浅述合肥市南淝河综合治理闸坝工程设计特色

合肥市南淝河综合治理闸坝工程位于合肥市二环路当涂路桥之间,该工程由橡胶坝和船闸组成,其主要功能是枯水季节充坝蓄水,使南淝河市区段成为合肥市一条碧水玉带的景观河流,同时开辟水上旅游交通线。文章简要介绍了南淝河综合治理闸坝工程橡胶坝、船闸工程设计特色。     

长江三峡阶地的年代对比法及其意义

长江三峡的成因是一悬而未决的难题,而阶地的划分对比又是解决三峡贯通问题的切入点.作者在详细研究的基础上提出在阶地对比中的年代对比法.利用对比结果,结合在三峡出口处记录水系演化历史的宜昌地区第四纪早期沉积特征、物源分析及ESR测年等方面的研究结果,认为贯通三峡的长江在宜昌地区出现的时间晚于湖相沉积结束的时间(0.75±0.08) Ma,而长江三峡段的阶地最多可以划分为5级,其中最老一级阶地的年龄为0.7～0.73 Ma.由此证实了长江三峡是形成于中更新世早期的相对年轻的河谷.     

高压旋喷技术在东山水利枢纽工程中的应用

高压喷射灌浆技术在水利工程施工中有着不需要开挖、不破坏基础面、施工速度快、投资成本相对较低的优点,且适用范围广泛,对于淤泥质土、粉质黏土、粉土、砂土、砾石、卵(碎)石等松散透水地基或填筑体的防渗加固都可应用。文章结合具体工程实际,就高压旋喷技术在水利工程中的应用进行探讨。     

船闸一次过闸平均吨位计算模型

为研究内河船闸通过能力,对其关键参量一次过闸平均吨位的计算方法进行改进,建立了基于船舶吨位与面积关系的一次过闸平均吨位计算模型.结合实测资料,对模型的船舶吨位与面积关系以及闸室利用率进行了分析.船舶吨位与面积关系可采用线性、二次多项式等函数进行回归分析得到,闸室利用率可采用其年平均值,一般在0.5~0.7之间.验证表明:该模型结构简单,能够得到令人满意的结果;较之规范(JTJ305—2001)推荐的方法,回避了过闸设计船型的选取及其组合等不确定性因素,能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响,根据实际或预测的船舶平均吨位即可连续计算一次过闸平均吨位,为船闸通过能力计算提供了新思路.     

三峡古诗中地名特点和英译研究

三峡因特殊的地理和历史背景,在古诗中经常出现。三峡古诗中的地名不仅体现了地域性,更寓含了丰富的历史文化和象征性。如果仅是从译法上研究,恐是难以历数。但地名属于专有名词,如果从可否译成专用名词来看的话,地名的英译就清晰地分为了四种情况：译成专有名词、译成普通名词、译成不对等的专有名词、原诗中的地名在译文中不出现。     

《重庆三峡学院学报》2010年第3期（自然科学类）征稿启事

《重庆三峡学院学报》双月刊,于1985年创刊,是由重庆市教育委员会主管、重庆三峡学院主办的国内外公开发行的综合性社会科学学术刊物,国际标准刊号ISSN1009-8135,国内统一刊号CN50-1034／C。1999年荣获重庆市高等学校优秀学报二等奖;入编《中国学术期刊（光盘版）》、     

三峡库区白鹤梁题刻的姓族考察

在三峡库区涪陵白鹤梁题刻中,有不少题名者存在着一定的血缘亲情关系,因之姓族相应而生。这些姓族对三峡文化的记录与生成,对宣传提升三峡文化的知名度、美誉度、影响力,对促进三峡文化的传播有着极为重要的文献价值。     

三峡作家与中国现当代文学

在近百年中华文坛上,活跃着百余位三峡籍作家。他们不仅把已有两千年历史的三峡文学推向了新的高潮,而且对各领域与各时段的中国现当代文学皆有突出贡献。全面考察现当代三峡作家与中华文学的关系,对推动三峡文学和三峡文化的建设发展有重要的现实意义。     

三峡茶文化的昨天、今天与明天--兼论茶文化的当代创新发展与未来走势预测

本文以三峡茶文化发展为例,在回顾其茶文化历史积淀的基础上,对茶文化当代创新发展进行了认真总结与分析,并提出了茶文化未来发展的初步预测,从而为清晰把握三峡茶文化乃至中华茶文化的发展历程,进一步推动茶文化繁荣与茶文化产业进步提供有益借鉴。     

基于共生关系的长江三峡旅游区域范围界定及整合发展

在惯常的旅游区域范围划定原则中增加地域特质、文化特质要求,对长江三峡旅游区域范围进行了界定,把地貌边界作为长江三峡旅游区域范围的极限。考虑长江三峡旅游概念的时空变化,通过整合多种标准形成的复合标准,确定长江三峡旅游区域范围由概念区、基本范围和关联带三大部分组成,为寻找三峡"主线"与"腹地"的发展关系和各板块旅游的"共生"关系打下基础。