论中国思想传统中宗教与哲学互动的一般线索

“儒、释、道”的鼎立对峙及其互动发展是中国思想传统中的主流倾向。早在氏族社会时期的原始宗教就孕育了中国宗教和哲学的基本主题和思维模式；三代以来神道观念逐渐向世俗社会和人文理性过渡，宗法性国家宗教的建立更深刻影响了秦汉以后中国政治意识形态和思想传统的发展演化。中国思想史上宗教与哲学的互动，源远流长，合流归一，共同推动了中国传统文化的整体发展。     

外单内双型网络生成对策中严格纳什网的结构特性

首次针对具有不完全合作属性的混合流网络生成对策研究严格纳什网的结构特性,在该网络中,联盟内部局中人之间的信息交换方式为双向流而除此之外的为单向流,联盟内部局中人的连接费用小于不同联盟中局中人之间的连接费用。在联盟内部首先形成有效网的基础上,针对没有信息损耗和存在信息损耗两种情形研究了严格纳什网的结构特性。     

大变压器线圈典型油道分流合流阻力特性

本文以25~＃变压器油为工作介质,对狭缝状直角三通进行了阻力特性的实验研究,按分流合流的四种模态,在流量比依次为1,2,3,4和5,通道截面比依次为1,1.2,1.4,1.6,1.8和2的条件下,按各种组合进行了实验,并就此进行分析讨论,导出了各种模态下的经验公式.     

伪临时政府与伪维新政府合流运动述论

日军攻陷南京前后,相继扶持了以王克敏为首的“中华民国临时政府”和以梁鸿志为首的“中华民国维新政府”傀儡政权,并积极推动两傀儡政权的合流运动,以期建立一个统一中国的伪中央政权。但是,围绕以哪个伪政权作为将来伪中央政权的基础这个问题,彼此展开了激烈的斗争和冲突,使合流运动很不顺利。     

城市地下互通立交通行能力计算

提出了基于期望车头时距的通行能力模型。根据城市地下互通立交特点,计算城市地下互通立交主线路段通行能力、匝道路段通行能力、匝道合流区及分流区通行能力,并给出推荐值。最后,通过实测数据验证了该模型的正确性。结果表明:地下互通立交各部分通行能力均比地上互通立交有所折减,主线路段折减8%～11%(高速区间折减均接近10%),匝道路段折减约14%,匝道合流区折减约10%,匝道分流区折减约11%。     

陕甘宁边区冬学教育的发展历史及其现实意义

陕甘宁边区的冬学教育经历了曲折的发展过程,从历史上农民自发办冬学,到中共中央到达陕北后,由政府有组织有计划地领导开展冬学教育运动,历经土地革命、抗日战争和解放战争等重要历史时期,边区的冬学教育逐渐自成体系。作为一种较好地解决群众生产劳动与接受文化教育之间矛盾的社会教育形式,它既有明确的教育教学目标,同时辅以特色的政治思想教育,致力于扫除文盲、破除农村封建迷信陋习、改变农村社会风貌,将广大农民组织并武装起来,巩固边区建设与发展。时至今日,冬学在北方农村仍有存在的意义,它是三教统筹和农科教结合的先声,它的模式可为实施乡村振兴战略提供重要借鉴价值。