子通道程序对PSBT空泡分布实验计算的不确定性量化分析

为了评估子通道程序的准确性与可靠性,需要定量给出计算结果的不确定性.采用统计学上基于输入参数不确定性传递的方法进行不确定性分析,可以定量得到程序计算结果的不确定范围.在假设模型参数不确定性服从正态分布的基础上,采用统计学方法确定模型参数不确定性的分布以取代传统的专家判断.通过对压水堆子通道和棒束实验(PSBT)基准题空泡分布实验进行计算,分析子通道程序COBRA-IV对实验结果的预测能力,同时得到满足容忍限的计算结果不确定性上下限.计算结果表明：评估得到的不确定带能较好地包络实验值;同时利用统计均值对模型进行标定后,可以得到比原模型更接近实验值的计算结果.     

强化固溶态2024铝合金ECAP加工后的拉伸性能

在室温下对经强化固溶处理的2024铝合金实施了等效应变为0．5的等通道转角挤压（ECAP）,将强化固溶、形变、时效和晶界细化四者有机结合,制备出超高强铝合金,其硬度、屈服强度、伸长率分别高达约191HV,610MPa和13％．强度-结构关系的定量计算表明,ECAP变形过程中所引入的位错,其对强度提升的贡献高达整个强度提高值的62．2％．研究结果还表明,强化固溶→低温ECAP变形→低温人工时效是提升常规铝合金的强度、制取超高强铝合金的一条有效途径。     

菱形扰流元结构对微通道的流动传热特性研究

基于计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)仿真软件,对菱形扰流元结构与传统微通道进行集成的微通道结构的流动与传热性能进行了系统分析,将三种含有菱形扰流元结构的微通道和普通微通道的传热特性、流动特性以及综合性能进行了比较.结果表明,在设置菱形扰流元的微通道内,随着流体流速的升高...     

激光加工的石英微通道用于细胞操纵的研究

介绍了一种在石英晶体里面运用调Q纳秒级Nd：YAG激光器进行等离子体诱导加工制作微米通道的新方法,利用光镊技术在微米通道中成功实现细胞的操纵。对微米通道管壁厚度因素对光镊俘获的影响进行了分析和研究,基于此研究可以在生物医学领域找到新的运用。     

Photo Shop通道在图像处理中的应用

PhotoShop设计软件是目前图像处理中应用最为普遍的设计软件,其功能强大、易学易用,但若想更深层学习与提升技能,便需要我们详细研究每一个设计功能,从而使设计技能更精深。通道作为PhotoShop设计软件中重要的一项功能,可以为我们的设计工作带来诸多便利,那么如何更好的应用通道功能,还需要我们了解通道在PhotoShop设计软件中具体的功能及使用方法。     

马鞍山慈湖过江通道线位方案比选

本文通过对马鞍山慈湖过江通道四个方案的工程地质条件分析,对两个隧址和两个桥址分别对比,然后对桥隧方案进行对比,最后提出笔者自己的建议。     

时尚新品

正迟到的挑战者产品名:Surface标签:Windows RT、微软1亮点:在平板电脑领域,微软无疑是严重的"迟到者",如今iOS与Android的两强争霸可能会因Surface的上市变成三足鼎立。Surface采用10.6寸显示屏,配备USB接口,预装微软专门为其研发的Windows     

联络通道在承压裂隙水下的开挖施工技术

在地铁的联络通道施工过程中，由于地层的复杂性及地质勘察的局限性，在开挖过程中有时会遇到大范围的承压水，造成开挖掌子面的突水事故，危及地表建筑物的安全。因此，对承压水及其地层的处理，是保证联络通道开挖及地表建筑物安全的重要前提。     

未来10大科技发明

1、海洋殖民地2、大西洋隧道海洋殖民地是理论上人类永久性在海洋"殖民居住",像这样的殖民地可能漂浮在水面上、或固定在海底以及存在于海底与水面之间。是一种理论上的交通通道,它跨越大西洋、北美洲和欧洲之间,能够承载火车等类型的交通工具,使用先进的技术,预计交通工具的速度可达到300-5000英里/小时(500-8000公里/小时)。     

长大公路隧道火灾安全疏散性能化设计与分析

基于性能化防火设计方法, 分析火灾条件下长大公路隧道内人 员疏散行为的特点,给出隧道内人 员疏散的安全判据,并结合某隧道 的结构及车流特征对人员疏散过程 进行了数值模拟研究,分析隧道在 正常通车和局部行车堵塞时,不同 火源位置、横通道间距与横通道宽 度对人员疏散时间及安全状态的影 响。结果表明,与建筑内人员疏散不 同,长大公路隧道内火灾的可用安 全疏散时间(ASET)与需要的安全疏 散时间(RSET)均为沿隧道长度方向 位置的函数。隧道内人员安全疏散 的时间曲线在各横通道疏散口出现 峰值,这主要是受到横通道通行能 力的限制,各疏散口人员集聚等待 所致。当隧道发生局部堵塞时,横 通道口需要的安全疏散时间显著增 加,危险性也急剧增大。隧道内人 员疏散的性能化防火设计应综合考 虑火源位置对人员载荷及疏散口位 置可用安全疏散时间的影响。该研 究为公路隧道火灾安全疏散设施的 优化设计提供依据。