浅谈沥青路面施工控制及后期坑槽修补

随着我国高等级公路的迅速发展，沥青路面作为一种高级路面被广泛采用，然而沥青路面却易出现施工不易控制、路面易产生不平整及后期病害频繁等问题，本文从沥青路面施工方面分析了路面产生不平整的原因，并提出了应采取的相应对策，探讨沥青路面的后期维护中坑槽的修补。     

浅析水工混凝土裂缝的产生原因及防治措施

由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，混凝土在浇筑完后易产生裂缝，这些混凝土裂缝是水利工程中较为常见的工程病害。因此，如何控制混凝土裂缝是水利工程质量控制的一项重要任务，在实际施工过程中受到了高度重视。     

桥、涵水泥混凝土铺装薄层修补

桥、涵铺装层破坏是公路的常见病害,以新(新乡)郑(郑州)高速公路为例,每年桥面铺装层损坏面积占维修总面积的1/5。我国桥面铺装层设计厚度大多为8～10cm,铺装层内设单层钢筋网。近年来,由于     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。本文谈谈钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用。     

无张力网片修补术在腹股沟疝中应用

目的探讨成人腹股沟疝无张力网片修补术(Lichtenstein法)及其并发症.方法对125例成人腹股沟疝行Lichtenstein法无张力修补.结果本组随访100%的病例,平均随访24个月,无1例复发,浅表伤口感染6例.结论Lichtentsein无张力修补术适用于各型成人腹股沟疝,术后疼痛轻微,复发率低.     

冷铺沥青材料的特性与配制技术

用冷铺沥青混合料修补路面坑洞，具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性，在配制方法上与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明，我国所研制开发的冷铺材料使用性能良好，而成本却比同类进口材料大大降低。     

无张力腹股沟疝修补术在腹股沟疝治疗中的应用研究

探究无张力腹股沟疝修补术在腹股沟疝治疗中的应用情况。研究对象为2017年6月～2019年6月期间在陇南市第一人民医院就诊的腹股沟疝患者87例,依据治疗方案的不同为两组,对照组43例行传统疝修补术,研究组44例行无张力腹股沟疝修补术。对比两组临床指标、并发症情况与复发情况。研究组手术时间、切口长度、术后恢复时间、住院时间、术中出血量均小于对照组(P<0.05);研究组并发症发生率、复发率均低于对照组(P<0.05)。腹股沟疝治疗中应用无张力腹股沟疝修补术,有助于改善各项临床指标,有效控制并发症情况与复发情况。     

钢纤维混凝土在公路施工中的应用

随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展,城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大,行驶速度越来越快,致使路面的损坏也日趋严重起来。本文分析钢纤维混凝土在公路施工中的应用。     

充填式无张力疝修补术在老年人腹股沟疝中的应用

目的：分析老年人腹股沟疝的特点和疝环充填式无张力疝修补术治疗的效果。方法：回顾性分析新疆克州人民医院2005年4月至2010年1月收治的178例接受疝环充填式无张力疝修补术的老年腹股沟疝病例（60岁以上）。结果：178例60～82岁老年腹股沟疝患者,均采用疝环充填式无张力疝修补术。其中斜疝140例,直疝28例,斜疝伴直疝4例,滑疝6例,疝环大小5．5～8cm,手术并发症：尿潴留5例,阴囊水肿5例,切口感染1例。随访1～56个月（中位数27个月）,106例获随访,术后复发1例。结论：疝环充填式无张力疝修补术具有手术创伤小、术后恢复快、疼痛轻、复发率低等优点,是目前较为理想的疝修补方法,尤其适合于治疗老年人腹股沟疝,同时重视老年患者并存症的处理对减少术后并发症十分重要。     

聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料,具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,同时价格比同类产品低。本文结合江苏省淮海农场多个混凝土建筑物工程现场修补加固和防碳化喷涂实例,介绍了TK聚合物砂浆的主要性能、使用范围和TK聚合物砂浆施工质量控制方法,并提出施工过程中的注意事项。