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1.
电动自行车作为新型交通工具,逐步成为继公共交通、家庭汽车和自行车之外的又一大交通工具。伴随其数量的激增,电动自行车带来的新的社会问题也接踵而至。由电动自行车引发的交通事故数量逐年递增,类似于超速、闯红灯、不按规定车道行驶、甚至是酒后驾驶等违法行为则更是数不胜数,使之逐渐成为道路交通安全面临的又一大严峻考验。 相似文献
2.
在我国研制的先锋号电动车组制动系统的基础上 ,借鉴国外高速列车的经验 ,对自行研制 30 0km·h-1高速动车组制动系统的重要参数进行了研究 ,并提出了可供运用的设计值 .通过对先锋号动车组和 30 0km·h-1高速动车组制动参数的比较分析 ,指出先锋号制动系统的模式比较适合于 30 0km·h-1动车组 . 相似文献
3.
4.
5.
压气机作为航空发动机的核心器件,对发动机的流量和功率影响显著。与轴流压气机相比,离心压气机具有结构简单、制造方便以及单级压比高等特点,十分适用于流量较小、总压比不高的小型涡轴发动机。该文基于Concepts NREC对离心压气机的叶轮和扩压器在规定工况下进行整体设计,并对离心压气机进行三维数值模拟,研究典型参数对离心压气机的影响,对初步设计模型参数进行优化,得到在设计工况下离心压气机的理想模型。研究表明:适当降低进口轮毂比、适当减小叶轮叶根进口角、合理选择叶顶间隙数值和叶轮出口相对宽度对提升压气机的效率和压比有利,优化后的离心压气机效率最高可达0.831,对应压比为8.771,工作裕度为18.44%,效率比初步设计的离心压气机提高了4.79%,压比提高了3.68%。 相似文献
6.
在一台1.5 L带废气涡轮增压的直喷汽油机上进行了电动增压和废气再循环(exhaust gas recirculation, EGR)协同对发动机动力性和经济性的影响规律试验研究。结果表明:全负荷下电动增压促进最高废气再循环率随转速的上升而下降,在4个试验转速下分别提升了17.7%、15.2%、13.84%和0;部分负荷下电动增压促进最高废气再循环率随负荷的提高与转速下降,在6个试验工况下最高废气再循环率分别被提高了23.63%、30.31%、0、14.09%、19.74%和0。全负荷与较低的3个转速下电动增压介入后有效燃油消耗率(brake specific fuel consumption, BSFC)降低近10%,最高转速下废气涡轮增压完全取代电动增压;部分负荷下的两组工况内,电动增压介入后,最高BSFC降低了10.8%和8.4%。结论表明合理应用电增压促进最高废气再循环率可以提升发动机的燃油经济性并保持较高的动力性。 相似文献
7.
采用毛细管胶束电动色谱技术对阿莫西林、氯唑两林、头孢氨苄、头孢噻肟、头孢唑林5种抗生素进行分离.18kV电压下,在溶有100mmol/LSI)S的硼酸盐缓冲溶液(20mmol/L,pH-8.9)中,采用二极管阵列检测器.在9min内可以完成对此5种抗生素的分离检测.线性范围0.1~250μg/mL.相关系数为0.9976~0.9994,检测限为0.01~0.13μg/mL.运用此方法对3种药物形式的抗生素进行同时检测.日间和日内的RSDs分别为3.95%~8.12%和1.51%~2.86%。迁移时间的日间和日内的RSDs分别为0.47%~1.11%和0.032%~0.295%.在尿样的测定中,日问和日内的RSDs分别为1.31%~6.07%和0.66%~7.65%,回收率为90%~110%.此外.还对分离条件对抗生素的迁移行为的影响做了理论探讨. 相似文献
8.
哺乳动物耳蜗外毛细胞能响应膜电位变化,其长度和劲度(stiffness)均能发生迅速改变.外毛细胞的这种电动性被认为是由分子马达(motor)驱动,能产生耳蜗机械放大,Prestin特异地在外毛细胞内表达.近年的研究认为Prestin正是耳蜗外毛细胞的分子马达.对近年来有关Prestin的结构功能特性的研究结果进行了较详细论述. 相似文献
9.
由电源、电感线圈、灯泡等元件所构成的闭合电路中,当电源断开时,由于电感线圈的自感作用,可使灯泡继续放光。本文论述了什么样的电路在此情况下,灯泡继续放光,并能出现较原来“更为明亮”的现象。 相似文献
10.
文中讨论了运用8098单片机控制氨合成塔电动阀门的原理和实现方法。给出了主要的接口电路,该控制装置已在实际系统中使用。 相似文献