全文获取类型
收费全文 | 2557篇 |
免费 | 101篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
系统科学 | 22篇 |
丛书文集 | 60篇 |
教育与普及 | 22篇 |
现状及发展 | 14篇 |
综合类 | 2590篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 133篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 142篇 |
2008年 | 149篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有2708条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对阶梯型迷宫密封转子动力特性受进口预旋影响的问题,提出了考虑进口预旋的阶梯型迷宫密封动力特性计算方法。基于Murphy小位移涡动原理建立气流激振力-转子位移-转子速度的控制方程;采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法对不同预旋比的全环密封流道进行计算,通过频域内求解控制方程得到了刚度和阻尼等动力特性参数,研究了不同预旋比的情况下阶梯型迷宫密封的动力特性;绘制了流道内的压力分布和流速矢量图,研究了阶梯型迷宫密封的流场特性。数值仿真结果表明:随着预旋比的增加,直接刚度在低频部分增大,在高频部分减小,交叉刚度几乎不变,交叉阻尼随预旋增加而减小;气流预旋明显降低了直接阻尼,相较于预旋比λ=0的情况,λ=0.255及λ=0.516的工况下直接阻尼的预估值平均减小了16.9%和21.4%;随着节流次数增加,气流经过密封齿的压降逐渐增加,分别为0.25、0.374和0.499 MPa,密封齿顶的流速也逐渐增加,分别为79.5、88.36和106.0 m/s;由于密封齿阶梯式的排列增加了主流道的复杂性,阶梯密封流道分为节流区、射流区和涡流区,涡流区2个转向相反的旋涡增加了流道内气流动能的耗散。 相似文献
2.
3.
罗春燕 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》2008,22(5)
通过对简支梁及连续梁在不同支承点设置方案的分析比较,阐述了支承点设置对梁内力及变形的影响,同时对在实际工程中如何合理地设置梁的支承点提出建议,供设计人员参考. 相似文献
4.
现浇框架结构梁、柱、板协同工作体系的有限元方法及其内力特征 总被引:5,自引:0,他引:5
应用多种单元集成总刚的有限元法,分析现浇梁、柱、板结构体系在不同工况下的内力分布及组合设计内力,从理论分析角度揭示一些设计计算及构造上值得重视的特征。 相似文献
5.
樊丽俭 《西安科技大学学报》1996,(1)
利用弹性力学的变分原理,对Y32-300型四柱式万能压力机主机工作台的强度和刚度进行了研究,并给出了估算其变厚度的实用方法。 相似文献
6.
通过对尸胫骨 -传感器骨外固定器系统的动、静刚度及应力遮挡率进行了实验研究 ,表明半环四针传感型骨外固定器较两针型的刚度大 ,因此在骨愈合初期、粉碎性骨折宜采用四针结构 ,以避免错位、成角 ;愈合中后期用两针结构 ,以减小应力遮挡 相似文献
7.
8.
介绍了分离式、组合式、整体式3种钢筋混凝土有限元模型,通过对整体式模型的详细分析,推导出适舍该模型的线性单元矩阵,并得出一些工程中有用的结论。 相似文献
9.
10.
针对不合理的轴向游隙会恶化轴承的工作环境、降低轴承寿命并影响到涡轮泵球轴承-转子系统的稳定运行的问题,根据轴向游隙与接触角间的数学关系,将轴向游隙引入轴承部件的几何分析中,并基于Hertz接触定理和各部件间的相互作用,建立了考虑轴向游隙的涡轮泵球轴承动态特性计算模型。依据部件间变形几何关系进行变量缩减,简化了解析形式刚度矩阵的建立流程,降低了迭代计算的复杂度。以涡轮泵某型号球轴承为例,对不同载荷工况下轴向游隙对接触载荷、刚度和旋滚比的影响进行计算分析。计算结果表明:当轴向游隙增大,滚球与内、外滚道间的接触载荷均会降低,轴向刚度增大,径向刚度减小,所有滚球旋滚比均会升高,各滚球旋滚比之间的差异也会增大;当轴承所受径向力较大或转速较高时,轴向游隙越大,轴承刚度和旋滚比随外载荷改变而变化的程度越明显。所建立的模型和动力学典型算例的计算结果偏差最大不超过2.02%,整体偏差较低,证明了所建立的模型在轴承动态参数计算上的有效性和稳定性,同时也表明了在数值求解及迭代矩阵建立上采取的简化措施是可行的。 相似文献