重载线接触脂润滑弹流问题的多重网格数值解

利用多重网格方法，求解重载线接触脂润滑弹流问题，给出了数值解。计算结果表明，重载工况下弹流接触区压力分布近于Ｈｅｒｔｚ型，润滑脂的屈服剪应力τ＿ｙ对油膜厚度的影响不明显。     

润滑脂弹流膜厚与摩擦的研究

应用磁路法测量了润滑脂在弹流条件下的膜厚,并且同时测量了对滚田盘间在滚滑运动时的切拖力。所得结果的特征是:随著剪切时间的增加切拖力也将增大而膜厚则逐渐减小最后达到稳定值,这个值略低于基础油在相同工作参数时的膜厚。目前已有的假说还无法对此现象作出满意的解释。但是,润滑脂的流变性能(压粘系数和流变指数)看来能夠帮助人们对它的认识和理解。     

润滑脂及其添加剂剖析

本文主要介绍采用柱层析分离与红外光谱配合,对从美国进口的特种润滑脂进行剖析,使用渗析法将润滑脂中基础油抽提出,用柱色谱分离出润滑脂中抗氧剂等四种添加剂,并由红外光谱图获得其相应的结构范围,柱色谱洗脱剂通过寻找薄层包谱展开剂来选择,洗出液用薄层层析跟踪,按跟踪薄层结果,将柱层析收集相同的纯组分合并驱除溶剂作红外光谱分析。     

凹凸棒土脂与聚脲脂和复合磺酸钙基脂的相容性

从稠度、滴点和摩擦学3个方面考察凹凸棒土脂与聚脲脂和复合磺酸钙基脂的相容性.结果表明,添加不同质量的聚脲脂后,凹凸棒土脂的滴点和稠度降低,而添加10%和20%的复合磺酸钙基脂能够提高凹凸棒土脂的滴点;添加不同质量的聚脲脂和复合磺酸钙基脂,凹凸棒土脂的摩擦学性能均提高.对凹凸棒土脂的实际应用具有重要的参考意义.     

机车轮缘用菜籽油-DOP润滑脂配方工艺研究

采用12-羟基硬脂酸与碱液皂化生成稠化剂来稠化菜籽油与对苯二甲酸二辛酯(DOP)的复配物,制备一种机车轮缘用的菜籽油-DOP润滑脂.探讨其不同配比对润滑脂性能的影响,在较佳配比的基础上研究添加剂的加入对润滑脂性能的影响.研究结果表明:当菜籽油与邻苯二甲酸二辛脂(DOP)的配比为6∶4时润滑脂性能较好,其滴点为148℃,锥入度为31.41mm.当石油磺酸钡作为防锈剂时,产品的防锈性能较好,达到2c级别.最大无卡咬负荷PB值为647N,与外购产品相比,增大了50.11%.     

超细添加剂润滑脂超声制备与润滑减磨分析

研究了超细化添加剂润滑脂的超声制备方法,统计分析了亚微米MoS2添加剂和纳米C添加剂在润滑脂中的分布规律,在摩擦试验机上测试了所制备润滑脂摩擦性能,探讨了添加剂对润滑脂润滑效果的影响.结果表明,添加剂的超细化使其在润滑脂中的分布更加均匀,颗粒更加细小,润滑脂的润滑效果更好.     

纳米添加剂铁路轴承润滑脂摩擦试验数据分析

目前铁路轴承的损坏主要是由于润滑脂的失效引起轴承各部件间的急剧摩擦,这直接导致抱轴的发生,严重影响铁路的安全运输。在4号锂基润滑脂中加入不同纳米材料,配制成不同比例的样品,通过摩擦试验记录试验数据,运用乏信息理论估计每组试验数据的真值,发现不同材料和不同比例的纳米材料作为添加剂对钢球的减摩效果是不同的,纳米氧化锆材料加入到润滑脂中的减摩效果是很明显的,纳米铜材料反而会增大摩擦,不适合作为润滑脂的减摩添加剂。     

钢丝绳润滑脂抗摩擦学性能研究

利用流变仪摩擦附件测试了钢丝绳润滑脂的摩擦系数,研究了基础油类型、基础油黏度、添加剂种类以及摩擦件的不同对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响。结果表明,基础油类型、基础油黏度、添加剂种类以及摩擦件的不同均对钢丝绳润滑脂摩擦学性能产生影响,得出了各个因素对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响规律。     

含硅侣基润滑脂凝胶的结构特征及流变性

以硬脂酸、SAE30润滑油和异丙醇铝为原料,采用一步法,并添加甲基硅油制备含硅铝基润滑脂凝胶,通过电镜观察表明该凝胶的结构特征为由铝皂微构成空间网络骨架,并在其空隙中填充分散介质形成凝胶,且硅油的进入未改变空间网络的基本骨架,但却使其结构更加致密,应用粘度计对其流变性的研究表明该凝胶属涨塑性流体,并在温度较高时接近Nweton流体,当硅油质量分数在2．5％时,润滑脂表现粘度最小,且在30℃以上时呈现较好的粘温性能。