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81.
张佳 《中国传媒大学学报》2005,12(4):48-51
本文在简要介绍DRM数字长、中、短波广播系统的发展和技术特征的基础上,主要介绍近年来国际上接收设备的开发,包括软件接收机和接近系列化的已投放市场的接收机,讨论了这些接收机的设计思想、构成与技术特性,详细介绍了DRM软件接收机前端的概念,并分别以DEGEN1101,TECSUN BCL2000调幅中短波AM收音机具体说明了作为DRM软件接收机的前端进行DRM改造的步骤,在结束语部分展望了DRM的市场实施问题. 相似文献
82.
WebGIS及三维可视化技术在供水管网中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析当前供水管网管理信息系统中存在的两个问题,提出一套基于WebGIS和三维可视化技术的解决方案,采用MapXtreme实现网络化,用OpenGL技术实现三维可视化。 相似文献
83.
84.
三维解读王尔德的《夜莺与玫瑰》 总被引:1,自引:0,他引:1
阎从军 《西安联合大学学报》2005,8(5):29-33
19世纪末英国唯美主义作家奥斯卡.王尔德是个备受争议的人物,但他早期的童话作品却得到了一致的好评。《夜莺与玫瑰》以其深刻的主题、纯美的意象、诗化的语言和戏剧化的情节使它具有丰富的文学内涵;其作品的艺术美、精神至美和美文思想又使它具有极高的审美价值;同时,他对生死和人生的哲理思考也在作品中有深刻的反映。所以,只有从文学、美学和哲学的三维视角才能比较全面地解读王尔德及其作品。 相似文献
85.
将一个带电导体球放在一个均匀电场中,由于空间三维电位分布复杂,实验很难实现绘图.文中利用软件实现了三维电位分布图,并且与实验结果相吻合. 相似文献
86.
在人类交流信息、情感和动机暗示的广泛能力之中,面部是其中最关键的组成部分之一.因此,具有真实感的三维人脸模型的构造和动画是计算机图形学领域中一个重要的的研究课题.如何能够便捷有效的构造出具有真实感的三维人头部模型是其中一个难点.本文介绍了一种三维人头部模型的构造方法.该构造方法基于一个已存在的三维头部的无个体特征的一般模型,该模型可以经过调整而创造出具有个性特征的头部模型;借助于从两张从正交角度拍摄的普通的某个人的二维照片上采集到的能够反映该个体特征的数据参考点作为控制点,通过DFFD(Dirichlet Free-Form Deformation)的自由变形方法,调整该三维头部模型,进行非线性变形,向特征人面部结构逼近,从而构造出具有个性化特征的头部模型.在此基础上,本文提出了对该方法的一种改进,即对用来进行控制非线性变形的参考点赋以不同的权值,进行分层次控制,从而使得三维头部模型能够更精确的再现个体特征. 相似文献
87.
论述了基于网络环境下进行渐开线圆柱齿轮三维参数化特征造型的设计思想,将轮齿与轮体分别按特征分类,实现了直齿、斜齿、螺旋齿齿轮三维造型的统一,解决了特殊齿形和齿向曲线实体造型的难点。为其他零件三维建模提供了一种有效实用的方法。 相似文献
88.
泵站枢纽三维湍流数值模拟研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用雷诺平均纳维斯托克斯方程(RANS)和标准κ-ε湍流模型,运用SIMPLEC算法,对无锡市仙蠡桥泵站枢纽6种运行组合工况进行了三维数值模拟,预测了回流区及旋涡发生的位置和形态,计算得出了泵站枢纽流速分布规律以及泵站出水河道与京杭大运河交汇处的最大横向流速,计算结果与水工模型试验结果吻合.该研究不仅为仙蠡桥泵站枢纽优化设计、合理布局提供了理论指导,而且研究方法可应用于其他泵站枢纽水流流态数值模拟. 相似文献
89.
城市立体化--城市模式发展的一种新趋向解析 总被引:2,自引:0,他引:2
董贺轩 《东南大学学报(自然科学版)》2005,35(Z1):225-229
集约型三维立体化城市模式是化解城市生存空间短缺、城市要素立体化与城市基面平面化矛盾等问题的有效途径之一.城市立体化主要是指城市基面的立体化.城市综合效益优先的原则、城市要素开放的原则、城市要素整合的原则、城市环境宜人的原则是立体城市设计实施当中所应遵循的基本原则,也是立体城市机制能够发挥效能的保障.城市地域功能系统整合型、城市历史与环境保护型、城市综合体利用型、城市形态景观环境利用型是城市立体化功能目标的几种主要类型.城市的立体化是城市模式发展的重要趋向之一,立体思维方式将逐渐渗入城市设计的理论体系之中. 相似文献
90.
采用城市交通污染宏观高分辨率三维仿真模型,对广州市的主要道路路网的交通污染进行了数值模拟.讨论了路网线源强度的计算方法,并给出了广州市21.6 km×13.6 km范围内100多条道路的路网分布.为了能精细的反映污染物的分布扩散情况,采取Δx=Δy=50 m, Δz=20 m的高分辩率网格步长,使计算网格步长与主要道路的宽度具有同样的数量级.两个试算算例的结果表明,本文的城市交通污染宏观高分辨率三维仿真模型具有良好的可行性,进一步的研究将为研究和减低城市交通污染提供定性和定量的依据. 相似文献