理包括狭义的知识管理和广义的知识管理。狭义的知识管理是对知识本身的管理,包括知识的创造、获取、加工、存储和应用;而广义的知识管理不仅包括对知识本身的管理,还包括对知识有关的各种资源的管理,包括知识设施、知识资产、知识活动的管理,核心目标是知识创新。 相似文献
192.
193.
随着带式输送机在国民经济各部门的广泛应用,为了满足用户的要求,带式输送机向着大功率、大运量、长距离方向发展。在许多情况下,由于输送任务的要求,或者由于地形、地物、地质条件和矿山开采方式的限制,为了降低运输成本,增加单机长度,有时带式输送机必须作弯曲变向运行,弯曲运行是解决该问题的根本途径。 相似文献
194.
本文针对400m带式输送机的向后延伸,对控制系统进行技术改造,原来的各种接触器、继电器常发生故障,现改造为采用PLC可编程序控制器、变频器,实现带式输送机的平滑启动,减小起动时胶带张力对胶带接头和减速箱的冲击,提高胶带的安全系数,设备运行的可靠性也得到改善。 相似文献
195.
为了保护扬州南河下历史文化街区的整体空间格局,文章采用问题分析法和纵横比较法,分析街区特色,针对街区现状,建立合理的保护框架,提出物质文化遗产的保护措施。并建议历史文化街区应发掘自身特色,构建合理的保护框架,促进街区的活力更新和可持续发展。 相似文献
196.
<正>现在,乘坐高铁出门,已经是很多人习以为常的选择。它舒适、方便、快捷,令人印象深刻。较之于常规的普速铁路,高速铁路的全部优点都源自于"快"。从动车组编组、车头、车体、牵引系统等车辆要素,到路基、轨道、桥梁、隧道、牵引供电系统等基础设施,再到列车运行控制系统,都要为了"快"而进行相应的设计和进化。此外,高速铁路线长面广,建设时要跨江过河、翻山越岭,地质条件复杂,工程难度极高,工程量也极大,是一项非常具有挑战性的工作。高速铁路的强势崛起,极大地加速了全国的城市一体化进程。到现在为止,我国高铁已经发展到了什么程度?未来,它还会变成什么样?令世界瞩目的中国高铁,无愧于"国之荣光"的称号。那么,对高速铁路同样也很有兴趣的你,就和我们一起开始这段崭新的旅程吧! 相似文献
197.
激发学生的学习兴趣是当前高中政治教学的一个重点。教师成功激发学生兴趣的方式有很多,本篇文章主要从笔者的亲身教学经历出发,对尊重学生的学习主体地位、采取多样化的教学模式、加强师生之间的情感交流、开展多种形式的课下活动等进行阐述和探究。 相似文献
198.
聂立平 《中国新技术新产品精选》2009,(16):140-140
本文通过对转动设备联轴器找正原理的探讨,掌握简便、快捷的联轴器找正方法,来达到指导设备维修全过程和尽快消除设备故障的目的。 相似文献
199.
<正>为调整种植产业结构,提高种植经济效益,148团提出降低棉花种植面积,增加打瓜、西红柿、辣椒等特色经济作物的发展方向。2006~2008年推广膜下滴灌打瓜栽培技术取得良好的经济效益,每亩达到225kg。滴灌技术的应用较好解决了 相似文献
200.
在小型带式输送机上使用变频器后,与过去用接触器方式不一样,没有可动部分的磨耗部件,而且省去了外部电路,使驱动部分小型化变成可能。并且由于变频器的加入,直接改变了鼠笼型电动机的转速,不必再要机械变速机构,使得以往定速运转的传送带得到速度上自由地改变控制,速度的改变很容易,由此可以获得生产线工艺上最为合适的传送带驱动速度,提高了驱动控制的柔软性,这对频繁可逆运转的小型带式输送机上的传送带最为适合。 相似文献