排序方式: 共有60条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文从实践中介绍船舶制冷压缩机长时间运转的故障的经过、原因分析及由此总结出的预防措施,以避免今后此类故障经常发生。 相似文献
2.
3.
提出了网格自学习和预测系统体系架构,采用变精度粗糙集和不协调目标信息系统理论揭示有关网格应用属性、网格资源动态状况和网格应用性能之间关系的知识,并采用增量式知识约减算法确定重要属性.利用所发现的知识,可以预测应用的资源需求及其性能.数据实验证明对作业资源需求和运行时间的预测值与实际值的偏差不超过30%. 相似文献
4.
【目的】在大数据环境下,寻找最佳的输入数据分片数量,以便改进统计算法的运行效率。【方法】以车牌统计为例,调整相关多个参数以改变算法中输入数据的分片数量,并分析不同参数下算法运行时间的差异。【结果】最佳的分片数量下的运行效率近似于最差的分片数量下运行效率的2倍。【结论】大数据处理中,合理的输入数据的分片数量有助于提高算法的运行效率。同时也分析了分片数量与算法运行时间的函数关系,以期找到最佳的分片数量区间。 相似文献
5.
HLA/RTI中分布资源的存取机制研究 总被引:1,自引:1,他引:1
HLA(High Level Architecture)作为分布交互仿真领域最新的技术规范,促进了不同领域、不同类型仿真应用的互操作与可重用,RTI(Run Time Infrastmcture)是HLA的软件实现,其运行效率直接影响仿真应用的整体性能。我们对RTI中涉及的数据资源进行了定义,探讨了资源管理所面临的问题,设计出高效存储、快速索引这些资源的存储方案,改善了RTI数据管理效率,并成功地应用于自行开发的分布仿真支撑平台AST—RTI中。 相似文献
6.
对电气化铁路的节能技术,解决的方案通常为优化牵引运行策略、再生制动和能量存储系统.为提高单列车区间运行牵引能源利用效率,有效的做法是合理设定区间运行时间,适当减少牵引能源消耗.惰行控制是平衡运行时间和能源消耗的一种通用方法.然而,在应用系统实际情况的约束下,确定合适的惰行点并不容易.针对城市轨道列车区间运行,介绍了基于单纯形法的搜寻合适惰行点的方法,考虑在特定运行时间下,借助于单列车仿真系统的帮助,研究这种启发式搜索法在确定惰行点方面的可行性和性能表现. 相似文献
7.
漳浦县梁山二级电站是该县水利系统骨干电站,该文从电站装机偏小,调峰能力差,运行时间长,水库经常溢洪造成水资源浪费以及压力钢管存在安全隐患等方面进行分析研究,提出了电站技改扩容的必要性和可行性. 相似文献
8.
9.
公交运行状况改善与客流量之间的灵敏度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了实时掌握公交运行状况改善后各种交通方式客流特别是公交客流的变化,将不同交通方式的运行状况用平均运行时间和运行时间可靠度2个指标来表示,并将其引入到效用函数中,应用Logit模型得出同一OD对间不同交通方式的客流量.在此基础上提出了OD对客流在不同交通方式间的均衡配流模型,然后采用灵敏度分析方法中存在2个或多个扰动参数的情形设计了公交运行状况改善与客流量间的关系模型.实例计算表明该模型与算法是有效的. 相似文献
10.
为了解决全天三角形星图识别法运行时间较长的问题,提高星敏感器测量飞行器姿态的实时性,提出了一种基于星体特征值的全天星图识别法。该算法根据星敏感器捕获星体的原理,分析了星体附近区域的特征信息,采用星体特征值作为星体的匹配因素,并建立了基于星体特征值的全天星图识别法模型。仿真过程选择标准天文星表来提供星体数据,并从中抽取13332颗星体构成候选星表,来对算法进行仿真。仿真结果显示:与传统的全天三角形星图识别法相比,该算法具有更短的运行时间和更高的星图识别率。 相似文献