SQL SERVER＋MAPX在公安部门应用实例

GIS（Geographic Information System）即地理信息系统,也就是处理地理信息的系统。地理信息系统在最近的几十年内获得了惊人的发展,广泛应用于交通运输、国土管理、资源调查、城市规划、邮电通讯、环境评估、灾害预测、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等几乎所有领域。本文主要论述了利用SQL SERVER＋MAPX解决我市公安部门农村户籍信息的管理问题。     

飞机自动上舵试飞研究

飞机自动上舵是影响飞机飞行安全的较大隐患之一。本文首先介绍了国军标和适航条款中针对“自动上舵”的要求,分析了自动上舵产生的原因,并提出了具有普遍意义的改进措施,最后利用试飞中自动上舵现象的成功解决,证明了提出的改进措施的正确性。     

一种单平面电极阵列结构的介质上电润湿数字微流控器件

一种高介电常数(K=7.6～11.6)的有机铁电聚合物材料——偏氟乙烯与三氟乙烯共聚物首次作为介质层用于介质上电润湿效应的数字微流控器件.在30 V的外加电压下,液滴与器件间的固-液接触角可以从118°下降到75°,并且呈现明显的电压极性相关性.基于此现象,设计并制作了新型的单平面电极阵列结构的数字微流控器件,简化了器件结构和工艺流程,整个工艺步骤可以与集成电路工艺兼容.新型器件成功实现了3μL的液滴的往返运输,工作电压只需20 V.     

论职务侵占罪中的“利用职务上的便利”

＂利用职务上的便利＂是职务侵占罪客观要件的内容,＂职务＂是指行为人对于单位财产所具有的合法持有、控制、管理、支配的工作和业务职责,＂职务上的便利＂是指行为人因主管、经营或者经手财物所形成的有利条件,而＂利用职务上的便利＂包括行为人仅直接利用本人职务上的便利、行为人利用职务上的上下级制约关系以及行为人同时利用自己和他人职务上的便利三种情形。     

高速公路线形设计中的纸上定线法

纸上定线实质上是一个反复调整和修正的过程,在一定限度内,修改次数越多,最后的设计成果越好,本文重点论述了高速公路线形设计纸上定线的步聚,共同行参考。     

级联失效模型下电力信息物理系统鲁棒性与能控性分析

电力网与信息网的深度融合在增强电力系统能控性的同时,也使得系统抵御外界干扰的能力下降。首先,根据提出的节点负载与容量的负载重分配分配概率建立电力信息物理系统级联失效模型,研究不同耦合策略下的电力信息物理系统级联失效过程中的鲁棒性与能控性变化。其次,利用幸存负荷百分比的概念来量化电力网抵御级联失效的能力,并分析不同耦合策略和容量参数对CPPS的鲁棒性和能控性的影响。基于网络能控性理论提出电力节点重要度的评估方法,并且在IEEE39系统中进行验证。研究结果表明,电力网高介数节点与信息网高介数节点耦合形成的电力信息物理网络抗干扰能力更强,电力网节点容量参数比信息网节点容量参数对系统影响更大。     

溧河河源水环境生态治理技术

位于河南省南阳市城区的溧河河源水生态环境复杂、功能多样、污染严重、人居环境恶化.通过研究溧河河源水环境生态治理技术,分析溧河河源水环境现状及存在的问题,结合前期溧河综合治理工程,探讨了近期河道底泥处理、水生植物系统构建、后期截污清淤、水系连通以及清水长流等治理措施,对河源生态治理提出了综合整治方案和溧河管理维护建议.     

一种基于匹配滤波的空时分组码译码方法

空时分组码译码采用直接法构造判决统计量。两副发射天线、一副接收天线的空时分组码系统的判决统计量还有另外一种构造方法——匹配滤波法。将匹配滤波法进一步推广到多维空时分组码系统,给出了匹配滤波器的构造方法,并在SPW平台上对这种方法进行了仿真。分析和仿真结果表明:提出的增强匹配滤波法易于实现,适用于多维空时分组码系统,其误码性能与直接法相同。     

基于生态学理论的企业竞争模型

针对现有文献对基于生态学视角的企业竞争模型研究的不足,本文提出具有下临界的企业竞争模型,并以两个企业之间的竞争为例,运用微分方程定性知识以及教值仿真对该模型所表达出来的几种企业竞争情况及其稳定条件进行系统分析,所得到的一些结论与现实经济系统中企业竞争的情况相吻合.     

基于对偶四元数的航姿系统姿态更新算法研究

以微小型捷联航姿参考系统为研究对象,建立基于对偶四元数的导航系统姿态更新解算参数模型。该方法区别于描述刚体纯旋转变换的四元数方法,将载体系与地理系之间坐标转换的旋转与平移过程进行统一、融合,通过建立最小方差目标方程,求解最优的姿态更新矩阵。构建Kalman滤波方程,最终确定载体姿态,航向角实时信息。仿真表明,对偶四元数所建姿态四元数误差的均值与均方差均小于0.002。Kalman滤波器构造符合实际系统要求,在传感器测量精度有限的情况下,可使俯仰角、横滚角、航向角误差分别减小到0.1°,0.1°,0.2°。