高架车站钢结构施工技术

本文介绍钢结构吊装主要采用的“刚架整体分段拼装,整体分段吊装、单侧整体吊装、散件吊装相结合”工艺,以及大跨度铜结构的卸载技术。     

钢筋混凝土壳体结构分析的曲杆空间刚架法

从钢筋混凝土壳体结构的实际应用出发，对壳体结构内力分析提出了一种新型实用的数值分析方法——曲杆空间刚架法.该方法通过将壳体结构离散成相互垂直或斜交的曲杆梁系组成的空间刚架结构，进而分析曲杆空间刚架结构的内力，达到壳体内力分析的目的．计算结果和其他原理计算结果吻合．     

门式刚架在变电站中的应用研究

介绍变电工程中门式刚架轻钢结构的优化设计。在满足各构件规范要求的整体稳定、局部稳定、强度、刚度及截面的几何尺寸各个约束条件,以用钢量最少为目标函数,对结构的截面尺寸进行优化计算分析,并比较优化所得结果与一般设计所得结果,提出了合理优化设计的建议。     

基于ANSYS的门式刚架结构优化设计

运用大型有限元分析软件ANSYS对工程中广泛使用的门式刚架结构进行了截面优化设计,得到了满足一定工程要求条件下的最优截面尺寸,节省了大量的钢材。     

新光大桥的动力特性和地震行波效应研究

新光大桥位于广州新光快速路主干线,是世界上第一座三跨连续钢桁拱与钢筋混凝土V型刚构结合的钢-混凝土组合体系桥梁,主桥跨度为177 428 177 m,在目前同类型桥梁中,主桥长度位居世界第一.该桥结构新颖,造型独特.文章主要针对新光大桥的动力特性和地震行波效应进行了详细研究.在两水准、两阶段抗震设防思想下给出了主要控制构件在考虑行波效应情况下的内力,并与纵桥向地震一致激励作用下的内力进行了比较;同时给出了在不同剪切波速下,主拱顶截面的位移时程曲线.研究表明行波效应以及地面剪切波速度对大跨度连续刚架钢桁拱桥的地震响应有着较大的影响.     

门式刚架轻型厂房钢柱基础所受内力的分析

对于自重比较小的门式刚架轻型房屋,考虑到吊车荷载或风荷载参与组合后,基础的偏心距通常较大,基础的底面积也比钢筋混凝土结构大许多,这给设计人员带来了困惑;另外,轻型钢结构房屋荷载传递的变化也给基础设计带来了一定的影响.该文结合工程经验分析了门式刚架轻型厂房基础设计的基本要求和基础的受力特点,并提出了解决措施,为今后该类基础的设计提供切实可行的依据.     

门式刚架在工业厂房中的应用

门式刚架轻型结构体系是近年来在我国广泛应用的一种钢结构形式。作为一种承重结构体系，该结构以其质轻，高强，经济．简捷、节能，绿色环保诸多优点决定其必将具有强大的生命力，逐渐成为许多工业和民用建筑的首选体系。本文基于实例，理论联系实际，对门式刚架单层工业厂房从设计。构件制作，安装及现场施工全过程相关技术问题展开讨论。     

浅谈门式刚架夹层钢结构的轻型化设计

参照本人近几年有关工程的实践和经验,通过国家标准《钢结构设计规范》和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》相结合的方法,已解决了门式刚架带有夹层的钢结构轻型化设计的实际问题。并通过一个实例来介绍设计的过程,同时列举一些轻型化处理措施,并分析了跨度和柱距对用钢量的影响。     

浅谈钢筋混凝土刚架拱桥的施工技术

钢筋混凝土刚架拱桥施工工艺主要特点是采用条形、分段预制构件使主拱先合拢戈拱．然后善装徽弯饭、浇桥面组成整体。介绍327国道利沟大桥加宽施工中．构件预制、起吊、安装等施工技术。     

双层吊车钢结构厂房设计浅谈

根据工程实践,详细介绍在设有大吨位吊车的情况下,根据普通钢结构设计规范和轻型钢结构规程,对大吨位双层吊车钢结构厂房进行设计,为解决类似的设计问题提供了成功的范例。