英雄迟暮：摩托罗拉终拆分

2008年3月26日，风雨飘摇的摩托罗拉公司，终于被忍无可忍的董事会强制分拆为两家独立的上市公司，分别专注于移动通信设备业务、宽带和移动通信解决方案业务。已有80年历史的全球通讯巨头摩托罗拉正在经历最艰难的时刻，将公司一分为二是这个“没落的贵族”为扭转颓势所采取的最新举措。一向强调拥抱变革的摩托罗拉，正以变革实现自我救赎与自我突破。但拆分是否能从根本上拯救其日渐衰落的手机终端业务依然值得怀疑。     

摩托罗拉如何进行职业培训

以生产移动电话、计算机芯片等产品为主的世界著名企业摩托罗拉公司被分析家称为当今职业培训潮流中最雄心勃勃的公司之一。的确,摩托罗拉领导层相信该公司庞大的培训计划已产生了显著的财经效果。1999年,摩托罗拉用约两亿美元为其14万多名员工中的每一位提供了至少40小时的培训。同时,公司把工资额的4％强用于培训,专家认为,虽然培训不是摩托罗拉取得成功的唯一原因,但该公司对继续教育的强调在当今市场上是一个决定性的优势。 摩托罗拉的“教育运动”开始于15年前。当时的公司总裁罗伯特·加尔文认为,培训将加强全球竞争能     

"铱星"--一个科技神话的破灭

1987年，美国摩托罗拉的三位科学家提出：利用运行在7个极地圆轨道上的77颗低轨道卫星组成卫星移动通信系统，把整个地球覆盖起来，让地球上任何地方的任何人可以在任何时间与他人进行通信。1991年，摩托罗拉公司正式决定实施该计划，并以元素周期表上排列第77位的金属“铱”来命名该系统，牵头成立了“铱星”公司。     

跨国企业的用人之道

企业的竞争首先是人才的竞争。世界500强的跨国企业在人力资源的使用上有着各自的独到之处—— IBM的“高效绩文化” IBM的每一个员工工资的涨幅,会有一个关键的参考指标,这就是个人业务承诺计划。只要你是IBM的员工,就会有个人业务承诺     

怎么用好你的员工？

企业的径营工作应该由两部分组成,一部分是策划,一部分是管理。这就好比开车,策划指出了车前进的目标和方向,管理则决定了开车的操作方法和过程,是企业策划得以实施的组织和机制的保证。管理既是一门科学,又是一门艺术。众所周知的一点就是管理离不开人,管理要通过人来管理,管理主要就是管人,人是企业里最主要的生产要素,管人,应是企业管理的核心。那么,你怎么管理你的员工,怎么用你的员工的?看看我们下面的故事,是不是对你有所启示这……     

美国艾奥美加公司的6西格玛管理

摩托罗拉公司通信部门的领导乔治·费舍于上世纪70年代创建了6西格玛管理的概念和相应的管理体系,并全力应用到公司的各个方面,取得了立竿见影的效果。在摩托罗拉,从公司开始实施6西格玛管理法的1987年到1999年,公司平均每年提高生产率12.3%,不良率只有以前的1/20,由于质量缺陷